用于机动车辆的雨刷器子组件制造技术

一种用于机动车辆的雨刷器子组件，该雨刷器子组件具有挡风玻璃雨刷器保持元件，该挡风玻璃雨刷器保持元件通过机动车辆的纵向方向上的前部连接装置连接至第一车身部件，并且通过后部连接装置连接至第二车身部件。为了优化雨刷器子组件的碰撞行为，该前部连接件被设置为被配置用于当沿纵向方向作用在挡风玻璃雨刷器保持元件和第一车身部件之间的阈值力被超过时屈服，使得第一车身部件能够相对于挡风玻璃雨刷器保持元件向后移动。

Wiper Subassembly for Motor Vehicles

A wiper sub-assembly for a motor vehicle is provided with a windshield wiper retaining element which is connected to the first body component by a front connecting device in the longitudinal direction of the motor vehicle and to the second body component by a rear connecting device. In order to optimize the collision behavior of the wiper sub-assembly, the front connector is configured to yield when the threshold force acting longitudinally between the windshield wiper retaining element and the first body component is exceeded, enabling the first body component to move backwards relative to the windshield wiper retaining element.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的雨刷器子组件
本专利技术总体上涉及一种用于机动车辆的雨刷器子组件，并且更具体地涉及一种具有挡风玻璃雨刷器保持元件的雨刷器子组件。
技术介绍
现代机动车辆的挡风玻璃雨刷器总体上是电驱动的。相应的马达通常被固定至保持元件，该保持元件也可以具有用于雨刷臂的枢轴的轴承和用于将力从马达传递至枢轴的机械元件的轴承。在适用的情况下，保持元件可以包含彼此连接的多个部件，其自身固定至机动车辆的车身。在这种情况下，已知不同的连接构思。其中之一提供的保持元件沿行驶方向在前部被固定至用于在减震腿穹顶之间加强的车颈进气室(cowlplenum)的横向支柱，以及在后部被固定至使发动机舱相对于乘客舱终止的前围板。前围板通常在其上端处被焊接至前围板上面板或者在适用的情况下侧向地焊接至A柱。在前端碰撞的情况下，车颈进气室可能沿行驶方向变形并且被压缩，这通常导致上述保持元件与上述发动机一起被推到前围板上并且前围板潜在地变得变形至乘客舱内。这部分地是由于保持元件引起车颈进气室的加强并且因此抑制对能量吸收很重要的其变形。在这种情况下，这也可能导致前围板和前围板上面板之间的焊接连接以及在适用的情况下其他焊接连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的雨刷器子组件，包含挡风玻璃雨刷器保持元件，所述挡风玻璃雨刷器保持元件通过所述机动车辆的纵向方向上的前部连接装置连接至第一车身部件，并且通过后部连接装置连接至第二车身部件，其中所述前部连接装置被配置用于当沿所述纵向方向作用在所述挡风玻璃雨刷器保持元件和所述第一车身部件之间的阈值力被超过时屈服，使得所述第一车身部件能够相对于所述挡风玻璃雨刷器保持元件向后移动。

【技术特征摘要】
2017.04.10 DE 102017206133.21.一种用于机动车辆的雨刷器子组件，包含挡风玻璃雨刷器保持元件，所述挡风玻璃雨刷器保持元件通过所述机动车辆的纵向方向上的前部连接装置连接至第一车身部件，并且通过后部连接装置连接至第二车身部件，其中所述前部连接装置被配置用于当沿所述纵向方向作用在所述挡风玻璃雨刷器保持元件和所述第一车身部件之间的阈值力被超过时屈服，使得所述第一车身部件能够相对于所述挡风玻璃雨刷器保持元件向后移动。2.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述第一车身部件是车颈进气室的横向支柱，和/或所述第二车身部件是前围板。3.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述前部连接装置具有所述挡风玻璃雨刷器保持元件的贯通开口和保持装置，所述保持装置被引导穿过所述贯通开口。4.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述保持装置具有至少一个弹性体变形元件，所述弹性体变形元件以强制锁定的方式容纳在所述贯通开口中，其中所述强制锁定连接能够通过当所述阈值力被超过时所述变形元件的变形来撤销。5.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中固定至所述第一车身部件的固定元件被引导穿过所述变形元件。6.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述贯通开口具有用于所述变形元件的强制锁定固定的固定区域和沿所述纵向方向位于所述固定区域后方的释放区域，并且所述释放区域自所述固定区域通过狭窄区域后缩。7.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中两个向内指向的固定突起形成在所述狭窄区域的边缘侧。8.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述释放区域被构造为比所述固定区域更宽。9.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述挡风玻璃雨刷器保持元件在下侧处具有斜面部分，所述斜面部分沿向下方向向后延伸，并且沿所述纵向方向被设置在所述第一车身部件的相反部分之后。10.根据权利要求1所述的雨刷器子组件，其中所述挡风玻璃雨刷器保持元件能够通过所述斜面部分和所述相反部分的配合以使得所述变...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾恩·多迈耶，佛罗莱恩·拉米林，塞巴斯蒂安·埃纳，西奥·戈埃克，克里斯托夫·库普斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US