一种降低燃料损耗的火箭发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种降低燃料损耗的火箭发动机，包括壳体，所述壳体的一侧连通有连通管，并且连通管位于壳体外部的一端连通有散热箱，所述散热箱内腔的顶部和底部之间固定连接有滑板，并且滑板的背面通过连接板固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿滑板并延伸至滑板的表面，并且电机输出轴延伸至滑板表面的一端固定连接有圆盘，本发明专利技术涉及发动机技术领域。该降低燃料损耗的火箭发动机，能够降低燃料的损耗，具有散热的功能，避免火箭发动机因过热而造成损坏，输送效率高，燃烧剂和氧化剂混合充分，燃烧效率高，使用方便，效果好，燃料消耗量小、热排放量小，减少燃料成本、避免了能源浪费和污染环境。

A Rocket Engine for Reducing Fuel Loss

The invention discloses a rocket engine which reduces fuel consumption, including a shell. One side of the shell is connected with a connecting pipe, and the connecting pipe is connected with a radiator at one end of the outer part of the shell. A sliding plate is fixed between the top and bottom of the radiator chamber, and the back of the sliding plate is fixed through the connecting plate. The output shaft of the motor runs through the slide plate and extends to the surface of the slide plate, and the end of the output shaft of the motor extends to the surface of the slide plate is fixedly connected with a disc. The invention relates to the technical field of the engine. The rocket engine with reduced fuel consumption can reduce fuel consumption, has the function of heat dissipation, avoids damage caused by overheating of rocket engine, has high transmission efficiency, full mixing of burner and oxidant, high combustion efficiency, convenient use, good effect, small fuel consumption, small heat emission, and reduces fuel composition. This method avoids energy waste and environmental pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种降低燃料损耗的火箭发动机
本专利技术涉及发动机
，具体为一种降低燃料损耗的火箭发动机。
技术介绍
火箭发动机由飞行器自带推进剂，不利用外界空气的喷气发动机，可以在稠密大气层以外空间工作，能源在火箭发动机内转化为工质的动能，形成高速射流排出而产生推力，火箭发动机就是利用冲量原理，自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机，火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或运载工具内的反应物变成高速射流，由于牛顿第三运动定律而产生推力，火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等在大气层内飞行，大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机，现有的火箭发动机难以降低燃料的损耗。传统的火箭发动机，大多是很简单装置，难以降低燃料的损耗，不具有散热的功能，火箭发动机容易因过热而造成损坏，输送效率低，燃烧剂和氧化剂混合不够充分，燃烧效率低，不便于使用，效果不够好，燃料消耗量大、热排放量大，增加燃料成本、容易造成能源浪费和污染环境。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种降低燃料损耗的火箭发动机，解决了火箭发动机难以降低燃料的损耗、不具有散热的功能和容易造成能源浪费和污染环境的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种降低燃料损耗的火箭发动机，包括壳体，所述壳体的一侧连通有连通管，并且连通管位于壳体外部的一端连通有散热箱，所述散热箱内腔的顶部和底部之间固定连接有滑板，并且滑板的背面通过连接板固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿滑板并延伸至滑板的表面，并且电机输出轴延伸至滑板表面的一端固定连接有圆盘，所述圆盘的表面固定连接有固定块，所述滑板的一侧滑动连接有与其相配合使用的滑块，并且滑块的表面固定连接有连接块，所述滑板的表面且位于圆盘的一侧活动连接有活动杆，并且活动杆表面的中部开设有与固定块相配合使用的第一滑槽，所述活动杆表面的一侧开设有与连接块相配合使用的第二滑槽，所述滑块的一侧通过连接板固定连接有转动电机，并且转动电机的输出轴固定连接有散热叶片。优选的，所述壳体内腔的顶部设置有控制器，所述壳体内腔的底部设置有燃烧室，燃烧室的喷火口上设置有喷管优选的，所述壳体的内腔且位于控制器的底部设置有燃烧剂贮箱，所述壳体的内腔且位于燃烧剂贮箱的底部设置有氧化剂贮箱。优选的，所述壳体内腔的一侧且氧化剂贮箱的底部设置有燃烧剂输送泵组总成，所述壳体内腔的另一侧且氧化剂贮箱的底部设置有氧化剂输送泵组总成。优选的，所述燃烧剂贮箱的出口连通有燃烧剂输送管道，所述氧化剂贮箱的出口连通有氧化剂输送管道。优选的，所述燃烧剂输送管道依次贯穿燃烧剂输送泵组总成和燃烧室并延伸至燃烧室的内腔，所述氧化剂输送管道依次贯穿氧化剂输送泵组总成和燃烧室并延伸至燃烧室的内腔。有益效果本专利技术提供了一种降低燃料损耗的火箭发动机。具备以下有益效果：（1）、该降低燃料损耗的火箭发动机，通过滑板的一侧滑动连接有与其相配合使用的滑块，并且滑块的表面固定连接有连接块，滑板的表面且位于圆盘的一侧活动连接有活动杆，并且活动杆表面的中部开设有与固定块相配合使用的第一滑槽，活动杆表面的一侧开设有与连接块相配合使用的第二滑槽，滑块的一侧通过连接板固定连接有转动电机，并且转动电机的输出轴固定连接有散热叶片，能够降低燃料的损耗，具有散热的功能，避免火箭发动机因过热而造成损坏，输送效率高，燃烧剂和氧化剂混合充分，燃烧效率高，使用方便，效果好。（2）、该降低燃料损耗的火箭发动机，通过燃烧剂贮箱的出口连通有燃烧剂输送管道，氧化剂贮箱的出口连通有氧化剂输送管道，燃烧剂输送管道依次贯穿燃烧剂输送泵组总成和燃烧室并延伸至燃烧室的内腔，氧化剂输送管道依次贯穿氧化剂输送泵组总成和燃烧室并延伸至燃烧室的内腔，燃料消耗量小、热排放量小，减少燃料成本、避免了能源浪费和污染环境。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术散热箱结构的剖视图；图3为本专利技术电机和滑板结构的侧视图。图中：1支撑板、2变压器、3散热箱、4滑板、5电机、6圆盘、7固定块、8滑块、9连接块、10活动杆、11第一滑槽、12第二滑槽、13转动电机、14散热叶片、15控制器、16燃烧室、17喷管、18燃烧剂贮箱、19氧化剂贮箱、20燃烧剂输送泵组总成、21氧化剂输送泵组总成、22燃烧剂输送管道、23氧化剂输送管道。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种降低燃料损耗的火箭发动机，包括壳体1，壳体1的一侧连通有连通管2，并且连通管2位于壳体1外部的一端连通有散热箱3，散热箱3内腔的顶部和底部之间固定连接有滑板4，并且滑板4的背面通过连接板固定连接有电机5，电机5的输出轴贯穿滑板4并延伸至滑板4的表面，并且电机5输出轴延伸至滑板4表面的一端固定连接有圆盘6，圆盘6的表面固定连接有固定块7，滑板4的一侧滑动连接有与其相配合使用的滑块8，并且滑块8的表面固定连接有连接块9，滑板4的表面且位于圆盘6的一侧活动连接有活动杆10，并且活动杆10表面的中部开设有与固定块7相配合使用的第一滑槽11，活动杆10表面的一侧开设有与连接块9相配合使用的第二滑槽12，滑块8的一侧通过连接板固定连接有转动电机13，并且转动电机13的输出轴固定连接有散热叶片14，具有散热的功能，避免火箭发动机因过热而造成损坏，输送效率高，燃烧剂和氧化剂混合充分，燃烧效率高，使用方便，效果好，壳体1内腔的顶部设置有控制器15，壳体1内腔的底部设置有燃烧室16，燃烧室16的喷火口上设置有喷管17，壳体1的内腔且位于控制器15的底部设置有燃烧剂贮箱18，壳体1的内腔且位于燃烧剂贮箱18的底部设置有氧化剂贮箱19，壳体1内腔的一侧且氧化剂贮箱19的底部设置有燃烧剂输送泵组总成20，壳体1内腔的另一侧且氧化剂贮箱19的底部设置有氧化剂输送泵组总成21，燃烧剂贮箱18的出口连通有燃烧剂输送管道22，氧化剂贮箱19的出口连通有氧化剂输送管道23，燃烧剂输送管道22依次贯穿燃烧剂输送泵组总成20和燃烧室16并延伸至燃烧室16的内腔，氧化剂输送管道23依次贯穿氧化剂输送泵组总成20和燃烧室16并延伸至燃烧室16的内腔，燃料消耗量小、热排放量小，减少燃料成本、避免了能源浪费和污染环境。工作时，当火箭发动机工作时产生大量的热量之后，使用者可以根据实际情况启动电机5和转动电机13，电机5启动后会带动滑板4表面圆盘6的转动，进而圆盘6带动了其表面固定块7的转动，固定块7转动之后会通过第一滑槽11带动活动杆10的运动，进而活动杆10表面一侧的第二滑槽12又会带动连接块9的运动，继而连接块9带动了滑块8在滑板4的一侧进行上下运动，进而带动了连接板顶部转动电机13的上下运动，当转动电机13启动后，转动电机13会带动散热叶片14的转动，进而散热叶片14可以上下运动对散热箱3一侧连通的燃烧室16进行散热，避免火箭发动机因过热而造成损坏，从而降低燃料的损耗。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低燃料损耗的火箭发动机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一侧连通有连通管（2），并且连通管（2）位于壳体（1）外部的一端连通有散热箱（3），所述散热箱（3）内腔的顶部和底部之间固定连接有滑板（4），并且滑板（4）的背面通过连接板固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出轴贯穿滑板（4）并延伸至滑板（4）的表面，并且电机（5）输出轴延伸至滑板（4）表面的一端固定连接有圆盘（6），所述圆盘（6）的表面固定连接有固定块（7），所述滑板（4）的一侧滑动连接有与其相配合使用的滑块（8），并且滑块（8）的表面固定连接有连接块（9），所述滑板（4）的表面且位于圆盘（6）的一侧活动连接有活动杆（10），并且活动杆（10）表面的中部开设有与固定块（7）相配合使用的第一滑槽（11），所述活动杆（10）表面的一侧开设有与连接块（9）相配合使用的第二滑槽（12），所述滑块（8）的一侧通过连接板固定连接有转动电机（13），并且转动电机（13）的输出轴固定连接有散热叶片（14）。

【技术特征摘要】
1.一种降低燃料损耗的火箭发动机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一侧连通有连通管（2），并且连通管（2）位于壳体（1）外部的一端连通有散热箱（3），所述散热箱（3）内腔的顶部和底部之间固定连接有滑板（4），并且滑板（4）的背面通过连接板固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出轴贯穿滑板（4）并延伸至滑板（4）的表面，并且电机（5）输出轴延伸至滑板（4）表面的一端固定连接有圆盘（6），所述圆盘（6）的表面固定连接有固定块（7），所述滑板（4）的一侧滑动连接有与其相配合使用的滑块（8），并且滑块（8）的表面固定连接有连接块（9），所述滑板（4）的表面且位于圆盘（6）的一侧活动连接有活动杆（10），并且活动杆（10）表面的中部开设有与固定块（7）相配合使用的第一滑槽（11），所述活动杆（10）表面的一侧开设有与连接块（9）相配合使用的第二滑槽（12），所述滑块（8）的一侧通过连接板固定连接有转动电机（13），并且转动电机（13）的输出轴固定连接有散热叶片（14）。2.根据权利要求1所述的一种降低燃料损耗的火箭发动机，其特征在于：所述壳体（1）内腔的顶部设置有控制器（15），...

【专利技术属性】
技术研发人员：董如迅，
申请(专利权)人：苏州频聿精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32