自动人行道的踏板丢失检测装置制造方法及图纸

技术编号:26197531 阅读:57 留言:0更新日期:2020-11-04 04:37
本申请公开了一种自动人行道的踏板丢失检测装置,踏板丢失检测装置包括:第一可调支架,安装在自动人行道的下头部;第一距离传感器,安装在第一可调支架上且在检测凸点的运动路径上预设第一检测位,第一距离传感器检测经过第一检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警;第二可调支架,安装在自动人行道的上头部;第二距离传感器,安装在第二可调支架上且在检测凸点的运动路径上预设第二检测位,第二距离传感器检测经过第二检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警。本申请提供的踏板丢失检测装置,能有效预防乘客在运行的自动人行道上踏空的风险。

【技术实现步骤摘要】
自动人行道的踏板丢失检测装置
本申请涉及自动人行道
,特别是涉及自动人行道的踏板丢失检测装置。
技术介绍
自动人行道在人们日常生活中应用较为广泛,其中自动人行道的踏板作为乘客在乘梯的过程中接触的主要部件,其运行过程的安全性直接决定乘客乘梯的安全性。自动人行道在踏板缺失或者异常情况下继续运行,会导致乘客踏空造成伤亡。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题,本申请提供了一种自动人行道的踏板丢失检测装置,能有效预防乘客在运行的自动人行道上踏空的风险。本申请提供了一种自动人行道的踏板丢失检测装置,所述自动人行道包括由踏板驱动链带动的多块踏板,所述多块踏板沿环形路径运行且分别在自动人行道的下头部和上头部转折以切换承载状态和回程状态;各踏板顶侧为踩踏侧,底侧为与踏板驱动链的链轴相配合的传动侧,各踏板的传动侧分别设有标定凸点,所述踏板丢失检测装置包括:第一可调支架,安装在自动人行道的下头部;第一距离传感器,安装在所述第一可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第一检测位,所述第一距离传感器检测经过所述第一检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警;第二可调支架,安装在自动人行道的上头部;第二距离传感器,安装在所述第二可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第二检测位,所述第二距离传感器检测经过所述第二检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警。以下还提供了若干可选方式,但并不作为对上述总体方案的额外限定,仅仅是进一步的增补或优选,在没有技术或逻辑矛盾的前提下,各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合,还可以是多个可选方式之间进行组合。可选的,所述标定凸点为圆柱状凸起。可选的,所述圆柱状凸起的高度为5~30mm。可选的,所述第一距离传感器和第二距离传感器两者均在所述踏板的环形路径内部,且针对回程状态的踏板实施检测。可选的,所述第一距离传感器和第二距离传感器的检测方向与所述检测凸点的运动路径垂直。可选的,所述自动人行道的下头部设置有涨紧装置,所述第一可调支架安装于所述涨紧装置中的张紧架。可选的,所述第一可调支架包括两个相互配合夹持所述张紧架的抱臂,两个抱臂之间通过调节螺栓相互连接,所述第一可调支架通过所述调节螺栓的松紧变化改变与所述张紧架的相对角度,所述第一距离传感器安装在其中一抱臂上。可选的,所述两个抱臂中,其中一者带有延伸段,在所述延伸段的末端设有横折段,所述第一距离传感器安装在所述横折段上。可选的,所述第二可调支架呈L形、包括一长臂和一短臂,所述长臂上开设有条形的安装孔,并通过穿过所述安装孔的紧固螺栓固定在自动人行道的桁架上,所述第二距离传感器安装在所述短臂上。可选的,所述安装孔的长度方向与所述长臂的延伸方向一致。第一距离传感器和第二距离传感器接入自动人行道的控制柜,控制柜根据各传感器的间距信号并相应预警。本申请的自动人行道的踏板丢失检测装置至少具有以下技术效果之一:踏板丢失检测装置的传感器对准踏板上的凸起结构,检测踏板与传感器之间的距离,用来判断踏板是否缺失;能够运用传感器在检测到踏板缺失的情况下,将信号传递到控制柜,由控制柜发出停梯指令;停梯指令会保证在自动人行道缺失踏板位置运行到乘客乘梯位置前,自动人行道停止运行,以保证乘客不会有踏空的风险。附图说明图1为本申请一实施例自动人行道的踏板丢失检测装置的结构示意图;图2为图1中下头部踏板丢失检测装置结构示意图;图3为图1中上头部踏板丢失检测装置结构示意图;图4为图3中上头部丢失检测装置的H向示意图。图中附图标记说明如下:1、桁架;2、踏板;21、踩踏侧;22、传动侧;23、标定凸点;3、前沿板;4、张紧架;5、第一可调支架;51、调节螺栓;52、抱臂;6、第一距离传感器;61、第一检测位;7、第二可调支架;71、安装孔;72、紧固螺栓;8、第二距离传感器;81、第二检测位;9、控制柜;10、电缆。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。需要说明的是,当组件被称为与另一个组件“连接”时,它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1~4所示,本申请一实施例提供一种自动人行道的踏板丢失检测装置,自动人行道包括由踏板2驱动链带动的多块踏板2,多块踏板2沿环形路径运行且分别在自动人行道的下头部和上头部转折以切换承载状态和回程状态;各踏板2顶侧为踩踏侧21,底侧为与踏板2驱动链的链轴相配合的传动侧22,各踏板2的传动侧22分别设有标定凸点23,踏板丢失检测装置包括:第一可调支架5,安装在自动人行道的下头部;第一距离传感器6,安装在第一可调支架5上且在检测凸点的运动路径上预设第一检测位61,第一距离传感器6检测经过第一检测位61的标定凸点23、并发送相应的间距信号以供预警;第二可调支架7,安装在自动人行道的上头部;第二距离传感器8,安装在第二可调支架7上且在检测凸点的运动路径上预设第二检测位81,第二距离传感器8检测经过第二检测位81的标定凸点23、并发送相应的间距信号以供预警。本实施例中,自动人行道的下头部的检测装置如图2所示,该结构中的第一距离传感器6固定在第一可调支架5上,第一可调支架5固定在自动人行道的下头部。在安装时,第一距离传感器6与踏板2的标定凸点23之间具有预设距离。根据第一距离传感器6的类型和性能,设置第一距离传感器6与标定凸点23之间的间距,以保证自动人行道正常运行。踏板2经过第一距离传感器6时,第一距离传感器6能够通过检测每个踏板2上的标定凸点23发出间断的信号,该间距信号发送至控制柜9,控制系统与预先通过自学习记录的间断信号的时间间隔作对比,如时间间隔一致,在自主学习记录的范围内,则正常继续运行;如时间间隔超出一定范围,则认为踏板2异常缺失,控制系统将自动停梯,以保证乘客安全。需说明的是,自动人行道在不同运行速度下,相邻踏板2上标定凸点23经过第一距离传感器6的时间间隔是不同的,该时间间隔是事先通过控制系统自学习保存在控制系统中的。自动人行道正常运行时,控制系统通过第一距离传感器6反馈的间隔信号,匹配不同速度下的时间间隔,完成踏板2异常判断,保证乘客安全。同理,自动本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.自动人行道的踏板丢失检测装置,所述自动人行道包括由踏板驱动链带动的多块踏板,所述多块踏板沿环形路径运行且分别在自动人行道的下头部和上头部转折以切换承载状态和回程状态;其特征在于,各踏板顶侧为踩踏侧,底侧为与踏板驱动链的链轴相配合的传动侧,各踏板的传动侧分别设有标定凸点,所述踏板丢失检测装置包括:/n第一可调支架,安装在自动人行道的下头部;/n第一距离传感器,安装在所述第一可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第一检测位,所述第一距离传感器检测经过所述第一检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警;/n第二可调支架,安装在自动人行道的上头部;/n第二距离传感器,安装在所述第二可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第二检测位,所述第二距离传感器检测经过所述第二检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警。/n

【技术特征摘要】
1.自动人行道的踏板丢失检测装置,所述自动人行道包括由踏板驱动链带动的多块踏板,所述多块踏板沿环形路径运行且分别在自动人行道的下头部和上头部转折以切换承载状态和回程状态;其特征在于,各踏板顶侧为踩踏侧,底侧为与踏板驱动链的链轴相配合的传动侧,各踏板的传动侧分别设有标定凸点,所述踏板丢失检测装置包括:
第一可调支架,安装在自动人行道的下头部;
第一距离传感器,安装在所述第一可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第一检测位,所述第一距离传感器检测经过所述第一检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警;
第二可调支架,安装在自动人行道的上头部;
第二距离传感器,安装在所述第二可调支架上且在所述检测凸点的运动路径上预设第二检测位,所述第二距离传感器检测经过所述第二检测位的标定凸点、并发送相应的间距信号以供预警。


2.根据权利要求1所述的自动人行道的踏板丢失检测装置,其特征在于,所述标定凸点为圆柱状凸起。


3.根据权利要求2所述的自动人行道的踏板丢失检测装置,其特征在于,所述圆柱状凸起的高度为5~30mm。


4.根据权利要求1所述的自动人行道的踏板丢失检测装置,其特征在于,所述第一距离传感器和第二距离传感器两者均在所述踏板的环形路径内部,且针对回程状态的踏板实施检测。

【专利技术属性】
技术研发人员:高慧玲吴大将王俊杰
申请(专利权)人:杭州斯沃德电梯有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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