汽车底盘件凸焊设备制造技术

汽车底盘件凸焊设备，包括装置主体，所述的装置主体上设置有用于放置下部件的定位柱，所述的下部件上放置上部件，所述的上部件的底部设置有多个凸起，所述的定位柱的上方设置可升降的压杆，所述的压杆通过液压缸控制，所述的定位柱的底部设置有推杆，当下部件放置在定位柱上时，推杆刚好顶在下部件的正下方，所述的装置主体上还设置有落料杆，当推杆完全推出上部件和下部件，使上部件和下部件脱离定位柱时，落料杆伸长。本实用新型专利技术具有以下有益效果：汽车底盘件的上部件和下部件采用压焊的方式，压焊完成后能够自动落料，自动化程度高，减少人工。

Convex welding equipment for automobile chassis parts

The convex welding equipment for automobile chassis parts includes the main body of the device. The positioning column for placing the lower part is arranged on the main body of the device, and the upper part is placed on the lower part. The bottom part of the upper part is provided with multiple protrusions, and the upper part of the positioning column is provided with a lifting pressure bar, which is controlled by a hydraulic cylinder. The bottom of the positioning column is provided with a push rod. When the current part is placed on the positioning column, the push rod is just below the lower part. The blanking rod is also arranged on the main body of the device. When the push rod completely pushes the upper part and the lower part, the blanking rod extends when the upper part and the lower part are separated from the positioning column. The utility model has the following beneficial effects: the upper and lower parts of the automobile chassis parts adopt the pressure welding method, after the pressure welding is completed, the material can be automatically dropped, the degree of automation is high, and the manual work can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘件凸焊设备
本技术属于凸焊装置领域，具体涉及汽车底盘件凸焊设备。
技术介绍
目前汽车的底盘件大多不规则，一般分为下部件和上部件，上部件和下部件之间需要进行焊接，现在都是采用人工手工焊接，人工手工焊接效果差，容易虚焊。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供汽车底盘件凸焊设备，来解决现有的上部件和下部件之间焊接需要手工焊接，容易虚焊，效率低下的问题。本技术通过以下技术方案实现。汽车底盘件凸焊设备，包括装置主体，所述的装置主体上设置有用于放置下部件的定位柱，所述的下部件上放置上部件，所述的上部件的底部设置有多个凸起，所述的定位柱的上方设置可升降的压杆，所述的压杆通过液压缸控制，所述的定位柱的底部设置有推杆，当下部件放置在定位柱上时，推杆刚好顶在下部件的正下方，所述的装置主体上还设置有落料杆，当推杆完全推出上部件和下部件，使上部件和下部件脱离定位柱时，落料杆伸长。能够自动进行焊接，减少了虚焊的可能性，而且自动化程度高，加快效率。作为优选，所述的压杆内设置有电热丝。进一步使得凸起熔融，能够更好的黏合。作为优选，所述的落料杆的前端设置弹性垫。防止磨损成品件。作为优选，所述的装置主体的一侧设置有落料筐。用于装成品件。与现有技术相比：汽车底盘件的上部件和下部件采用压焊的方式，压焊完成后能够自动落料，自动化程度高，减少人工。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的图2的推杆的放大图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本技术做进一步描述。汽车底盘件凸焊设备，包括装置主体1，所述的装置主体1上设置有用于放置下部件6的定位柱4，所述的下部件6上放置上部件7，所述的上部件7的底部设置有多个凸起，所述的定位柱4的上方设置可升降的压杆3，所述的压杆3通过液压缸2控制，所述的定位柱4的底部设置有推杆5，当下部件放置在定位柱4上时，推杆5刚好顶在下部件的正下方，所述的装置主体1上还设置有落料杆8，当推杆5完全推出上部件7和下部件6，使上部件7和下部件6脱离定位柱4时，落料杆8伸长，所述的压杆3内设置有电热丝，所述的落料杆8的前端设置弹性垫，所述的装置主体1的一侧设置有落料筐。在使用过程中，首先把下部件6放到定位柱4上，然后在下部件6上放置上部件7，上部件7底部的凸起对准下部件6需要焊接的位置，在液压缸2的作用下，压杆3下降，对着上部件7施力。由于压杆3内设置有电热丝，也就是说在一边压焊的过程中，一边融化凸起，使得凸起能够黏合上部件7和下部件6，形成成品件。压杆3下压一段时间后，推杆5向上升，使得粘连的底盘件成品件持续上升，当推杆5完全推出上部件7和下部件6，使上部件7和下部件6脱离定位柱4时，落料杆8伸长，落料杆端部的弹性垫给成品件一个侧向的力，使得成品件向一侧的落料筐飞去，然后推杆5和落料杆8回位，放置下一个下部件6。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车底盘件凸焊设备，其特征在于，包括装置主体（1），所述的装置主体（1）上设置有用于放置下部件（6）的定位柱（4），所述的下部件（6）上放置上部件（7），所述的上部件（7）的底部设置有多个凸起，所述的定位柱（4）的上方设置可升降的压杆（3），所述的压杆（3）通过液压缸（2）控制，所述的定位柱（4）的底部设置有推杆（5），当下部件放置在定位柱（4）上时，推杆（5）刚好顶在下部件的正下方，所述的装置主体（1）上还设置有落料杆（8），当推杆（5）完全推出上部件（7）和下部件（6），使上部件（7）和下部件（6）脱离定位柱（4）时，落料杆（8）伸长。

【技术特征摘要】
1.汽车底盘件凸焊设备，其特征在于，包括装置主体（1），所述的装置主体（1）上设置有用于放置下部件（6）的定位柱（4），所述的下部件（6）上放置上部件（7），所述的上部件（7）的底部设置有多个凸起，所述的定位柱（4）的上方设置可升降的压杆（3），所述的压杆（3）通过液压缸（2）控制，所述的定位柱（4）的底部设置有推杆（5），当下部件放置在定位柱（4）上时，推杆（5）刚好顶在下部件的正下方，所述的装置主体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢礼杰，黄燕，许喜，
申请(专利权)人：宁波橡树汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33