一种汽车电动机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动机油泵，包括装置本体和控制盒子，装置本体的左侧设有控制盒子，控制盒子电性连接在装置本体上，装置本体的内部设有吸油腔，吸油腔焊接设置在装置本体内，吸油腔的右侧设有复油道，复油道固定连接在吸油腔上，装置本体的内部靠近吸油腔上方设有出油腔，出油腔焊接设置在装置本体内，装置本体的上方设有出油口，出油口通过螺母固定连接在装置本体上。该种汽车电动机油泵，在吸油腔的右侧设有复油道，复油道固定连接在吸油腔上，复油道有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起，通过吸油腔的右侧设有复油道，使机油进入内外转子形成的吸油腔时间减少。

An Oil Pump for Automotive Motor

The utility model discloses an oil pump for an automobile motor, which comprises a device body and a control box. The left side of the device body is provided with a control box. The control box is electrically connected to the device body. The inner part of the device body is provided with an oil suction chamber, the welding of the oil suction chamber is arranged in the device body, and the right side of the oil suction chamber is provided with a multiple oil passage. The oil passage is fixed and connected to the oil suction chamber. The inner part of the device body is close to the oil suction chamber, and the oil outlet is welded in the device body. The oil outlet is fixed and connected to the device body through a nut. The motor oil pump of this kind of automobile has a compound oil passage on the right side of the oil absorption chamber. The compound oil passage is fixed and connected to the oil absorption chamber. The compound oil passage consists of three \cylindrical\ pipelines, and three \cylindrical\ pipelines are welded together. Through the right side of the oil absorption chamber, a compound oil passage is arranged to make the oil enter the inner and outer rotors. The time of oil suction chamber decreases.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动机油泵
本技术涉及汽车机油泵
，具体为一种汽车电动机油泵。
技术介绍
润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。但现有的汽车电动机油泵，在高速运转的情况下，内外转子形成的吸油腔吸油速度不够快，从而达不到主机的要求，且现有的汽车电动机油泵，在发动机重新启动的瞬间，由于机油还没有到达发动机的各摩擦面，使发动机各摩擦面干摩擦，减少了发动机的使用寿命。所以，如何设计一种汽车电动机油泵，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电动机油泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电动机油泵，包括装置本体和控制盒子，所述装置本体的左侧设有控制盒子，所述控制盒子电性连接在装置本体上，所述装置本体的内部设有吸油腔，所述吸油腔焊接设置在装置本体内，所述吸油腔的右侧设有复油道，所述复油道固定连接在吸油腔上，所述装置本体的内部靠近吸油腔上方设有出油腔，所述出油腔焊接设置在装置本体内，所述装置本体的上方设有出油口，所述出油口通过螺母固定连接在装置本体上，所述装置本体的下方设有进油口，所述进油口嵌入设置在装置本体上，所述进油口的外壁设有油口保护套，所述油口保护套嵌套设置在进油口上，所述进油口的上方设有集油处，所述集油处固定连接在进油口上，所述装置本体的中部设有传动轴，所述传动轴转动连接在装置本体内，所述传动轴的上方设有内转子，所述内转子焊接设置在传动轴上，所述出油腔的上方设有外转子，所述外转子与出油腔固定连接，所述控制盒子的内部设有温度检测仪，所述温度检测仪与控制盒子电性连接，所述控制盒子的内部靠近温度检测仪右侧设有传置器，所述传置器通过螺栓固定连接在控制盒子内，所述传动轴的外壁设有动力转换器，所述动力转换器嵌套设置在传动轴上，所述动力转换器的内部设有油道，所述油道焊接设置在动力转换器内，所述出油口的左侧设有气动阀，所述气动阀与出油口固定连接。进一步的，所述复油道有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起。进一步的，所述油口保护套有两组，且油口保护套一组设置在出油口上，另一组设置在进油口上。进一步的，所述气动阀呈“长方形”状，所述气动阀的左侧连接有出油管道，且气动阀嵌套设置在出油管道上。进一步的，所述控制盒子的内部分为两部分，一部分为温度检测仪，一部分为传置器，且温度检测仪与传置器电性连接。进一步的，所述动力转换器的上方有副轴，且副轴通过动力转换器与传动轴活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车电动机油泵，在吸油腔的右侧设有复油道，复油道固定连接在吸油腔上，复油道有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起，通过吸油腔的右侧设有复油道，使机油进入内外转子形成的吸油腔时间减少，提高了吸油腔吸取机油的速度，并且解决了在高速运转下内外转子形成的吸油腔不能够吸满机油的问题，同时，在装置本体的左侧设有控制盒子，控制盒子电性连接在装置本体上，控制盒子的内部分为两部分，一部分为温度检测仪，一部分为传置器，且温度检测仪与传置器电性连接，通过在装置本体的左侧设有控制盒子，使发动机在运转前机油泵就能够为发动机加机油，从而让发动机的各摩擦面在启动后不会干摩擦，延长了发动机的使用寿命，并且解决了现有的汽车电动机油泵，在发动机重新启动的瞬间，机油泵不能把机油及时的发送到发动机的各摩擦面，使发动机各摩擦面干摩擦的问题。附图说明图1是本技术的整体剖面结构示意图；图2是本技术的控制盒子局部剖面结构示意图；图3是本技术的动力转换器局部剖面结构示意图。图中：1-装置本体；101-吸油腔；1011-复油道；102-出油腔；103-出油口；104-进油口；1041-油口保护套；105-集油处；2-传动轴；3-控制盒子；4-内转子；5-外转子；6-温度检测仪；7-传置器；8-动力转换器；801-油道；103-出油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车电动机油泵，包括装置本体1和控制盒子3，装置本体1的左侧设有控制盒子3，控制盒子3电性连接在装置本体1上，装置本体1的内部设有吸油腔101，吸油腔101焊接设置在装置本体1内，吸油腔101的右侧设有复油道1011，复油道1011固定连接在吸油腔101上，装置本体1的内部靠近吸油腔101上方设有出油腔102，出油腔102焊接设置在装置本体1内，装置本体1的上方设有出油口103，出油口103通过螺母固定连接在装置本体1上，装置本体1的下方设有进油口104，进油口104嵌入设置在装置本体1上，进油口104的外壁设有油口保护套1041，油口保护套1041嵌套设置在进油口104上，进油口104的上方设有集油处105，集油处105固定连接在进油口104上，装置本体1的中部设有传动轴2，传动轴2转动连接在装置本体1内，传动轴2的上方设有内转子4，内转子4焊接设置在传动轴2上，出油腔102的上方设有外转子5，外转子5与出油腔102固定连接，控制盒子3的内部设有温度检测仪6，温度检测仪6与控制盒子3电性连接，控制盒子3的内部靠近温度检测仪6右侧设有传置器7，传置器7通过螺栓固定连接在控制盒子3内，传动轴2的外壁设有动力转换器8，动力转换器8嵌套设置在传动轴2上，动力转换器8的内部设有油道801，油道801焊接设置在动力转换器8内，出油口103的左侧设有气动阀9，气动阀9与出油口103固定连接。进一步的，复油道1011有三个呈“圆柱状”的管道组成，且三个呈“圆柱状”的管道焊接设置一起，通过复油道1011，减少了机油进入吸油腔101的时间，解决了在高速运转的情况下内外转子形成的吸油腔不能够吸满机油的问题。进一步的，油口保护套1041有两组，且油口保护套1041一组设置在出油口103上，另一组设置在进油口104上，通过油口保护套1041，增加了进油口104和出油口103的使用寿命。进一步的，气动阀9呈“长方形”状，气动阀9的左侧连接有出油管道，且气动阀9嵌套设置在出油管道上，通过呈“长方形”状的气动阀9，使设备在停止作业的时候油不会流到出油管道，节省了机油。进一步的，控制盒子3的内部分为两部分，一部分为温度检测仪6，一部分为传置器7，且温度检测仪6与传置器7电性连接，通过控制盒子3，可以对发动机预加油，在发动机启动前提前向摩擦面加油，避免了发动机摩擦面没有机油而干摩擦。进一步的，动力转换器8的上方有副轴，且副轴通过动力转换器8与传动轴2活动连接，通过动力转换器8，可以给传动轴2提供动力，使传动轴2可以转动。工作原理：首先，在出油口103的左侧设有气动阀9，气动阀9与出油口103固定连接，气动阀9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电动机油泵，包括装置本体(1)和控制盒子(3)，其特征在于：所述装置本体(1)的左侧设有控制盒子(3)，所述控制盒子(3)电性连接在装置本体(1)上，所述装置本体(1)的内部设有吸油腔(101)，所述吸油腔(101)焊接设置在装置本体(1)内，所述吸油腔(101)的右侧设有复油道(1011)，所述复油道(1011)固定连接在吸油腔(101)上，所述装置本体(1)的内部靠近吸油腔(101)上方设有出油腔(102)，所述出油腔(102)焊接设置在装置本体(1)内，所述装置本体(1)的上方设有出油口(103)，所述出油口(103)通过螺母固定连接在装置本体(1)上，所述装置本体(1)的下方设有进油口(104)，所述进油口(104)嵌入设置在装置本体(1)上，所述进油口(104)的外壁设有油口保护套(1041)，所述油口保护套(1041)嵌套设置在进油口(104)上，所述进油口(104)的上方设有集油处(105)，所述集油处(105)固定连接在进油口(104)上，所述装置本体(1)的中部设有传动轴(2)，所述传动轴(2)转动连接在装置本体(1)内，所述传动轴(2)的上方设有内转子(4)，所述内转子(4)焊接设置在传动轴(2)上，所述出油腔(102)的上方设有外转子(5)，所述外转子(5)与出油腔(102)固定连接，所述控制盒子(3)的内部设有温度检测仪(6)，所述温度检测仪(6)与控制盒子(3)电性连接，所述控制盒子(3)的内部靠近温度检测仪(6)右侧设有传置器(7)，所述传置器(7)通过螺栓固定连接在控制盒子(3)内，所述传动轴(2)的外壁设有动力转换器(8)，所述动力转换器(8)嵌套设置在传动轴(2)上，所述动力转换器(8)的内部设有油道(801)，所述油道(801)焊接设置在动力转换器(8)内，所述出油口(103)的左侧设有气动阀(9)，所述气动阀(9)与出油口(103)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动机油泵，包括装置本体(1)和控制盒子(3)，其特征在于：所述装置本体(1)的左侧设有控制盒子(3)，所述控制盒子(3)电性连接在装置本体(1)上，所述装置本体(1)的内部设有吸油腔(101)，所述吸油腔(101)焊接设置在装置本体(1)内，所述吸油腔(101)的右侧设有复油道(1011)，所述复油道(1011)固定连接在吸油腔(101)上，所述装置本体(1)的内部靠近吸油腔(101)上方设有出油腔(102)，所述出油腔(102)焊接设置在装置本体(1)内，所述装置本体(1)的上方设有出油口(103)，所述出油口(103)通过螺母固定连接在装置本体(1)上，所述装置本体(1)的下方设有进油口(104)，所述进油口(104)嵌入设置在装置本体(1)上，所述进油口(104)的外壁设有油口保护套(1041)，所述油口保护套(1041)嵌套设置在进油口(104)上，所述进油口(104)的上方设有集油处(105)，所述集油处(105)固定连接在进油口(104)上，所述装置本体(1)的中部设有传动轴(2)，所述传动轴(2)转动连接在装置本体(1)内，所述传动轴(2)的上方设有内转子(4)，所述内转子(4)焊接设置在传动轴(2)上，所述出油腔(102)的上方设有外转子(5)，所述外转子(5)与出油腔(102)固定连接，所述控制盒子(3)的内部设有温度检测仪(6)，所述温度检测仪(6)与控制盒子...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵泽，
申请(专利权)人：赵泽，
类型：新型
国别省市：浙江,33