【技术实现步骤摘要】
一种汽车主驾驶座椅升降结构
本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种汽车主驾驶座椅升降结构。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的生活水平有了很大的提高，汽车已经成为人们生活的必需品，大量的汽车被人们购买使用，给人们的出行带来了很大的方便，座椅是汽车内部重要的部件，尤其是主驾驶座椅，座椅的舒适性直接影响人们的驾驶，当前使用的汽车座椅基本都具备前后调整功能，提高了驾驶的舒适性，但是当前使用的主驾驶座椅还存在不足，大多数的座椅不能进行高度调节，不能满足不同身高的驾驶员对视线的要求，驾驶过程中会很快造成疲劳，给人们带来很大的麻烦，为此我们提出一种汽车主驾驶座椅的升降结构，以此来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车主驾驶座椅升降结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车主驾驶座椅升降结构，包括固定安装在两个滑轨顶部的第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第二固定块，第一固定块的一侧固定安装有伺服电机，第二固定块的顶部延伸至第一凹槽外并固定安装有座椅，且第二固定块的底部开设有螺纹凹槽...
【技术保护点】
1.一种汽车主驾驶座椅升降结构，包括固定安装在两个滑轨（1）顶部的第一固定块（2），其特征在于，所述第一固定块（2）的顶部开设有第一凹槽（3），第一凹槽（3）内滑动安装有第二固定块（4），第一固定块（2）的一侧固定安装有伺服电机（5），第二固定块（4）的顶部延伸至第一凹槽（3）外并固定安装有座椅（6），且第二固定块（4）的底部开设有螺纹凹槽（7），螺纹凹槽（7）内螺纹安装有螺杆（8），螺杆（8）的底端延伸至第一凹槽（3）内并转动安装在第一凹槽（3）的底部内壁上，第一固定块（2）上开设有腔室（9），腔室（9）的顶部内壁上开设有第一通孔（10），第一通孔（10）与第一凹槽（3）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车主驾驶座椅升降结构，包括固定安装在两个滑轨（1）顶部的第一固定块（2），其特征在于，所述第一固定块（2）的顶部开设有第一凹槽（3），第一凹槽（3）内滑动安装有第二固定块（4），第一固定块（2）的一侧固定安装有伺服电机（5），第二固定块（4）的顶部延伸至第一凹槽（3）外并固定安装有座椅（6），且第二固定块（4）的底部开设有螺纹凹槽（7），螺纹凹槽（7）内螺纹安装有螺杆（8），螺杆（8）的底端延伸至第一凹槽（3）内并转动安装在第一凹槽（3）的底部内壁上，第一固定块（2）上开设有腔室（9），腔室（9）的顶部内壁上开设有第一通孔（10），第一通孔（10）与第一凹槽（3）连通，且第一通孔（10）内转动安装有第一转轴（11），第一转轴（11）的顶端焊接在螺杆（8）的底端，且第一转轴（11）的底端延伸至腔室（9）内并焊接有第一锥型齿轮（12），腔室（9）的一侧内壁上开设有第二通孔（13），伺服电机（5）的输出轴转动安装在第二通孔（13）内，第二通孔（13）内转动安装有第二转轴（14），第二转轴（14）远离伺服电机（5）的一端延伸至腔室（9）内并焊接有第二锥型齿轮（15），第二锥型齿轮（15）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：周延伟，李治臣，李军成，
申请(专利权)人：周延伟，李军成，
类型：新型
国别省市：河南,41
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