一种动车安全上水接头及上水连接方法技术

本发明专利技术公开了一种动车安全上水接头及上水连接方法，上水接头壳体下端设有进水管接头，上水接头壳体上端为上水接头安装腔体，上水接头安装腔体下部设有止回阀；第一上水胀圈包括第一上水胀圈安装环和上水接头限位块，多件所述上水接头限位块上端环绕设置在第一上水胀圈安装环的内壁上，多件上水接头限位块环绕设置构成锥台筒结构，第一上水胀圈通过第一上水胀圈安装环安装在上水接头安装腔体内上端，当上水接头插入第一上水胀圈内，上水接头通过其端头上环绕设有的凸起挡圈卡固在上水接头限位块底端上，从而使上水接头与止回阀密封连接，同时上水接头通过挤压使止回阀开启。本发明专利技术保证上水胶皮管不被拖走，降低安全隐患。

A Safe Water Supply Joint and Water Supply Connection Method for Motor Vehicles

The invention discloses a safe water-supply joint and a water-supply connection method for motor vehicles. The lower end of the water-supply joint shell is provided with a water-supply pipe joint, the upper end of the water-supply joint shell is provided with a water-supply joint installation cavity, and the lower part of the water-supply joint installation cavity is provided with a check valve; the first water-supply expansion ring comprises a first water-supply expansion ring installation ring and a water-supply joint limitation block. The upper end of the upper limit block of the upper water joint is arranged around the inner wall of the first upper water expansion ring, and the upper limit block of the upper water joint is arranged around the inner wall of the first upper water expansion ring to form a conical cylinder structure. The first upper water expansion ring is installed in the upper end of the upper water joint installation chamber through the first upper water expansion ring installation ring, and the upper water expansion ring is inserted when the upper water joint is inserted into the first upper water expansion ring. Inside, the upper water joint is fixed on the bottom end of the upper water joint limit block through a convex retaining ring arranged around the end of the upper water joint, so that the upper water joint is sealed with the check valve, and the upper water joint is opened by extrusion. The invention ensures that the water hose is not dragged away and reduces the potential safety hazard.

【技术实现步骤摘要】
一种动车安全上水接头及上水连接方法
本专利技术涉及火车及动车上安全上水设备
，具体涉及一种动车安全上水接头及上水连接方法。
技术介绍
目前在动车运行过程中，为满足动车用水需求，通过沿线设置上水设备为动车安排上水，即将上水胶皮管插到动车的注水口处，再将上水胶皮管的阀门打开为动车上水，但是，动车一般靠站时间较短，所以在全国多个铁路站点发生了多起动车拖走上水胶皮管的安全事故，甚至还造成了人身伤亡事故。根据已经发生的事故分析主要有以下原因：(1)动车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下进水管；(2)动车停站时间短，上水工作人员未能及时拔下进水管；(3)动车注水口结构复杂，注水口方向水平，上部有弹簧下压盖子，下部有较大空间且存在几厘米高的凹凸槽，容易卡死上水管的接头。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于克服现有技术不足，提供一种动车安全上水接头及上水连接方法，解决动车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下进水管，在动车启动后导致安全事故的问题。另外解决现有动车上水的接头不具备自动开启和关闭的功能，从而需要工人在完成上水连接后，再去开启阀门开关，严重耽误了上水效率。本专利技术通过下述技术方案实现：一种动车安全上水接头，包括上水接头壳体、止回阀和第一上水胀圈，所述上水接头壳体下端设有进水管接头，上水接头壳体上端为上水接头安装腔体，所述上水接头安装腔体下部设有止回阀；所述第一上水胀圈包括第一上水胀圈安装环和上水接头限位块，多件所述上水接头限位块上端环绕设置在第一上水胀圈安装环的内壁上，多件上水接头限位块环绕设置构成锥台筒结构，第一上水胀圈通过第一上水胀圈安装环安装在上水接头安装腔体内上端，当上水接头插入第一上水胀圈内，上水接头通过其端头上环绕设有的凸起挡圈卡固在上水接头限位块底端上，从而使上水接头与止回阀密封连接，同时上水接头通过挤压使止回阀开启。本专利技术一种动车安全上水接头，通过设置可以扩张的第一上水胀圈和第二上水胀圈；通过第一上水胀圈可以对上水接头的端头进行限定卡装，通过第二上水胀圈可以对上水接头身部进行限定卡装，从而通过第一上水胀圈和第二上水胀圈对上水接头上两个点的卡装，使上水接头可牢固安装在安全上水接头上，由于第一上水胀圈和第二上水胀圈均是可扩张的张紧结构，在卸下或分离上水接头，只需使安全上水接头和上水接头之间产生倾斜，从而使上水接头限位块的端头脱落对上水接头的端头卡固限定，进而上水接头从第一上水胀圈内抽出；解决了动车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下进水管，在动车启动后导致安全事故的问题。进一步的，还包括有第二上水胀圈，所述第二上水胀圈包括有第二上水胀圈安装环和上水接头夹紧块，上水接头夹紧块呈J型结构，多件所述上水接头夹紧块下端环绕设置在第二上水胀圈安装环的内壁上，多件所述上水接头夹紧块环绕设置构成张紧夹筒结构，上水接头夹紧块上的弧型部位夹在上水接头上。进一步的，所述上水接头限位块上设有上水接头夹紧块槽口，所述第二上水胀圈通过第二上水胀圈安装环安装在上水接头安装腔体内上部，每件上水接头夹紧块对应套在一件上水接头限位块上，上水接头夹紧块的弧型部位卡在上水接头夹紧块槽口内。进一步的，所述止回阀包括止回阀弹簧、止回阀座和止回阀套，所述止回阀弹簧设置在上水接头安装腔体底部，所述止回阀座包括座板和止回阀芯筒，止回阀芯筒设置在座板上端面上，在止回阀芯筒与座板连接部位环绕设有通水孔，座板的底端面设置在止回阀弹簧上，所述止回阀套密封安装在上水接头安装腔体中部，止回阀套的中部设有止回阀芯安装孔，所述止回阀座的止回阀芯筒密封插设在止回阀芯安装孔内。进一步的，所述座板上端面环绕止回阀芯筒设有密封圈。本专利技术通过下述另一技术方案实现：一种动车安全上水接头上水连接方法，其特征在于，包括步骤：步骤1、进水管接头与进水管连接，开通进水管；步骤2、使上水接头插入第一上水胀圈内，上水接头通过其端头上环绕设有的凸起挡圈卡固在上水接头限位块底端上，从而使上水接头与止回阀密封连接，第二上水胀圈的上水接头夹紧块夹在上水接头上，同时上水接头通过挤压止回阀的止回阀座，使止回阀芯筒在止回阀芯安装孔内向下移动，座板与止回阀套分离，止回阀芯筒上的通水孔内外贯通，水依次从进水管、进水管接头、通水孔、止回阀芯筒进入上水接头，实现对动车上水。进一步的，还包括步骤3、当完成上水后，手握上水接头壳体向一侧倾斜，由于上水接头轴线上是固定在动车上，水接头壳体向一侧倾斜时，上水接头的端头就会挤压上水接头限位块使其张开，从而使上水接头限位块的端头脱落对上水接头的端头卡固限定，进而上水接头从第一上水胀圈内抽出，上水接头从第一上水胀圈内抽出同时，上水接头不再对止回阀座进行挤压，止回阀座止回阀弹簧弹力作用下复位使止回阀关闭。本专利技术一种动车安全上水接头上水连接方法，通过设置可以扩张的第一上水胀圈和第二上水胀圈；通过第一上水胀圈可以对上水接头的端头进行限定卡装，通过第二上水胀圈可以对上水接头身部进行限定卡装，从而通过第一上水胀圈和第二上水胀圈对上水接头上两个点的卡装，使上水接头可牢固安装在安全上水接头上，由于第一上水胀圈和第二上水胀圈均是可扩张的张紧结构，在卸下或分离上水接头，只需使安全上水接头和上水接头之间产生倾斜，从而使上水接头限位块的端头脱落对上水接头的端头卡固限定，进而上水接头从第一上水胀圈内抽出；解决了动车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下进水管，在动车启动后导致安全事故的问题。进一步的，还包括步骤3、当完成上水后，忘记拔出上水接头，动车启动，由于上水接头轴线上是固定在动车上，上水接头壳体相对于上水接头会向一侧倾斜，水接头壳体向一侧倾斜时，上水接头的端头就会挤压上水接头限位块使其张开，从而使上水接头限位块的端头脱落对上水接头的端头卡固限定，进而上水接头从第一上水胀圈内抽出，上水接头从第一上水胀圈内抽出同时，上水接头不再对止回阀座进行挤压，止回阀座止回阀弹簧弹力作用下复位使止回阀关闭。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种动车安全上水接头，通过设置可以扩张的第一上水胀圈和第二上水胀圈；通过第一上水胀圈可以对上水接头的端头进行限定卡装，通过第二上水胀圈可以对上水接头身部进行限定卡装，从而通过第一上水胀圈和第二上水胀圈对上水接头上两个点的卡装，使上水接头可牢固安装在安全上水接头上，由于第一上水胀圈和第二上水胀圈均是可扩张的张紧结构，在卸下或分离上水接头，只需使安全上水接头和上水接头之间产生倾斜，从而使上水接头限位块的端头脱落对上水接头的端头卡固限定，进而上水接头从第一上水胀圈内抽出；解决了动车上水人员工作失误，忘记在上水作业完成后，及时拔下进水管，在动车启动后导致安全事故的问题。2、本专利技术一种动车安全上水接头，在安全上水接头内设有止回阀，止回阀包括止回阀弹簧13、止回阀座14和止回阀套15，该止回阀在安全上水接头和上水接头22没有连接安装时，会处于关闭状态，当实现安全上水接头和上水接头22安装连接后，止回阀会被自动触发开启，拔掉上水接头22后又会自动关闭，即使进水管21接通的是高压水，也可保证安全上水接头不会出现漏水，解决了现有动车上水的接头不具备自动开启和关闭的功能，从而需要工人在完成上水连接后，再去开启本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车安全上水接头，包括上水接头壳体(1)、止回阀和第一上水胀圈(2)，其特征在于：所述上水接头壳体(1)下端设有进水管接头(3)，上水接头壳体(1)上端为上水接头安装腔体(4)，所述上水接头安装腔体(4)下部设有止回阀；所述第一上水胀圈(2)包括第一上水胀圈安装环(6)和上水接头限位块(5)，多件所述上水接头限位块(5)上端环绕设置在第一上水胀圈安装环(6)的内壁上，多件上水接头限位块(5)环绕设置构成锥台筒结构，第一上水胀圈(2)通过第一上水胀圈安装环(6)安装在上水接头安装腔体(4)内上端，当上水接头(22)插入第一上水胀圈(2)内，上水接头(22)通过其端头上环绕设有的凸起挡圈(7)卡固在上水接头限位块(5)底端上，从而使上水接头(22)与止回阀密封连接，同时上水接头(22)通过挤压使止回阀开启。

【技术特征摘要】
1.一种动车安全上水接头，包括上水接头壳体(1)、止回阀和第一上水胀圈(2)，其特征在于：所述上水接头壳体(1)下端设有进水管接头(3)，上水接头壳体(1)上端为上水接头安装腔体(4)，所述上水接头安装腔体(4)下部设有止回阀；所述第一上水胀圈(2)包括第一上水胀圈安装环(6)和上水接头限位块(5)，多件所述上水接头限位块(5)上端环绕设置在第一上水胀圈安装环(6)的内壁上，多件上水接头限位块(5)环绕设置构成锥台筒结构，第一上水胀圈(2)通过第一上水胀圈安装环(6)安装在上水接头安装腔体(4)内上端，当上水接头(22)插入第一上水胀圈(2)内，上水接头(22)通过其端头上环绕设有的凸起挡圈(7)卡固在上水接头限位块(5)底端上，从而使上水接头(22)与止回阀密封连接，同时上水接头(22)通过挤压使止回阀开启。2.根据权利要求1所述的一种动车安全上水接头，其特征在于：还包括有第二上水胀圈(8)，所述第二上水胀圈(8)包括有第二上水胀圈安装环(9)和上水接头夹紧块(10)，上水接头夹紧块(10)呈J型结构，多件所述上水接头夹紧块(10)下端环绕设置在第二上水胀圈安装环(9)的内壁上，多件所述上水接头夹紧块(10)环绕设置构成张紧夹筒结构，上水接头夹紧块(10)上的弧型部位(12)夹在上水接头(22)上。3.根据权利要求2所述的一种动车安全上水接头，其特征在于：所述上水接头限位块(5)上设有上水接头夹紧块槽口(11)，所述第二上水胀圈(8)通过第二上水胀圈安装环(9)安装在上水接头安装腔体(4)内上部，每件上水接头夹紧块(10)对应套在一件上水接头限位块(5)上，上水接头夹紧块(10)的弧型部位(12)卡在上水接头夹紧块槽口(11)内。4.根据权利要求1所述的一种动车安全上水接头，其特征在于：所述止回阀包括止回阀弹簧(13)、止回阀座(14)和止回阀套(15)，所述止回阀弹簧(13)设置在上水接头安装腔体(4)底部，所述止回阀座(14)包括座板(16)和止回阀芯筒(17)，止回阀芯筒(17)设置在座板(16)上端面上，在止回阀芯筒(17)与座板(16)连接部位环绕设有通水孔(18)，座板(16)的底端面设置在止回阀弹簧(13)上；所述止回阀套(15)密封安装在上水接头安装腔体(4)中部，止回阀套(15)的中部设有止回阀芯安装孔(19)，所述止回阀座(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯德祥，刘良，张博，贾兵，程卓，
申请(专利权)人：成都海瑞斯轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51