【技术实现步骤摘要】
一种沉船打捞用气囊
本技术涉及沉船的水下应急救援和打捞
，特别涉及一种具有高耐压、耐磨损、耐撕裂的高强度水下打捞用气囊。
技术介绍
钢制浮筒、软质气囊水下打捞技术经过多年的发展，已经成为一种沉船打捞的通用方法之一。但钢制浮筒存在重量大、操作难度大、作业复杂等问题。目前的软质气囊基本上是以涤纶帘子线、尼龙等纤维为增强材料，并涂敷橡胶层的结构为主，但这种气囊的承压能力比较差，安全性低，难以应用到大吨位船舶打捞。近年来也出现在橡胶气囊外层缠绕增强纤维来提高耐压能力的技术，但是也存在气密性不好的问题。另外，由于气囊一般是重复使用，现有气囊由于耐撕裂、耐磨损性能差，在实际使用中往往容易出现撕裂、磨损等情况，影响使用安全性和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有高耐压、耐磨损、耐撕裂的高强度水下打捞用气囊。本技术是通过以下技术方案实现的：一种打捞用气囊，包括囊体和气体阀门，该囊体含有至少两层纤维增强热塑性聚氨酯膜材，其中内层结构上设置有充气阀和安全阀，外层结构上设置有排气孔。优选地，所述的纤维增强热塑性聚氨酯膜材包括至少一层纤维增强材料层和分...
【技术保护点】
1.一种打捞用气囊，包括囊体和气体阀门，其特征在于，所述囊体含有至少两层纤维增强热塑性聚氨酯膜材，其中内层结构上设置有充气阀和安全阀，外层结构上设置有排气孔。
【技术特征摘要】
1.一种打捞用气囊，包括囊体和气体阀门，其特征在于，所述囊体含有至少两层纤维增强热塑性聚氨酯膜材，其中内层结构上设置有充气阀和安全阀，外层结构上设置有排气孔。2.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述纤维增强热塑性聚氨酯膜材包括至少一层纤维增强材料层和分别涂覆或贴合于该纤维增强材料层两侧的热塑性聚氨酯层。3.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述纤维增强热塑性聚氨酯膜材的增强材料是超高分子量聚乙烯纤维或芳纶纤维。4.根据权利要求1-3中任一项所述的气囊，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马俭，
申请(专利权)人：浙江全米特新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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