一种轿厢地坎组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿厢地坎组件，包括：位于轿厢平台底部的连接梁、固定在该连接梁一侧的地坎支架、固定在地坎支架顶面的地坎、以及固定在地坎支架背向连接梁一侧的护脚板，所述护脚板包括相互对接的上护脚板和下护脚板；还设有水平排布的多根连接螺杆，各连接螺杆的头部与地坎支架抵靠，各连接螺杆的杆部依次贯穿地坎支架和连接梁，在连接梁背向地坎支架的一侧排布有多块安装板，各安装板上固定有与相应连接螺杆相配合的螺母，安装板的边缘与连接梁抵靠以旋转限位。本实用新型专利技术提供的轿厢地坎组件，连接强度高、拆装简便、使用范围广、结构稳定性好。

A Kind of Car Base Component

The utility model discloses a car sill assembly, which comprises a connecting beam at the bottom of the car platform, a sill bracket fixed on one side of the connecting beam, a sill fixed on the top of the sill bracket, and a foot guard plate fixed on one side of the back connecting beam of the sill bracket. The foot guard plate comprises a butt upper foot guard plate and a foot guard plate fixed on the side of the back connecting beam of the sill bracket. The lower foot guard plate is also provided with a horizontal arrangement of multiple connecting screw, the head of each connecting screw is against the support of the foundation sill, and the rod parts of each connecting screw run through the support of the foundation sill and the connecting beam in turn, and a plurality of installation plates are arranged on one side of the support from the back of the connecting beam to the foundation sill, and the screw matching with the corresponding connecting screw is fixed on each installation plate. Mother, the edge of the mounting plate is against the connecting beam to rotate the limit. The car floor sill assembly provided by the utility model has high connection strength, simple disassembly and assembly, wide application range and good structural stability.

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢地坎组件
本技术涉及电梯
，具体涉及一种轿厢地坎组件。
技术介绍
电梯的轿厢地坎组件固定在轿厢平台上，用于安装和电梯轿门配合工作的地坎。典型的轿厢地坎组件结构参见授权公告号为CN102730529的专利技术专利文献，该专利文献公开了一种电梯轿厢地坎组件，其结构包含了地坎本体和三个支撑件，三个支撑件通过连接板和轿厢平台连接。当地坎长度较长、承载较大时，各支撑点间的空隙将会产生变形，影响性能。又如授权公告号为CN205739992U的技术专利文献公开的电梯厢门地坎组件，其结构采用L型角铁充当整体式地坎支架，通过连接板连接护脚板。该结构连接强度高，结构简单，但是受到角铁的国标系列限制，地坎宽度和系统土建的要求会受到影响，使用范围有限；而且护脚板悬出的距离较大，在电梯速度较高时风阻较大，影响结构稳定。
技术实现思路
本技术提供了一种连接强度高、拆装简便、使用范围广、结构稳定性好的轿厢地坎组件。一种轿厢地坎组件，包括：位于轿厢平台底部的连接梁、固定在该连接梁一侧的地坎支架、固定在地坎支架顶面的地坎、以及固定在地坎支架背向连接梁一侧的护脚板，所述护脚板包括相互对接的上护脚板和下护脚板；还设有水平排布的多根连接螺杆，各连接螺杆的头部与地坎支架抵靠，各连接螺杆的杆部依次贯穿地坎支架和连接梁，在连接梁背向地坎支架的一侧排布有多块安装板，各安装板上固定有与相应连接螺杆相配合的螺母，安装板的边缘与连接梁抵靠以旋转限位。地坎支架固定在轿厢平台上，地坎支架的顶部固定安装地坎，地坎支架背离轿厢平台的一侧安装护脚板。所述地坎支架采用整体式设计，即每个地坎采用一个地坎支架，安装调整方便。地坎支架由钣金件折弯加工而成，钣金件的厚度以及地坎支架的尺寸可以根据需要灵活调整。所述连接梁为轿厢平台的一部分，地坎支架与连接梁的固定连接通过连接螺杆与连接板的配合实现，连接板位于连接梁背离地坎支架的一侧，在安装时，连接板的边缘与连接梁抵靠无法旋转，不需要借助辅助工具，从轿厢平台正面操作旋转连接螺杆即可完成地坎支架的固定，操作方便，地坎支架对轿厢平台的作用力通过面接触进行分散，消除应力集中现象。作为优选，所述地坎支架的底缘带有连接耳，所述下护脚板在朝向连接梁一侧固定有护脚板支架，该护脚板支架的顶部与所述连接耳固定连接。护脚板支架固定在地坎支架上，下护脚板固定安装在护脚板支架上。作为优选，所述护脚板支架为多根并排布置的加强筋，各加强筋的顶部具有与相应连接耳贴合固定的折弯部。所述护脚板支架一方面起到安装下护脚板的作用，另一方面能够提高下护脚板的刚度。作为优选，所述加强筋通过板材折弯构成。作为优选，所述螺母位于所在安装板的偏心位置。所述偏心位置是指偏离安装板几何中心的位置。作为优选，所述安装板为矩形，所述螺母位于所在安装板的其中一角。为了便于加工，优选地，各安装板形状、以及螺母与所在安装板的相对位置均相同。作为优选，所述上护脚板和下护脚板之间的对接部位相互平齐，且接缝沿水平方向延伸。本技术中，护脚板采用两段式设计，上护脚板和下护脚板可以灵活拆装，安装完毕后，上护脚板和下护脚板形成完整的防护面，符合国标要求。作为优选，所述上护脚板的底缘朝连接梁一侧折弯，且通过折弯将地坎支架半包围。地坎支架固定在连接梁上后，再安装上护脚板，上护脚板覆盖遮挡地坎支架以及地坎支架与连接梁连接的紧固件，起到保护作用。作为优选，所述连接梁包括连接部以及分别固定在连接部两侧的折边，连接螺杆贯穿所述连接部，安装板的边缘与折边相抵以旋转限位。本技术提供的轿厢地坎组件，具有以下有益效果：(1)地坎支架采用整体式钣金折弯件内部焊接加强筋制作而成，钣金厚度以及地坎支架尺寸控制灵活，结构强度高；(2)地坎支架与轿厢平台之间的连接采用安装板，安装时无需辅助工具，不影响轿厢平台结构，消除局部应力集中现象；(3)护脚板采用分体式结构，在地坎支架固定于轿厢平台上后，再安装上护脚板，将地坎支架封闭在内部。附图说明图1为本技术轿厢地坎组件的爆炸图；图2为本技术轿厢地坎组件的示意图；图3为本技术轿厢地坎组件中地坎支架的示意图；图4为本技术轿厢地坎组件中上护脚板的示意图；图5为本技术轿厢地坎组件中下护脚板和护脚板支架的示意图；图6为本技术轿厢地坎组件中安装板的示意图。图中：1、地坎；2、安装板；3、连接梁；4、上护脚板；5、地坎支架；6、下护脚板；7、护脚板支架；8、加强板；9、连接耳；10、螺母；11、加强筋；11a、折弯部；11b、安装部；12、条形孔；13、折边。具体实施方式下面结合附图，对本技术轿厢地坎组件做详细描述。如图1、图2所示，一种轿厢地坎组件，包括：位于轿厢平台底部的连接梁3(连接梁3为轿厢平台的一部分)、固定在连接梁3一侧的地坎支架5、固定在地坎支架5顶面的地坎1、以及固定在地坎支架5背向连接梁3一侧的护脚板。如图1所示，连接梁3采用板件折弯而成，连接梁3的横截面为U形，连接梁3包括位于竖直面内的连接部，以及连接在连接部上下边缘的折边。如图1、图3所示，地坎支架5采用钣金件折弯加工而成，地坎支架5具有U形截面，地坎支架5上还焊接有若干位于U形槽内的加强板8，各加强板8沿地坎支架5的长度方向依次排布。地坎支架5上设有若干沿竖直方向延伸的条形孔12，地坎支架5顶部的折边设有用于与地坎1连接的孔。利用连接螺杆将地坎支架5固定在连接梁3上，地坎支架5上的每个条形孔12内设置一根连接螺杆，各连接螺杆均水平排布，各连接螺杆的头部与地坎支架5抵靠，各连接螺杆的杆部依次贯穿地坎支架5上的条形孔12和连接梁3，在连接梁3背向地坎支架5的一侧排布有多块安装板2。如图6所示，各安装板2上固定有与相应连接螺杆相配合的螺母10，安装板2的边缘与连接梁3的折边抵靠以旋转限位。如图6所示，各安装板2为矩形，螺母10焊接在安装板2上且位于所在安装板2的其中一角，各安装板2形状相同，螺母10与所在安装板2的相对位置也均相同。如图1、图2所示，护脚板包括相互对接的上护脚板4和下护脚板6，上护脚板4和下护脚板6之间的对接部位相互平齐，且接缝沿水平方向延伸。上护脚板4的底缘朝连接梁3一侧折弯，且通过折弯半包围地坎支架5。地坎支架5的顶缘具有向下弯折的折边13，上护脚板4与该折边13相互贴靠并通过螺栓固定连接。如图4所示，地坎支架5的底缘带有连接耳9，下护脚板6在朝向连接梁3一侧固定有护脚板支架7，护脚板支架7的顶部与连接耳9固定连接。如图5所示，护脚板支架7为多根并排布置的加强筋11，加强筋11通过板材折弯构成，各加强筋11的顶部具有与相应连接耳9贴合固定的折弯部11a，各加强筋11的侧面具有与下护脚板6相贴靠并通过螺栓连接的安装部11b。本技术的轿厢地坎1组件的安装过程如下：(1)将地坎支架5贴靠在连接梁3上，将安装板2置于连接梁3背离轿厢平台的一侧，将连接螺杆依次贯穿地坎支架5上的条形孔12和连接梁3，然后与安装板2上的螺母10相配合，旋转连接螺杆，安装板2与连接梁3的折边抵靠不旋转，连接螺杆旋转将地坎支架5固定在连接梁3上；(2)利用螺栓将地坎1固定在地坎支架5上方，地坎1在工作时，地坎1与地坎支架5之间为面接触，能够分担承重；(3)上护脚板4通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢地坎组件，包括：位于轿厢平台底部的连接梁、固定在该连接梁一侧的地坎支架、固定在地坎支架顶面的地坎、以及固定在地坎支架背向连接梁一侧的护脚板，其特征在于，所述护脚板包括相互对接的上护脚板和下护脚板；还设有水平排布的多根连接螺杆，各连接螺杆的头部与地坎支架抵靠，各连接螺杆的杆部依次贯穿地坎支架和连接梁，在连接梁背向地坎支架的一侧排布有多块安装板，各安装板上固定有与相应连接螺杆相配合的螺母，安装板的边缘与连接梁抵靠以旋转限位。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢地坎组件，包括：位于轿厢平台底部的连接梁、固定在该连接梁一侧的地坎支架、固定在地坎支架顶面的地坎、以及固定在地坎支架背向连接梁一侧的护脚板，其特征在于，所述护脚板包括相互对接的上护脚板和下护脚板；还设有水平排布的多根连接螺杆，各连接螺杆的头部与地坎支架抵靠，各连接螺杆的杆部依次贯穿地坎支架和连接梁，在连接梁背向地坎支架的一侧排布有多块安装板，各安装板上固定有与相应连接螺杆相配合的螺母，安装板的边缘与连接梁抵靠以旋转限位。2.如权利要求1所述的轿厢地坎组件，其特征在于，所述地坎支架的底缘带有连接耳，所述下护脚板在朝向连接梁一侧固定有护脚板支架，该护脚板支架的顶部与所述连接耳固定连接。3.如权利要求2所述的轿厢地坎组件，其特征在于，所述护脚板支架为多根并排布置的加强筋，各加强筋的顶部具有与相应连接耳贴合固定的折弯部。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，宋亮，
申请(专利权)人：杭州斯沃德电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33