一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，包括墩身和墩顶，墩身为空心的预制钢混结构件，墩顶为钢结构件，墩身和墩顶采用法兰连接，墩身与地基基础采用地脚螺栓连接，墩顶上设有安装槽，安装槽上设有连接牛腿，连接牛腿用于连接轨道梁。运用本实用新型专利技术的一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，由预制钢混结构墩身代替现有钢结构墩身，极大降低了造价，提高了结构阻尼比及刚度，减小了结构的风致振动及车致振动，提高了行车舒适性，后期维护简单效费比高，该混凝土空心桥墩采用预制，便于施工现场的快速拼接和环境保护，大大缩短了工期，该桥墩造型简洁，改善了结构受力性能，同时减小结构振动、降低结构产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩
本技术涉及轨道交通领域，特别是一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩。
技术介绍
现有空轨的桥墩均采用钢结构，板件之间采用焊接连接，桥墩与基础采用地脚螺栓连接，问题较多，主要表现在：1、因墩身截面刚度较小，结构在横向及纵向荷载作用下，结构变形较大；2、因钢结构阻尼比较小，结构在风荷载或其他车致振动荷载作用下，结构振动的振幅较大，影响行车舒适性；3、结构总体造价较高；4、结构在运行一段时间以后，需要进行防腐处理，增加了后期维护的费用。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的现有空轨的桥墩均采用钢结构，因墩身截面刚度较小，结构在横向及纵向荷载作用下，结构变形较大，因钢结构阻尼比较小，结构在风荷载或其他车致振动荷载作用下，结构振动的振幅较大，影响行车舒适性，结构总体造价较高，结构在运行一段时间以后，需要进行防腐处理，增加了后期维护的费用的问题，提供一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，包括墩身和墩顶，所述墩身为空心的预制钢混结构件，所述墩顶为钢结构件，所述墩身和所述墩顶采用法兰连接，所述墩身与地基基础采用地脚螺栓连接，所述墩顶上设有安装槽，所述安装槽上设有连接牛腿，所述连接牛腿用于连接轨道梁。采用本技术所述的一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，由预制钢混结构墩身代替现有钢结构墩身，极大降低了造价，提高了结构阻尼比及刚度，减小了结构的风致振动及车致振动，提高了行车舒适性，后期维护简单效费比高，该混凝土空心桥墩采用预制，便于施工现场的快速拼接和环境保护，大大缩短了工期，该桥墩造型简洁，改善了结构受力性能，同时减小结构振动、降低结构产生的噪音。优选地，空心的所述墩身的横截面外缘为矩形、内缘为圆形。优选地，该桥墩为T型结构、Y型结构、倒L型结构或者门型结构。优选地，所述地基基础为单桩基础。优选地，所述地脚螺栓为直钩螺栓。优选地，所述墩顶的下表面设有两个所述安装槽，两个所述安装槽分别位于所述墩身的两侧。优选地，所述轨道梁为钢混结构件。优选地，所述连接牛腿与所述安装槽之间通过高强螺栓连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：运用本技术所述的一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，由预制钢混结构墩身代替现有钢结构墩身，极大降低了造价，提高了结构阻尼比及刚度，减小了结构的风致振动及车致振动，提高了行车舒适性，后期维护简单效费比高，该混凝土空心桥墩采用预制，便于施工现场的快速拼接和环境保护，大大缩短了工期，该桥墩造型简洁，改善了结构受力性能，同时减小结构振动、降低结构产生的噪音。附图说明图1为本技术所述的用于空轨的预制混凝土空心桥墩的结构示意图。图中标记：1-墩身，2-墩顶，3-安装槽，4-连接牛腿，5-轨道梁。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1所示，本技术所述的一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，包括墩身1和墩顶2。所述墩身1为空心的预制钢混结构件，所述墩顶2为钢结构件，所述墩身1和所述墩顶2采用法兰连接，所述墩身1与地基基础采用地脚螺栓连接，所述墩顶2上设有安装槽3，所述安装槽3上设有连接牛腿4，所述连接牛腿4用于连接轨道梁5。作为本实施例的一个优选方案，空心的所述墩身1的横截面外缘为矩形、内缘为圆形，该桥墩为Y型结构，所述墩顶2的下表面设有两个所述安装槽3，两个所述安装槽3分别位于所述墩身1的两侧，所述轨道梁5为钢混结构件，所述地基基础为单桩基础，所述地脚螺栓为直钩螺栓，所述连接牛腿4与所述安装槽3之间通过高强螺栓连接。运用本技术所述的一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，由预制钢混结构墩身1代替现有钢结构墩身1，极大降低了造价，提高了结构阻尼比及刚度，减小了结构的风致振动及车致振动，提高了行车舒适性，后期维护简单效费比高，该混凝土空心桥墩采用预制，便于施工现场的快速拼接和环境保护，大大缩短了工期，该桥墩造型简洁，改善了结构受力性能，同时减小结构振动、降低结构产生的噪音。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，包括墩身(1)和墩顶(2)，其特征在于，所述墩身(1)为空心的预制钢混结构件，所述墩顶(2)为钢结构件，所述墩身(1)和所述墩顶(2)采用法兰连接，所述墩身(1)与地基基础采用地脚螺栓连接，所述墩顶(2)上设有安装槽(3)，所述安装槽(3)上设有连接牛腿(4)，所述连接牛腿(4)用于连接轨道梁(5)。

【技术特征摘要】
1.一种用于空轨的预制混凝土空心桥墩，包括墩身(1)和墩顶(2)，其特征在于，所述墩身(1)为空心的预制钢混结构件，所述墩顶(2)为钢结构件，所述墩身(1)和所述墩顶(2)采用法兰连接，所述墩身(1)与地基基础采用地脚螺栓连接，所述墩顶(2)上设有安装槽(3)，所述安装槽(3)上设有连接牛腿(4)，所述连接牛腿(4)用于连接轨道梁(5)。2.根据权利要求1所述的用于空轨的预制混凝土空心桥墩，其特征在于，空心的所述墩身(1)的横截面外缘为矩形、内缘为圆形。3.根据权利要求1所述的用于空轨的预制混凝土空心桥墩，其特征在于，该桥墩为T型结构、Y型结构、倒L型结构或者门型结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶奇，曾永平，王应良，游励晖，郑晓龙，庞林，杨国静，苏延文，董俊，徐昕宇，周川江，刘忠平，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51