气马达进气量调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种气马达进气量调节装置，它包括马达壳、设置在所述马达壳内的定子、设置在定子内孔并贯通于马达壳的转子、设置在所述转子槽里的至少两个叶片。所述定子的两侧分别设有第三进气通道和排气通道，所述马达壳的右端内螺纹连接有带有第二进气通道的阀体，所述阀体的右端内设有带有第一进气通道的节流阀芯，所述阀体右端面套设有节流控制旋钮，所述节流控制旋钮内设有同时垂直贯穿于阀体和节流阀芯的圆柱销，所述节流控制旋钮的径向孔里设有钢球。本实用新型专利技术具有可通过转动节流控制旋钮连续改变气马达进气量，且设有关闭、半开、全开等三个工作档位，适用于各种工况要求等特点。

【技术实现步骤摘要】
气马达进气量调节装置
本技术涉及一种气动执行元件，特别是涉及一种气马达进气量调节装置。
技术介绍
装配和调试气马达时，通常通过不断地改变气马达进气量来观察转子的转动情况。合格的气马达应该是在进气量由小变大的情况下，其转子都能够顺畅地转动。目前，通常用手对折气马达的进气软管，然后慢慢松开，以此改变气马达进气量。但是，这种方法不但很难控制进气量的大小，而且如果要关闭气马达，就必须拔出快速接头，操作非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于弥补现有技术的不足，提供一种连续改变进气量且设有关闭、半开、全开等三个工作档位的气马达进气量调节装置。为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案。本技术气马达进气量调节装置包括马达壳、设置在所述马达壳内的定子、设置在定子内孔并贯通于马达壳的转子、设置在所述转子槽里的至少两个叶片。所述定子的两侧分别设有第三进气通道和排气通道，所述马达壳的右端内螺纹连接有带有第二进气通道的阀体，所述阀体的右端内设有带有第一进气通道的节流阀芯，所述阀体右端面套设有节流控制旋钮，所述节流控制旋钮内设有同时垂直贯穿于阀体和节流阀芯的圆柱销，所述节流控制旋钮的径向孔里设有钢球。所述节流阀芯右端面设有锥簧。所述钢球上面设有压簧。所述阀体右端面套设有接头体，所述接头体的右端设有快速接头。所述转子和定子形成偏心安装。本技术气马达进气量调节装置的有益效果是：可通过转动节流控制旋钮连续改变气马达进气量，且设有关闭、半开、全开等三个工作档位，适用于各种工况要求。附图说明图1是本技术气马达进气量调节装置结构示意图。图2是图1的A—A向剖视图。图中：1、第二轴承；2、左端盖；3、马达壳；4、第三进气通道；5、右端盖；6、第一轴承；7、垫圈；8、螺钉；9、节流控制旋钮；10、接头体；11、节流阀芯；12、锥簧；13、快速接头；14、第一进气通道；15、第二进气通道；16、圆柱销；17、阀体；18、轴承盖；19、隔套；20、定子；21、排气通道；22、叶片；23、转子；24、钢球；25、紧定螺钉；26、压簧。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明。如图1和图2所示，本技术气马达进气量调节装置包括马达壳3、设置在马达壳3内孔左侧的左端盖2、设置在左端盖2内孔的第二轴承1、设置在马达壳3内并位于左端盖2右侧的定子20、设置在定子20内孔并贯通于马达壳3的转子23、设置在转子23槽里的至少两个叶片22、设置在马达壳3内孔并位于定子20右侧的右端盖5、设置在右端盖5内孔的隔套19、套设于转子23右端阶梯轴面上的第一轴承6、设置在第一轴承6右侧的垫圈7、用于把隔套19和第一轴承6以及垫圈7固定于转子23右端的螺钉8、设置在马达壳3内孔并套设于第一轴承6的轴承盖18。所述定子20的两侧分别设有第三进气通道4和排气通道21，所述马达壳3的右端内螺纹连接有带有第二进气通道15的阀体17，所述阀体17的右端内设有带有第一进气通道14的节流阀芯11，所述节流阀芯11右端面设有锥簧12。所述阀体17右端面套设有节流控制旋钮9，所述节流控制旋钮9内设有同时垂直贯穿于阀体17和节流阀芯11的圆柱销16，所述节流控制旋钮9的径向孔里设有钢球24，所述钢球24上面设有压簧26。所述压簧26和钢球24通过旋进节流控制旋钮9径向内螺纹孔里紧定螺钉25得到限制。所述阀体17右端面套设有接头体10，所述接头体10的右端螺纹孔内设有快速接头13。本技术气马达推出叶片装置的工作原理如下：所述定子20上有第三进气通道4和排气通道21，转子23槽里设置若干个叶片22，定子20左右设有左端盖2和右端盖5，转子23和定子20偏心安装。这样由转子23外表面、叶片22之间、定子20内表面及左端盖2和右端盖5就形成了若干个不同的密封工作容积。当压缩空气从定子20的第三进气口通道4输入时，转子23在叶片22的离心力作用和转子23在相应叶片22上产生的转矩差作用下旋转，作功后的气体通过定子20的排气通道21排除。快速接头13通过软管接到气源，压缩空气通过快速接头13流到接头体10的内腔和节流阀芯11上的第一进气通道14里。节流阀芯11上有第一进气通道14，阀体17上有第二进气通道15，第二进气通道15和第三进气通道4以及定子20内腔连通，在锥簧12的压力下，节流阀芯11和阀体17紧密贴在一起。初始位置时，第一进气通道14和第二进气通道15互相错开，所以压缩空气通道被切断，定子20内腔无压缩空气，气马达处在关闭状态。当顺时针转动节流控制旋钮9时，节流控制旋钮9通过圆柱销16带动节流阀芯11做顺时针旋转。刚开始第一进气通道14和第二进气通道15开始重合面积小，气马达进气量小，气马达转子23的转速低，随着第一进气通道14和第二进气通道15开始重合面积变大，气马达进气量变大，气马达转子23的转速也变大。图2所示的位置是初始位置，第一进气通道14和第二进气通道15完全错开，即气马达关闭档位；节流控制旋钮9里的钢球24顺时针转到阀体17上的中间锥孔位置时，第一进气通道14和第二进气通道15重合一半，即气马达半开档位；节流控制旋钮9里的钢球24顺时针转到阀体17上的最上面锥孔位置时，第一进气通道14和第二进气通道15完全重合，即气马达全开档位，转子23转速最大。具体使用方法如下：首先，用软管把快速接头13接到气源，然后慢慢顺时针转动节流控制旋钮9（如图2所示），这时转子23便开始转动，刚开始气马达声音微弱，当节流控制旋钮9里的钢球24顺时针转到阀体17上的最上面锥孔位置时，气马达声音最大，气马达转子23转速最大。调试气马达时，转动节流控制旋钮9的速度应采用快慢并用的办法，全面地观察转子23的转动情况和气马达声音。实际使用的时候，如果气马达连接的部件不需要大扭矩，选用半开档位；需要大扭矩时，选用全开档位；停止工作时，选用关闭档位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气马达进气量调节装置，包括马达壳（3）、设置在所述马达壳（3）内的定子（20）、设置在定子（20）内孔并贯通于马达壳（3）的转子（23）、设置在所述转子（23）槽里的至少两个叶片（22），其特征在于：所述定子（20）的两侧分别设有第三进气通道（4）和排气通道（21），所述马达壳（3）的右端内螺纹连接有带有第二进气通道（15）的阀体（17），所述阀体（17）的右端内设有带有第一进气通道（14）的节流阀芯（11），所述阀体（17）右端面套设有节流控制旋钮（9），所述节流控制旋钮（9）内设有同时垂直贯穿于阀体（17）和节流阀芯（11）的圆柱销（16），所述节流控制旋钮（9）的径向孔里设有钢球（24）。

【技术特征摘要】
1.一种气马达进气量调节装置，包括马达壳（3）、设置在所述马达壳（3）内的定子（20）、设置在定子（20）内孔并贯通于马达壳（3）的转子（23）、设置在所述转子（23）槽里的至少两个叶片（22），其特征在于：所述定子（20）的两侧分别设有第三进气通道（4）和排气通道（21），所述马达壳（3）的右端内螺纹连接有带有第二进气通道（15）的阀体（17），所述阀体（17）的右端内设有带有第一进气通道（14）的节流阀芯（11），所述阀体（17）右端面套设有节流控制旋钮（9），所述节流控制旋钮（9）内设有同时垂直贯穿于阀体（17）和节...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹤峰，王晓丹，金山海，
申请(专利权)人：延边龙川包装机械有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22