一种船舶倾斜仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶倾斜仪，包括底座，底座上设有两根均与底座垂直布置的主杆，两根主杆之间通过轴承座设有测量杆，测量杆与底座平行布置，测量杆上通过连接组件设有若干能够带动测量杆转动的配重块，测量杆的一端设有测量组件，测量组件电连接有通讯组件。本实用新型专利技术利用刚性连接杆将配重块随船体倾斜传递给与其同轴连接的角度传感器，然后将其转换成数字信号输出给远程的终端，可实现远程检测船舶倾斜情况；利用多个配重块的互相作用，消除其之间的误差，保证检测的精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶倾斜仪
本技术属于船舶辅助设备领域，具体涉及一种船舶倾斜仪。
技术介绍
船舶是一个由各种材料和设备组成的庞大的运输工具，由于它的复杂和庞大，在设计时，对其重量和重心位置的计(估)算存在一定累积偏差以及建造过程中不可避免的建造偏差。上述两者相加，使船舶建成后，其实际重量和重心位置数值与设计时的数值存在一定误差，所以在装卸设备或者货物时，不仅仅是根据理论分配装载位置，还要根据实际船舶的倾斜情况随时进行调整。为了实时反映船舶的倾斜情况，一般的船只上都装有船舶倾斜仪。传统的船舶倾斜仪，采用悬挂重锤，船左右偏时可以指示，只能在驾驶台或机舱里面固定，由富有工作经验的船员通过观察来判断船舶的倾斜情况，进而再指挥装载人员根据船舶的倾斜情况调整装卸位置。但是由于每个人的工作经验以及其他主观因素导致监测的结果不精确，而且对于大型船舶来说，一般装载货物是由地面上指挥室内的相关人员来进行指挥，但是其无法第一时间获知船舶的倾斜情况，需要船上的工作人员将观测到的倾斜仪结果转述给指挥人员，非常影响装置的效率以及装载其间的安全。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的缺点，本技术提供一种监测精确、能够实现远程监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶倾斜仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有两根均与所述底座(1)垂直布置的主杆(2)，两根所述主杆(2)之间通过轴承座(201)设有测量杆(3)，所述测量杆(3)与所述底座(1)平行布置，所述测量杆(3)上通过连接组件(4)设有若干能够带动所述测量杆(3)转动的配重块(5)，所述测量杆(3)的一端设有测量组件(6)，所述测量组件(6)电连接有通讯组件(7)和显示组件(8)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶倾斜仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有两根均与所述底座(1)垂直布置的主杆(2)，两根所述主杆(2)之间通过轴承座(201)设有测量杆(3)，所述测量杆(3)与所述底座(1)平行布置，所述测量杆(3)上通过连接组件(4)设有若干能够带动所述测量杆(3)转动的配重块(5)，所述测量杆(3)的一端设有测量组件(6)，所述测量组件(6)电连接有通讯组件(7)和显示组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种船舶倾斜仪，其特征在于：所述连接组件(4)包括若干一端固定连接于所述测量杆(3)外壁上的刚性连接杆(401)，每一根所述刚性连接杆(401)的长度相等且其与所述测量杆(3)的连接点位于同一条与所述测量杆(3)中心轴平行的直线上；所述刚性连接杆(401)的另一端用于与所述配重块(5)连接，每两个所述刚性连接杆(401)连接有一个所述配重块(5)且连接处与所述配重块(5)顶面的几何中心重合。3.根据权利要求2所述的一种船舶倾斜仪，其特征在于：所述配重块(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：忻时威，裴正强，
申请(专利权)人：中国外运长航集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11