中央通道加强板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中央通道加强板组件，包括断面呈梯形的中央通道加强板本体，所述中央通道加强板本体的断面呈梯形，所述中央通道加强板本体顶壁沿横向自左向右依次设置有第一装配部、第二装配部、第三装配部、第四装配部、第五装配部，所述中央通道加强板本体两侧壁内侧面分别为中央通道加强板前延伸板安装面Ⅱ，所述中央通道加强板本体侧壁上设置有用于与转向支撑构件总成连接固定的第六紧固件。本实用新型专利技术实现了集成式安装结构，可对多个机构进行支撑固定，且便于装配，整体强度高。

【技术实现步骤摘要】
中央通道加强板组件
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种中央通道加强板组件。
技术介绍
现有技术中的中央通道加强板通常仅为针对某一处中央通道而设置，若需对多处中央通道进行支撑加固，则需设置多段中央通道加强板才能实现，这样不仅增加了制作成本，不利于安装，而且整体强度较差，降低了承载能力。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种中央通道加强板组件，实现了集成式安装结构，可对多个机构进行支撑固定，且便于装配，整体强度高。本技术的中央通道加强板组件，包括断面呈梯形的中央通道加强板本体，所述中央通道加强板本体顶壁沿横向自左向右依次设置有第一装配部、第二装配部、第三装配部、第四装配部、第五装配部，所述第一装配部顶面纵向两侧分别为自动变速箱控制单元安装面，第一装配部顶面中部为向下凹陷的凹陷部，所述凹陷部底面包括沿横向依次设置的中央通道加强板前延伸板安装面Ⅰ和前地板安装面Ⅰ，所述第二装配部顶面为安全气囊安装面，所述第三装配部顶面为换挡机构安装支架安装面，第三装配部顶面中部具向下凹陷的凹槽，所述凹槽底面为前地板安装面Ⅱ，所述第四装配部顶面为电子驻车制动系统执行机构托架安装面，第四装配部底面为前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中央通道加强板组件，其特征在于：包括断面呈梯形的中央通道加强板本体，所述中央通道加强板本体顶壁沿横向自左向右依次设置有第一装配部、第二装配部、第三装配部、第四装配部、第五装配部，所述第一装配部顶面纵向两侧分别为自动变速箱控制单元安装面，第一装配部顶面中部为向下凹陷的凹陷部，所述凹陷部底面包括沿横向依次设置的中央通道加强板前延伸板安装面Ⅰ和前地板安装面Ⅰ，所述第二装配部顶面为安全气囊安装面，所述第三装配部顶面为换挡机构安装支架安装面，第三装配部顶面中部具向下凹陷的凹槽，所述凹槽底面为前地板安装面Ⅱ，所述第四装配部顶面为电子驻车制动系统执行机构托架安装面，第四装配部底面为前地板安装面Ⅲ，所...

【技术特征摘要】
1.一种中央通道加强板组件，其特征在于：包括断面呈梯形的中央通道加强板本体，所述中央通道加强板本体顶壁沿横向自左向右依次设置有第一装配部、第二装配部、第三装配部、第四装配部、第五装配部，所述第一装配部顶面纵向两侧分别为自动变速箱控制单元安装面，第一装配部顶面中部为向下凹陷的凹陷部，所述凹陷部底面包括沿横向依次设置的中央通道加强板前延伸板安装面Ⅰ和前地板安装面Ⅰ，所述第二装配部顶面为安全气囊安装面，所述第三装配部顶面为换挡机构安装支架安装面，第三装配部顶面中部具向下凹陷的凹槽，所述凹槽底面为前地板安装面Ⅱ，所述第四装配部顶面为电子驻车制动系统执行机构托架安装面，第四装配部底面为前地板安装面Ⅲ，所述第五装配部顶面横向一端的两侧分别设有向上凸起的凸起部，各凸起部顶面为手制动器总成安装面，第五装配部底面包括沿横向依次设置的前地板安装面Ⅳ和后地板延伸板安装面，所述中央通道加强板本体顶壁上设置有用于与自动变速箱控制单元连接固定的第一紧固件、用于与拉索支架连接固定的第二紧固件、用于与安全气囊连接固定的第三紧固件、用于与换挡机构安装支架连接固定的第四紧固件、...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东斌，
申请(专利权)人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50