一种减速箱体加工工装制造技术

一种减速箱体加工工装，属于减速箱加工技术领域。其特征在于：包括底部圆盘（1）和中间转盘（2），底部圆盘（1）的端面上设有端面止口（103），中间转盘（2）一端面上对应设有可在端面止口（103）内转动的凸台，中间转盘（2）另一端面上设有安装减速箱体（4）的箱体安装部，中间转盘（2）外圈和底部圆盘（1）的外圈连接有环形均布的定位销。本发明专利技术在底部圆盘上嵌套式安装可转动的中间转盘，通过中间转盘固定连接减速箱体，在中间转盘上设置定位销，加工一轴承孔后，不用松动减速箱体与中间转盘的连接，不用重新调节减速箱体，只需要中间转盘转动，再用定位销固定即可，可最大程度的保证加工精度，提高加工效率，降低劳动强度和加工难度。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱体加工工装
一种减速箱体加工工装，属于减速箱加工

技术介绍
减速箱体为电动滚筒内部的主要部件之一，现有的减速箱体多为两级或三级减速结构，在减速箱体上，设有多个轴承安装孔，多个轴承安装孔之间的角度均大于90，多为120度，现有技术中的减速箱体在加工时，需要逐个加工轴承安装孔，而且，每加工完一个孔，都需要重新调节安装减速箱体的定位，重新校准，加工过程十分繁琐，效率不高，对加工人员的加工熟练度要求较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种无需反复拆卸、调节角度，一次安装即可完成减速箱体上所有孔的加工的减速箱体加工工装。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：该减速箱体加工工装，其特征在于：包括底部圆盘和中间转盘，底部圆盘的端面上设有端面止口，中间转盘一端面上对应设有可在端面止口内转动的凸台，中间转盘另一端面上设有安装减速箱体的箱体安装部，中间转盘外圈和底部圆盘的外圈连接有至少三个环形均布的定位销。采用两层定位装置，一层为底部圆盘，用于连接固定在加工机床的夹具上，在底部圆盘上嵌套式安装可在其凹槽内转动的中间转盘，通过中间转盘固定连接减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速箱体加工工装，其特征在于：包括底部圆盘（1）和中间转盘（2），底部圆盘（1）的端面上设有端面止口（103），中间转盘（2）一端面上对应设有可在端面止口（103）内转动的凸台，中间转盘（2）另一端面上设有安装减速箱体（4）的箱体安装部，中间转盘（2）外圈和底部圆盘（1）的外圈连接有至少三个环形均布的定位销。

【技术特征摘要】
1.一种减速箱体加工工装，其特征在于：包括底部圆盘（1）和中间转盘（2），底部圆盘（1）的端面上设有端面止口（103），中间转盘（2）一端面上对应设有可在端面止口（103）内转动的凸台，中间转盘（2）另一端面上设有安装减速箱体（4）的箱体安装部，中间转盘（2）外圈和底部圆盘（1）的外圈连接有至少三个环形均布的定位销。2.根据权利要求1所述的一种减速箱体加工工装，其特征在于：所述的底部圆盘（1）中心处设有底盘中心孔（102），底盘中心孔（102）的两侧分别设有与底盘中心孔（102）相交的端面止口（103）和工艺加工孔（104）。3.根据权利要求1所述的一种减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：李迎，盛祥东，
申请(专利权)人：淄博强力电动滚筒有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37