一种用于零件清洗机的气体动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于零件清洗机的气体动力装置，包括结构相同且相对连接的上导风壳和下导风壳；上导风壳和下导风壳构成装置壳体；旋转轴设置在装置壳体内，上端伸出上导风壳顶端连接零件清洗机；还包括设置在旋转轴上，安装方向相反的上叶轮和下叶轮；上叶轮设置在上导风壳内，下叶轮设置在下导风壳内；上导风壳连通上进气口，下导风壳连通下进气口；旋转轴上还设置有制动装置；还包括用于控制上进气口和下进气口空气流量的控制单元，控制单元还连接制动装置；本实用新型专利技术安全可靠、传动距离短，效率高、体积小、集成化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于零件清洗机的气体动力装置
本技术涉及一种气体动力装置，具体涉及一种用于零件清洗机的气体动力装置。
技术介绍
现有的零件清洗机中普遍采用电机作为其旋转、翻转、平移的动力源；由于清洗液可导电，电机工作电压普遍为高压，加之清洗机工作时的旋转、翻转、平移等运动，致使清洗液飞溅；存在电机进水的安全隐患，危及设备及人员安全；现有的零件清洗机多采用对清洗箱进行密封、合理布置进排水口、在旋转轴和壳体的配合处使用密封圈、将电机安装在一密封盒内，或者将电机安装在离清洗液较远位置等方法来防止电机进水，保护设备及人员安全。这种方法需要在旋转轴和壳体的配合处使用密封圈，对于竖直安装的转轴其密封效果较差；密封圈存在一定的使用寿命，且转轴的旋转速度较高会进一步缩短其寿命；对于连续工作的生产线，关停设备进行密封圈的更换势必会造成一定的经济损失；将电机安装在一密封盒内，不方便电机的检修且密封盒除遮拦外别无作用，浪费材料；将电机安装在离清洗液较远位置，势必会增加传动距离，增加传动的成本；过长的传动距离也会增加现场人员的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种采用压缩空气作为动力源，不存在水与电接触的问题，安全可靠不需要防水与绝缘问题的用于零件清洗机的气体动力装置。本技术采用的技术方案是：一种用于零件清洗机的气体动力装置，包括结构相同且相对连接的上导风壳和下导风壳；上导风壳和下导风壳构成装置壳体；旋转轴设置在装置壳体内，上端伸出上导风壳顶端连接零件清洗机；还包括设置在旋转轴上，安装方向相反的上叶轮和下叶轮；上叶轮设置在上导风壳内，下叶轮设置在下导风壳内；上导风壳连通上进气口，下导风壳连通下进气口；旋转轴上还设置有制动装置；还包括用于控制上进气口和下进气口空气流量的控制单元，控制单元连接制动装置。进一步的，所述制动装置包括制动盘和气爪；制动盘通过花键连接旋转轴；气爪同时连接控制单元和制动盘。进一步的，所述控制单元包括压缩空气通过阀门Q1和与其连接的气源处理单元K1；气源处理单元K1同时连接三位五通阀Q2的1口和二位五通阀Q3的1口；三位五通阀Q2的2口连接反转流量调节阀R2的2口，其4口连接正转流量调节阀R1的2口，其3口和5口连通大气；正转流量调节阀R1的1口连接上进气口，反转流量调节阀R2的1口连接下进气口；二位五通阀Q3的2口连接气爪的张开进气口，其4口连接气爪的夹紧进气口，其3口和5口连通大气；正转流量调节阀R1设有从1口流向2口的单向旁通支路，反转流量调节阀R2设有从1口流向2口的单向旁通支路。进一步的，所述上进气道和下进气道均垂直于旋转轴。进一步的，所述上导风壳顶部为法兰安装面，底部设置有向外延伸的凸缘；凸缘用于连接上导风壳和下导风壳。进一步的，所述旋转轴和上导风壳之间设置有上轴承；旋转轴和下导风壳之间设置有下轴承。进一步的，所述上轴承和上导风壳之间接触部位设置有轴承座圈；下轴承和下导风壳之间接触部位设置有轴承座圈。进一步的，所述上轴承和上叶轮之间设置有上套筒；下轴承和下叶轮之间设置有下套筒。进一步的，所述上进气口一端连接固定板，另一端连接上导风壳；下进气口一端连接固定板，另一端连接下导风壳。进一步的，所述上轴承和下轴承结构相同，且均为塑料止推轴承。本技术的有益效果是：（1）本技术采用压缩空气作为动力源，不存在水与电接触的问题，安全可靠，不用考虑防水与绝缘问题；（2）本技术可集成安装在清洗机内部，不需要较长的传动装置，体积小、集成化程度高；（3）本技术气体路线设计合理，正反转不会相互影响，效率高；（4）本技术采用气爪作为制动夹紧装置，动力源统一，且夹紧力大、制动效能好。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术控制单元结构示意图。图中：1-旋转轴，2-上导风壳，3-上轴承，4-上套筒，5-上叶轮，6-制动盘，7-下叶轮，8-下套筒，9-下轴承，10-下导风壳，11-控制单元，12-下进气口，13-气爪，14-上进气口，15-固定板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。如图1-2所示，一种用于零件清洗机的气体动力装置，包括结构相同且相对连接的上导风壳2和下导风壳10；上导风壳2和下导风壳10构成装置壳体；旋转轴1设置在装置壳体内，上端伸出上导风壳2顶端连接零件清洗机；还包括设置在旋转轴10上，安装方向相反的上叶轮5和下叶轮7；上叶轮5设置在上导风壳2内，下叶轮7设置在下导风壳10内；上导风壳2连通上进气口14，下导风壳10连通下进气口12；旋转轴1上还设置有制动装置；还包括用于控制上进气口14和下进气口12空气流量的控制单元11，控制单元11连接制动装置。使用时，旋转轴1上部为外花键，用于与清洗机旋转部分连接，传递动力；旋转轴1也可以通过使用联轴器与需要动力的轴连接；旋转轴1与上部叶轮5和下部叶轮7配合段设置有键槽；上部叶轮5和下部叶轮7均通过平键装配于旋转轴1上，用于将气体的动能转变为旋转轴1转动的机械能；上部叶轮5可将气体的动能转变为旋转轴1正转的机械能，下部叶轮7可将气体的动能转变为旋转轴1反转的机械能；上部叶轮5和下部叶轮7完全相同。进一步的，所述制动装置包括制动盘6和气爪13；制动盘6通过花键连接旋转轴1；气爪13同时连接控制单元11和制动盘6；旋转轴1上与制动盘6配合段设置有外花键；气爪13用于制动时夹紧制动盘6；控制单元可控制气流方向实现上叶轮5和下叶轮7的正反转；也可以通过皮带摩擦的方式实现制动。进一步的，所述控制单元包括压缩空气通过阀门Q1和与其连接的气源处理单元K1；气源处理单元K1同时连接三位五通阀Q2的1口和二位五通阀Q3的1口；三位五通阀Q2的2口连接反转流量调节阀R2的2口，其4口连接正转流量调节阀R1的2口，其3口和5口连通大气；正转流量调节阀R1的1口连接上进气口14，反转流量调节阀R2的1口连接下进气口12；二位五通阀Q3的2口连接气爪13的张开进气口，其4口连接气爪13的夹紧进气口，其3口和5口连通大气；正转流量调节阀R1设有从1口流向2口的单向旁通支路，反转流量调节阀R2设有从1口流向2口的单向旁通支路。进一步的，所述上进气道14和下进气道12均垂直于旋转轴1；气体从上进气道14或下进气道12进入上导风壳2或下导风壳10内，气流吹到上叶轮5或下叶轮7的叶片上，经过叶片的反射作用，将气流改变方向，沿旋转轴1方向吹出，其结构与飞机发动机结构类似；其气体还可以起到吹干零件的作用，避免零件被水浸湿。进一步的，所述上导风壳2顶部为法兰安装面，底部设置有向外延伸的凸缘；凸缘用于连接上导风壳2和下导风壳10。进一步的，所述旋转轴1和上导风壳2之间设置有上轴承3；旋转轴1和下导风壳10之间设置有下轴承9。进一步的，所述上轴承3和上导风壳2之间接触部位设置有轴承座圈；轴承座圈可固定上轴承3外圈，并从上往下抵紧轴承外圈；下轴承9和下导风壳10之间接触部位设置有轴承座圈；轴承座圈固定下轴承9外圈，并从下往上抵紧轴承外圈。进一步的，所述上轴承3和上叶轮5之间设置有上套筒4；上套筒4大端抵在上叶轮5小端面上，上套筒4小端抵在上轴承3内圈上；下轴承9和下叶轮7之间设置有下套筒8，下套筒8大端抵在下叶轮7小端面上，下套筒8小端抵在下轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于零件清洗机的气体动力装置，其特征在于，包括结构相同且相对连接的上导风壳(2)和下导风壳(10)；上导风壳(2)和下导风壳(10)构成装置壳体；旋转轴(1)设置在装置壳体内，上端伸出上导风壳(2)顶端连接零件清洗机；还包括设置在旋转轴(1)上，安装方向相反的上叶轮(5)和下叶轮(7)；上叶轮(5)设置在上导风壳(2)内，下叶轮(7)设置在下导风壳(10)内；上导风壳(2)连通上进气道(14)，下导风壳(10)连通下进气道(12)；旋转轴(1)上还设置有制动装置；还包括用于控制上进气道(14)和下进气道(12)空气流量的控制单元(11)，控制单元(11)连接制动装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于零件清洗机的气体动力装置，其特征在于，包括结构相同且相对连接的上导风壳(2)和下导风壳(10)；上导风壳(2)和下导风壳(10)构成装置壳体；旋转轴(1)设置在装置壳体内，上端伸出上导风壳(2)顶端连接零件清洗机；还包括设置在旋转轴(1)上，安装方向相反的上叶轮(5)和下叶轮(7)；上叶轮(5)设置在上导风壳(2)内，下叶轮(7)设置在下导风壳(10)内；上导风壳(2)连通上进气道(14)，下导风壳(10)连通下进气道(12)；旋转轴(1)上还设置有制动装置；还包括用于控制上进气道(14)和下进气道(12)空气流量的控制单元(11)，控制单元(11)连接制动装置。2.根据权利要求1所述的一种用于零件清洗机的气体动力装置，其特征在于，所述制动装置包括制动盘(6)和气爪(13)；制动盘(6)通过花键连接旋转轴(1)；气爪(13)同时连接控制单元(11)和制动盘(6)。3.根据权利要求2所述的一种用于零件清洗机的气体动力装置，其特征在于，所述控制单元包括压缩空气通过阀门Q1和与其连接的气源处理单元K1；气源处理单元K1同时连接三位五通阀Q2的1口和二位五通阀Q3的1口；三位五通阀Q2的2口连接反转流量调节阀R2的2口，其4口连接正转流量调节阀R1的2口，其3口和5口连通大气；正转流量调节阀R1的1口连接上进气道(14)，反转流量调节阀R2的1口连接下进气道(12)；二位五通阀Q3的2口连接气爪(13)的张开进气口，其4口连接气爪(13)的夹紧进气口，其3口和5口连通大...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑清，刘全，杨燕红，廖兴华，李嘉航，张戈，陈杨振，陈武东，刘峰，黄艳峰，王珊，陈镭，伍志翔，周健雄，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：四川,51