本发明专利技术公开了一种汽车内饰件加工装置，涉及汽车内饰件加工技术领域，包括底座和电机，所述底座上固定有上支架，所述上支架内固定有固定杆，所述固定杆上滑动连接有滑块，所述滑块螺纹连接有丝杠，所述丝杠转动连接于上支架，所述丝杠的上端固定于电机的输出轴上，所述滑块上固定有横臂，所述横臂上固定有气缸一，所述横臂上滑动连接有悬臂，所述悬臂固定于气缸一的输出轴上，所述悬臂下端固定有气缸二，所述气缸二的输出轴上连接有加热装置，所述加热装置下端连接有机头，所述机头下方设有支架，所述支架下方设有滑槽，所述滑槽侧边连接有废气处理装置，本发明专利技术结构简单，操作便捷，通过设置废气处理装置可以有效处理加工时产生的有毒气体。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件加工装置
本专利技术涉及汽车内饰件
，具体涉及一种汽车内饰件加工装置。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。汽车内饰件中包含很多塑料内饰件，塑料内饰件硬度较大。塑料内饰件的加工大部分为冲孔和冲压。而塑料在机床上加工会产生大量有毒气体，对操作员的身体伤害巨大。中国专利申请为201420516639.0公开了一种汽车塑料内饰件加工设备，包括底座；底座上设有上工作台和下工作台。上工作台上为冲孔部分，下工作台上为冲压部分。冲孔部分中机头能够在不改变待加工件位置的情况下完成所有冲孔，待加工件仅需定位一次，增加了冲孔的位置精度。支架之间距离可以根据实际需要进行调节，在使用时，可以根据待加工件的形状和大小调节距离，而不用每种待加工件都要制备或更换专用支架，节省人力，节约成本。冲压部分中固定杆顶端右侧设有垫片；在保证压紧待加工件的同时避免因压力过大对待加工件造成损伤。本专利技术设有两个工作台，使设备能够同时进行冲孔和压印，最大程度减少内饰件的移动，避免因移动对内饰件造成的损伤。但是该种设备仍然没有解决生产中产生的废气和废料的处理的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰件加工装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种汽车内饰件加工装置，包括底座和电机，所述底座上固定有上支架，所述上支架内上下固定有固定杆，所述固定杆上滑动连接有滑块，所述滑块内设有螺纹孔，所述滑块通过螺纹孔螺纹连接有丝杠，所述丝杠的下端转动连接于上支架，所述丝杠的上端固定于电机的输出轴上，所述滑块上固定有横臂，所述横臂上固定有气缸一，所述横臂上滑动连接有悬臂，所述悬臂固定于气缸一的输出轴上，所述横臂末端设有限位块，所述悬臂下端固定有气缸二，所述气缸二的输出轴上连接有加热装置，所述加热装置下端连接有机头，所述机头下方设有支架，所述支架设于底座上，所述支架下方设有滑槽，所述滑槽侧边连接有废气处理装置，所述滑槽底部设有废料框。优选的，所述废气处理装置包括吸风机、管道一、过滤装置、管道二和挡板，吸风机的吸气口连接于管道一的一端，管道一的另一端连接于过滤装置，过滤装置连接于管道二的一端，管道二的另一端连接于挡板，挡板设于滑槽的侧面并与滑槽连通。优选的，所述过滤装置包括活性炭和壳体,活性炭设于壳体内。优选的，所述挡板靠近滑槽的面上设有多个小孔。本专利技术的优点在于：结构简单，操作便捷，通过设置废气处理装置可以有效处理加工时产生的有毒气体，保护操作人员的身体，同时，设置废料框，便于废料的处理，提高了工作效率，降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术的主视图的局部剖面图。图2为本专利技术废气处理装置的剖面图。其中，1-底座，2-上支架，3-电机，4-横臂，5-气缸一，6-悬臂，7-限位块，8-气缸二，9-加热装置，10-机头，11-支架，12-滑槽，13-废气处理装置，14-废料框，15-吸风机，16-管道一，17-过滤装置，18-管道二，19-挡板，20-活性炭，21-壳体，22-橡胶垫，23-固定杆，24-滑块，25-丝杠。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例1如图1和图2所示，一种汽车内饰件加工装置，包括底座1和电机3，所述底座1上固定有上支架2，所述上支架2内上下固定有固定杆23，所述固定杆23上滑动连接有滑块24，所述滑块24内设有螺纹孔，所述滑块24通过螺纹孔螺纹连接有丝杠25，所述丝杠25的下端转动连接于上支架2，所述丝杠25的上端固定于电机3的输出轴上，所述电机3固定于上支架2的顶部，所述滑块24上固定有横臂4，所述横臂4上固定有气缸一5，所述横臂4上滑动连接有悬臂6，所述悬臂6固定于气缸一5的输出轴上，所述横臂4末端设有限位块7，所述悬臂6下端固定有气缸二8，所述气缸二8的输出轴上连接有加热装置9，所述加热装置9下端连接有机头10，所述机头10下方设有支架11，所述支架11设于底座1上，所述支架11下方设有滑槽12，所述滑槽12侧边连接有废气处理装置13，所述滑槽12底部设有废料框14。在本实施例中，所述上支架2内部的上方设有橡胶垫22。在本实施例中，所述废气处理装置13包括吸风机15、管道一16、过滤装置17、管道二18和挡板19，吸风机15的吸气口连接于管道一16的一端，管道一16的另一端连接于过滤装置17，过滤装置17连接于管道二18的一端，管道二18的另一端连接于挡板19，挡板19设于滑槽12的侧面并与滑槽12连通。实施例2如图1和图2所示，一种汽车内饰件加工装置，包括底座1和电机3，所述底座1上固定有上支架2，所述上支架2内上下固定有固定杆23，所述固定杆23上滑动连接有滑块24，所述滑块24内设有螺纹孔，所述滑块24通过螺纹孔螺纹连接有丝杠25，所述丝杠25的下端转动连接于上支架2，所述丝杠25的上端固定于电机3的输出轴上，所述电机3固定于上支架2的顶部，所述滑块24上固定有横臂4，所述横臂4上固定有气缸一5，所述横臂4上滑动连接有悬臂6，所述悬臂6固定于气缸一5的输出轴上，所述横臂4末端设有限位块7，所述悬臂6下端固定有气缸二8，所述气缸二8的输出轴上连接有加热装置9，所述加热装置9下端连接有机头10，所述机头10下方设有支架11，所述支架11设于底座1上，所述支架11下方设有滑槽12，所述滑槽12侧边连接有废气处理装置13，所述滑槽12底部设有废料框14。在本实施例中，所述上支架2内部的上方设有橡胶垫22。在本实施例中，所述废气处理装置13包括吸风机15、管道一16、过滤装置17、管道二18和挡板19，吸风机15的吸气口连接于管道一16的一端，管道一16的另一端连接于过滤装置17，过滤装置17连接于管道二18的一端，管道二18的另一端连接于挡板19，挡板19设于滑槽12的侧面并与滑槽12连通，加工产生的有毒气体通过吸风机15的吸引进入过滤装置过滤，从而实现有毒气体的处理。在本实施例中，所述过滤装置17包括活性炭20和壳体21,活性炭20设于壳体21内，活性炭能有效过滤加工产生的有毒气体。在本实施例中，所述挡板19靠近滑槽12的面上设有多个小孔。工作过程及原理：在冲孔时，把待加工工件安装在支架11上，启动电机3利用滑块24和丝杠25移动横臂4，通过气缸一5移动悬臂，使得机头10和待加工工件对位，对位完成后启动加热装置9对机头10进行预热，达到合适温度后，通过气缸二8下压机头，完成冲孔，产生的有毒气体因为吸风机15的吸引，被吸引至过滤装置处被过滤，同时产生的废料通或滑槽12滑落至废料框14内。基于上述，本专利技术结构简单，操作便捷，通过设置废气处理装置可以有效处理加工时产生的有毒气体，保护操作人员的身体，同时，通过设置废料框，便于废料的处理，提高了工作效率，降低了生产成本。由技术常识可知，本专利技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰件加工装置，其特征在于，包括底座(1)和电机(3)，所述底座(1)上固定有上支架(2)，所述上支架(2)内上下固定有固定杆(23)，所述固定杆(23)上滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)内设有螺纹孔，所述滑块(24)通过螺纹孔螺纹连接有丝杠(25)，所述丝杠(25)的下端转动连接于上支架(2)，所述丝杠(25)的上端固定于电机(3)的输出轴上，所述电机(3)固定于上支架(2)的顶部，所述滑块(24)上固定有横臂(4)，所述横臂(4)上固定有气缸一(5)，所述横臂(4)上滑动连接有悬臂(6)，所述悬臂(6)固定于气缸一(5)的输出轴上，所述横臂(4)末端设有限位块(7)，所述悬臂(6)下端固定有气缸二(8)，所述气缸二(8)的输出轴上连接有加热装置(9)，所述加热装置(9)下端连接有机头(10)，所述机头(10)下方设有支架(11)，所述支架(11)设于底座(1)上，所述支架(11)下方设有滑槽(12)，所述滑槽(12)侧边连接有废气处理装置(13)，所述滑槽(12)底部设有废料框(14)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件加工装置，其特征在于，包括底座(1)和电机(3)，所述底座(1)上固定有上支架(2)，所述上支架(2)内上下固定有固定杆(23)，所述固定杆(23)上滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)内设有螺纹孔，所述滑块(24)通过螺纹孔螺纹连接有丝杠(25)，所述丝杠(25)的下端转动连接于上支架(2)，所述丝杠(25)的上端固定于电机(3)的输出轴上，所述电机(3)固定于上支架(2)的顶部，所述滑块(24)上固定有横臂(4)，所述横臂(4)上固定有气缸一(5)，所述横臂(4)上滑动连接有悬臂(6)，所述悬臂(6)固定于气缸一(5)的输出轴上，所述横臂(4)末端设有限位块(7)，所述悬臂(6)下端固定有气缸二(8)，所述气缸二(8)的输出轴上连接有加热装置(9)，所述加热装置(9)下端连接有机头(10)，所述机头(10)下方设有支架(11)，所述支架(11)设于底座(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚家先，
申请(专利权)人：芜湖博康汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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