钢筋笼转运车制造技术

本实用新型专利技术的钢筋笼转运车，包括车架，车架底部设置有支腿，支腿底部连接行走轮，行走轮的轮轴通过轴承安装在轴壳内；其特征在于：车架上部设有方向盘和驾驶座；车架上部还设有液压泵和连夜液压泵的前后两个液压缸，前后两个液压缸的活塞杆分别连接一条钢丝绳，钢丝绳绕过车架上的定滑轮，钢丝绳末端连接用于挂住钢筋笼的挂钩；车架上部还安装有行走动力装置，用于驱动行走轮。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单、使用方便，省时省力，能够方便的吊起钢筋笼，有人驾驶该车进行运输钢筋笼，在空间狭窄的场合也能方便的搬运钢筋笼，提高了工作效率，节约人力物力。

【技术实现步骤摘要】
钢筋笼转运车
本专利技术涉及建筑机械
，具体为一种钢筋笼转运车。
技术介绍
在建筑结构中需要用到比较多预制好的桩基钢筋笼，钢筋笼能够增加建筑结构的抗拉、抗压能力，提高建筑结构的整体强度。由于钢筋笼重量长度都很大，在建筑现场采用人工搬运移动钢筋笼比较困难，通常都只能采用大型的吊装机械和平板货车才能搬运移动钢筋笼，但是大型机械成本高，而且受施工现场作业空间限制，在某些空间狭窄的场合平板货车使用受限。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的钢筋笼转运车。本专利技术是通过如下技术方案实现的：本专利技术的钢筋笼转运车，包括车架，车架底部设置有支腿，支腿底部连接行走轮，行走轮的轮轴通过轴承安装在轴壳内；其特征在于：车架上设有方向盘和驾驶座；车架上部还设有液压泵和连夜液压泵的前后两个液压缸，前后两个液压缸的活塞杆分别连接一条或多条钢丝绳，钢丝绳绕过车架上的定滑轮，钢丝绳末端连接用于挂住钢筋笼的挂钩；车架上部还安装有行走动力装置，用于驱动行走轮。采用一个或者多个定滑轮及配套一条或多条钢丝绳。一般每车不少于三个定滑轮，即不少于三个起吊点。车架上的前部和后部分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋笼转运车，包括车架，车架底部设置有支腿，支腿底部连接行走轮，行走轮的轮轴通过轴承安装在轴壳内；其特征在于：车架上设有方向盘和驾驶座；车架上部还设有液压泵和连夜液压泵的前后两个液压缸，前后两个液压缸的活塞杆分别连接一条或多条钢丝绳，钢丝绳绕过车架上的定滑轮，钢丝绳末端连接用于挂住钢筋笼的挂钩；车架上部还安装有行走动力装置，用于驱动行走轮。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼转运车，包括车架，车架底部设置有支腿，支腿底部连接行走轮，行走轮的轮轴通过轴承安装在轴壳内；其特征在于：车架上设有方向盘和驾驶座；车架上部还设有液压泵和连夜液压泵的前后两个液压缸，前后两个液压缸的活塞杆分别连接一条或多条钢丝绳，钢丝绳绕过车架上的定滑轮，钢丝绳末端连接用于挂住钢筋笼的挂钩；车架上部还安装有行走动力装置，用于驱动行走轮。2.根据权利要求1所述的钢筋笼转运车，其特征在于：车架上的前部和后部分别设有方向盘和驾驶座，前部的方向盘连接控制前部行走轮，后部的方向盘连接控制后部行走轮。3.根据权利要求1所述的钢筋笼转运车，其特征在于：车架上安装有转向操作装置，转向操作装置包括相互连接的方向盘、方向转轴、液压转向器、转向油缸、方向横杆、方向连杆、竖向转向连杆筒；方向盘固定连接竖向的方向转轴，方向转轴连接车架上安装的液压转向器，液压转向器经油管连接转向油缸，转向油缸两端的活塞杆连接水平的方向横杆，方向横杆铰接前后方向的方向连杆，方向连杆固定连接支腿上可转动的竖向转向连杆筒，竖向转向连杆筒通过其外圈轴套或轴承可转动的安装在支腿上的外套管内，外套管外侧焊接在支腿上，竖向转向连杆筒下端与行走轮的轴壳固定连接。4.根据权利要求3所述的钢筋笼转运车，其特征在于：竖向转向连杆筒上位于外套管下方设有竖向定位台阶，支腿上的外套管的下端也设有竖向定位台阶，二者的竖向定位台阶相互对应，并且二者的竖向定位台阶之间夹有轴承或轴套，轴承采用推力轴承。5.根据权利要求1所述的钢筋笼转运车，其特征在于：刹车装置采用碟刹装置，碟刹装置包括相互对应的刹车碟片和碟刹器，刹车碟片固定在驱动行走轮的前部传动轴或后部传动轴上，碟刹器固定在发动机或车架上；车架上铰接安装有刹车踏板，刹车踏板通过刹车油管连接控制碟刹器。6.根据权利要求1所述的钢筋笼转...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐峰，宋锡保，孙杰，张德远，
申请(专利权)人：唐峰，宋锡保，孙杰，张德远，
类型：新型
国别省市：山东,37