一种燃料电池双极板冷却流场结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃料电池双极板冷却流场结构，该冷却流场结构设置在双极板本体(1)上，包括冷却液进口(2)、冷却液出口(4)，以及连接冷却液进口(2)和冷却液出口(4)的流道，该流道由依次连接的入口过渡冷却流道(5)、冷却液主流道(3)和出口过渡冷却流道(6)组成，其中入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)为中高外低的弧形结构。与现有技术相比，本实用新型专利技术燃料电池双极板冷却流场结构使得冷却液均匀的分布，减小了冷却液进出口的压降，使电池的输出性能更加稳定。

A Cooling Flow Field Structure of Fuel Cell Bipolar Plate

The utility model relates to a cooling flow field structure of a fuel cell bipolar plate. The cooling flow field structure is arranged on the bipolar plate body (1), including a coolant inlet (2), a coolant outlet (4), and a channel connecting the coolant inlet (2) and a coolant outlet (4), which is connected by an inlet transition cooling channel (5) and a cooling channel in turn. The main flow passage (3) and the outlet transition cooling passage (6) are composed, in which the inlet transition cooling passage (5) and the outlet transition cooling passage (6) are arc structures of medium, high, outer and low. Compared with the prior art, the cooling flow field structure of the bipolar plate of the fuel cell of the utility model makes the coolant uniformly distributed, reduces the pressure drop at the inlet and outlet of the coolant, and makes the output performance of the battery more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池双极板冷却流场结构
本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种燃料电池双极板冷却流场结构。
技术介绍
为了保证质子交换膜燃料电池的性能和寿命，需要保持膜电极各点性能一致，因此需要保持膜电极各点的气体分布均匀、温度分布均匀。如果气体分布不一致、膜电极各点散热条件不一致，会导致膜电极各点实际性能有较大差异，严重时会导致膜电极中部分会出现局部过热，甚至烧穿质子交换膜。此外，如果燃料电池运行中生成的多余的水不能及时排除，则会堵塞流道，造成气体流动受阻。目前极板流场的类型主要有蛇形流场、交指流场和平行流场等，蛇形流场是较早提出的一种流道形式，它的突出优点是能迅速排除生成的液态水，但其缺点也很明显，对于面积比较大的流场，因其流道长度长、弯角多，而使得压降大、气体浓度分布差别大，弯角处易积水，从而导致系统效率低。交指流场将所有通过流场的气体趋向膜电极气体扩散层，增加气体与催化剂的接触，并有效避免液体水在气体扩散层内的集聚，但有压降过大从而造成零部件选择困难及能耗过高的缺点。针对蛇形流场的这些问题，有很多改进专利，例如专利号CN03806839，其将流场分为主、副流场，虽然解决了气体浓度差本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池双极板冷却流场结构，该冷却流场结构设置在双极板本体(1)上，包括冷却液进口(2)、冷却液出口(4)，以及连接冷却液进口(2)和冷却液出口(4)的流道，其特征在于，该流道由依次连接的入口过渡冷却流道(5)、冷却液主流道(3)和出口过渡冷却流道(6)组成，其中入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)为中高外低的弧形结构。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池双极板冷却流场结构，该冷却流场结构设置在双极板本体(1)上，包括冷却液进口(2)、冷却液出口(4)，以及连接冷却液进口(2)和冷却液出口(4)的流道，其特征在于，该流道由依次连接的入口过渡冷却流道(5)、冷却液主流道(3)和出口过渡冷却流道(6)组成，其中入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)为中高外低的弧形结构。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的中高外低的弧形结构是指入口过渡冷却流道(5)和出口过渡冷却流道(6)的横截面呈中间高，两端低的弧形状。3.根据权利要求1或2所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的中高外低的弧形结构中最高点与最低点之间的高度差为1.1mm。4.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板冷却流场结构，其特征在于，所述的冷却液进口(2)设置在双极板本体(1)一端的中间位置，冷却液进口(2)设有至少两条引流槽(21)。5.根据权利要求1所述的一种燃料电池双...

【专利技术属性】
技术研发人员：王想，西蒙法林顿，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，亿明动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31