一种防水停车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了停车场设备领域中的一种防水停车锁，包括外壳和摇臂，摇臂的两端均套在外壳上，外壳内固定有控制盒、电池盒以及地磁传感器；控制盒内设有变速齿轮，变速齿轮通过转轴与摇臂的一端固定连接，外壳与转轴连接处设有转轴防水圈；在电池盒中，电池盒上壳和电池盒下壳连接处设有电池盒防水圈；在地磁传感器中，地磁上壳与地磁下壳连接处设有地磁上壳缺口，地磁上壳缺口处设有地磁防水圈。本实用新型专利技术在控制盒、电池盒以及地磁传感器等位置设置防水圈，避免内部电路遭受外部流水的腐蚀，起到防水的作用，通过防撞胶圈及弧形的摇臂外壳，在保证停车锁使用寿命的同时，减少了车辆的损伤。

A Waterproof Parking Lock

The utility model discloses a waterproof parking lock in the field of parking equipment, which comprises a housing and a rocker arm. Both ends of the rocker arm are sleeved on the outer shell. The outer shell is fixed with a control box, a battery box and a geomagnetic sensor; the control box is equipped with a transmission gear, which is fixed connected with one end of the rocker arm through a rotating shaft, and the outer shell is connected with the rocker arm. In the battery box, the upper shell of the battery box and the lower shell of the battery box are connected with the waterproof ring of the battery box; in the magnetic sensor, the connection between the geomagnetic upper crust and the magnetic lower crust is provided with the geomagnetic upper crust gap, and the geomagnetic upper crust gap is provided with the geomagnetic waterproof ring. The utility model sets a waterproof ring at the positions of control box, battery box and geomagnetic sensor, avoids the corrosion of internal circuit by external running water, and plays a waterproof role. Through the collision-proof rubber ring and the arc-shaped rocker arm shell, the service life of the parking lock is guaranteed, while the damage of the vehicle is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种防水停车锁
本技术涉及停车场设备领域，具体的说，是涉及一种防水停车锁。
技术介绍
随着生活水平的提高，私家车辆的持有量逐渐增多，人们会在在一些商务中心、居民小区等地方的车位处安装停车锁。现有的停车场设于地下或户外，在遇到地下停车场漏水、户外下雨等情况的时候，停车锁内部易发生腐蚀的现象，内部电路损耗造成整个停车锁的损坏，这无疑增加了更换停车锁或维修的成本。上述缺陷，使得改进。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供一种防水停车锁。本技术技术方案如下所述：一种防水停车锁，包括外壳和摇臂，所述摇臂的两端均套在所述外壳上，其特征在于，所述外壳内固定有控制盒、电池盒以及地磁传感器；所述控制盒内设有变速齿轮，所述变速齿轮通过转轴与所述摇臂的一端固定连接，所述摇臂的另一端通过摇臂轴杆固定在所述外壳内部，所述外壳与所述转轴连接处设有转轴防水圈；所述电池盒包括电池盒上壳和电池盒下壳，所述电池盒上壳和所述电池盒下壳连接处设有电池盒防水圈，且所述电池盒上壳和所述电池盒下壳通过螺丝固定连接；所述地磁传感器包括地磁上壳和地磁下壳，所述地磁上壳与所述地磁下壳连接处设有地磁上壳缺口，所述地磁上壳缺口处设有地磁防水圈。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述控制盒包括控制盒上壳和控制盒下壳，所述控制盒上壳和所述控制盒下壳连接处设有控制盒防水圈。进一步的，所述控制盒上壳上设有向内凹陷的控制盒上壳凹圈，所述控制盒下壳上设有向外凸出的控制盒下壳凸圈，所述控制盒防水圈套在所述控制盒上壳凹圈和所述控制盒下壳凸圈之间的空隙内。更进一步的，所述控制盒防水圈的截面呈T字形。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述转轴防水圈的截面呈环形，且环形的一侧设有开口。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述电池盒上壳上设有向外凸出的电池盒上壳凸圈，所述电池盒下壳上设有向内凹陷的电池盒下壳凹圈，所述电池盒防水圈套在所述电池盒上壳凸圈和所述电池盒下壳凹圈之间的空隙内。进一步的，所述电池盒防水圈的截面呈T字形。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述地磁下壳的边缘设有内凹的卡槽，所述地磁上壳的边缘套在所述卡槽内。进一步的，地磁上壳缺口设于所述地磁上壳的边缘内侧，所述地磁防水圈套在所述地磁上壳缺口与所述卡槽之间。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述摇臂的上端套有防撞硅胶，防撞硅胶对称分布在所述摇臂的两侧。进一步的，所述防撞硅胶的表面设有凹凸纹。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述外壳包括上盖和底盖，所述上盖和所述底盖之间固定连接，所述控制盒、电池盒、地磁传感器、所述摇臂以及所述摇臂轴杆均固定在所述底盖上。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述摇臂的两侧之间通过摇臂外壳连接，所述摇臂外壳的表面呈弧形。根据上述方案的本技术，其有益效果在于：本技术在控制盒、电池盒以及地磁传感器等位置设置防水圈，避免内部电路遭受外部流水的腐蚀，起到防水的作用；本技术还通过转轴防水圈保证摇臂连接处的密封防水，防止摇臂旋转带来的空隙；通过防撞胶圈及弧形的摇臂外壳，可以防止车辆撞击停车锁时的撞击力度，在保证停车锁使用寿命的同时，减少了车辆的损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术去除上壳后的结构示意图。图3为图1中A-A向的剖视图。图4为图3中C部分的放大图。图5为图1中B-B向的剖视图。图6为图5中D部分的放大图。图7为图5中E部分的放大图。在图中，11、上盖；12、底盖；20、摇臂；21、防撞硅胶；22、摇臂外壳；23、摇臂轴杆；30、控制盒；31、控制盒上壳；32、控制盒下壳；33、转轴；34、变速齿轮；35、控制盒防水圈；36、转轴防水圈；40、电池盒；41、电池盒上壳；42、电池盒下壳；43、电池盒上壳凸圈；44、电池盒下壳凹圈；45、电池盒防水圈；50、地磁传感器；51、地磁上壳；52、地磁下壳；53、地磁上壳缺口；54、地磁防水圈。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述：如图1-2所示，一种防水停车锁，包括外壳和摇臂20，摇臂20的两端均套在外壳上。外壳内固定有控制盒30、电池盒40以及地磁传感器50，外壳包括上盖11和底盖12，上盖11和底盖12之间固定连接，控制盒30、电池盒40、地磁传感器50、摇臂20均固定在底盖12上。摇臂20的上端套有防撞硅胶21，防撞硅胶21对称分布在摇臂20的两侧，防撞硅胶21的表面设有凹凸纹。摇臂20的两侧之间通过摇臂外壳22连接，摇臂外壳22的表面呈弧形。防撞硅胶21及凹凸纹可以在车辆碰撞停车锁的时候进行缓冲，防止金属直接碰车身，防止车辆刮花。如图3-4所示，控制盒30内设有变速齿轮34，变速齿轮34通过转轴33与摇臂20的一端固定连接，摇臂20的另一端通过摇臂轴杆23固定在外壳内部，外壳与转轴33连接处设有转轴防水圈36，转轴防水圈36的截面呈环形，且环形的一侧设有开口。环形带开口的转轴防水圈36更便于摇臂20的旋转，且不会影响连接处的密封性。控制盒30包括控制盒上壳31和控制盒下壳32，控制盒上壳31和控制盒下壳32连接处设有控制盒防水圈35（硅胶圈），保证了控制盒30的密封防水。优选的，控制盒防水圈35的截面呈T字形，具体的：控制盒上壳31上设有向内凹陷的控制盒上壳凹圈（图中未示出，下同），控制盒下壳32上设有向外凸出的控制盒下壳凸圈（图中未示出，下同），控制盒防水圈35套在控制盒上壳凹圈和控制盒下壳凸圈之间的空隙内。如图5-6所示，电池盒40包括电池盒上壳41和电池盒下壳42，电池盒上壳41和电池盒下壳42连接处设有电池盒防水圈45，且电池盒上壳41和电池盒下壳42通过螺丝固定连接。电池盒上壳41和电池盒下壳42配合螺丝压紧电池盒防水圈45，形成密封圈起到防水作用。优选的，电池盒防水圈45的截面呈T字形，具体的：电池盒上壳41上设有向外凸出的电池盒上壳凸圈43，电池盒下壳42上设有向内凹陷的电池盒下壳凹圈44，电池盒防水圈45套在电池盒上壳凸圈43和电池盒下壳凹圈44之间的空隙内。如图7所示，地磁传感器50包括地磁上壳51和地磁下壳52，地磁上壳51与地磁下壳52连接处设有地磁上壳缺口53，地磁上壳缺口53处设有地磁防水圈54，保证了地磁传感器50的密封防水。地磁下壳52的边缘设有内凹的卡槽（图中未示出，下同），地磁上壳51的边缘套在卡槽内。优选的，地磁上壳缺口53设于地磁上壳51的边缘内侧，地磁防水圈54套在地磁上壳缺口53与卡槽之间。本技术实现了控制盒30、电池盒40、地磁传感器50等电器的密封防水，还保证了摇臂20在旋转过程中的密封性。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。上面结合附图对本技术专利进行了示例性的描述，显然本技术专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水停车锁，包括外壳和摇臂，所述摇臂的两端均套在所述外壳上，其特征在于，所述外壳内固定有控制盒、电池盒以及地磁传感器；所述控制盒内设有变速齿轮，所述变速齿轮通过转轴与所述摇臂的一端固定连接，所述摇臂的另一端通过摇臂轴杆固定在所述外壳内部，所述外壳与所述转轴连接处设有转轴防水圈；所述电池盒包括电池盒上壳和电池盒下壳，所述电池盒上壳和所述电池盒下壳连接处设有电池盒防水圈，且所述电池盒上壳和所述电池盒下壳通过螺丝固定连接；所述地磁传感器包括地磁上壳和地磁下壳，所述地磁上壳与所述地磁下壳连接处设有地磁上壳缺口，所述地磁上壳缺口处设有地磁防水圈。

【技术特征摘要】
1.一种防水停车锁，包括外壳和摇臂，所述摇臂的两端均套在所述外壳上，其特征在于，所述外壳内固定有控制盒、电池盒以及地磁传感器；所述控制盒内设有变速齿轮，所述变速齿轮通过转轴与所述摇臂的一端固定连接，所述摇臂的另一端通过摇臂轴杆固定在所述外壳内部，所述外壳与所述转轴连接处设有转轴防水圈；所述电池盒包括电池盒上壳和电池盒下壳，所述电池盒上壳和所述电池盒下壳连接处设有电池盒防水圈，且所述电池盒上壳和所述电池盒下壳通过螺丝固定连接；所述地磁传感器包括地磁上壳和地磁下壳，所述地磁上壳与所述地磁下壳连接处设有地磁上壳缺口，所述地磁上壳缺口处设有地磁防水圈。2.根据权利要求1所述的防水停车锁，其特征在于，所述控制盒包括控制盒上壳和控制盒下壳，所述控制盒上壳和所述控制盒下壳连接处设有控制盒防水圈。3.根据权利要求2所述的防水停车锁，其特征在于，所述控制盒上壳上设有向内凹陷的控制盒上壳凹圈，所述控制盒下壳上设有向外凸出的控制盒下壳凸圈，所述控制盒防水圈套在所述控制盒上壳凹圈和所述控制盒下...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向农，
申请(专利权)人：广州嘟嘟物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44