The utility model relates to the technical field of power battery pack, and discloses a new type of power battery pack, which comprises a shell. There are three partitions fixed between the top and bottom of the inner wall of the shell. The inner cavity of the partition is inserted with a condensation tube, the two sides of the partition are inserted with a heat conducting silicon plate, and the front of the bottom of the inner wall of the shell is inserted. Four slots are arranged on the side, the front thread of the slot is connected with a fixed bolt, the top of the shell is provided with four slots, the inner cavity of the four slots is inserted with a cover plate, the lower part of the front middle of the cover plate is provided with a thread slot, the upper parts of both sides of the inner wall of the shell are inserted with a first insulating sleeve, and three slots. A second insulating sleeve is inserted on the back of the cover plate. The utility model is more convenient to assemble and has better heat dissipation effect through the cooperation of conductive sheets, conductive plates, notches, limit grooves, slots, threaded holes, fixed bolts, heat conductive silicon plates, condensation tubes and heat dissipation holes.
【技术实现步骤摘要】
一种新型动力电池包
本技术涉及动力电池包
,具体为一种新型动力电池包。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,一般动力电池在投入使用时,通常都是将多个动力电池组合在同一容纳壳内,并将多个电池通过导线相互电连接形成电池包。目前,现有动力电池包主要都是由壳体、电池和连接导线组成,电池利用螺栓安装在壳体内部,电池安装完成之后,还需要使用导线将各个电池的正负极进行串联或者并联连接,由于电池的个数较多,将各个电池正负极之间连接时往往要花费较多的时间,这样会降低整个动力电池包组合的效率,这就导致现有动力电池包不便于组装的问题出现。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种新型动力电池包,解决了现有动力电池包不便于组装的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型动力电池包,包括外壳,所述外壳内壁顶部与底部之间固定连接有三个隔板,所述隔板的内腔穿插有冷凝管,所述隔板的两侧均穿插有导热硅板,所述外壳内壁底部的前方开设有四个插槽,所述插槽的正面螺纹连接有固定螺栓,所述外壳的顶部开设有四个限位槽,所述四个限位槽的内腔穿插有盖板,所述盖板正面中部的下部开设有螺纹槽,所述外壳内壁两侧的上部均穿插有第一绝缘套,三个所述盖板的背面均穿插有第二绝缘套,两个所述第一绝缘套正面相对的一侧与所述第二绝缘套正面的两侧均开设有缺口,所述第一绝缘套与所述第二绝缘套的正面开设有多个散热孔,所述第一绝缘套与所述第二绝缘套的内腔均穿插有导电板,所述导电板靠近缺口内腔的一侧焊接有导 ...
【技术保护点】
1.一种新型动力电池包,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)内壁顶部与底部之间固定连接有三个隔板(2),所述隔板(2)的内腔穿插有冷凝管(3),所述隔板(2)的两侧均穿插有导热硅板(4),所述外壳(1)内壁底部的前方开设有四个插槽(5),所述插槽(5)的正面螺纹连接有固定螺栓(6),所述外壳(1)的顶部开设有四个限位槽(7),所述四个限位槽(7)的内腔穿插有盖板(8),所述盖板(8)正面中部的下部开设有螺纹槽(9),所述外壳(1)内壁两侧的上部均穿插有第一绝缘套(10),三个所述盖板(8)的背面均穿插有第二绝缘套(11),两个所述第一绝缘套(10)正面相对的一侧与所述第二绝缘套(11)正面的两侧均开设有缺口(12),所述第一绝缘套(10)与所述第二绝缘套(11)的正面开设有多个散热孔(13),所述第一绝缘套(10)与所述第二绝缘套(11)的内腔均穿插有导电板(14),所述导电板(14)靠近缺口(12)内腔的一侧焊接有导电头(15),所述导电头(15)的正面开设有升降槽(16),所述升降槽(16)内壁的背面焊接有弹簧(17),所述弹簧(17)的正面焊接有导电片(18)。
【技术特征摘要】
1.一种新型动力电池包,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)内壁顶部与底部之间固定连接有三个隔板(2),所述隔板(2)的内腔穿插有冷凝管(3),所述隔板(2)的两侧均穿插有导热硅板(4),所述外壳(1)内壁底部的前方开设有四个插槽(5),所述插槽(5)的正面螺纹连接有固定螺栓(6),所述外壳(1)的顶部开设有四个限位槽(7),所述四个限位槽(7)的内腔穿插有盖板(8),所述盖板(8)正面中部的下部开设有螺纹槽(9),所述外壳(1)内壁两侧的上部均穿插有第一绝缘套(10),三个所述盖板(8)的背面均穿插有第二绝缘套(11),两个所述第一绝缘套(10)正面相对的一侧与所述第二绝缘套(11)正面的两侧均开设有缺口(12),所述第一绝缘套(10)与所述第二绝缘套(11)的正面开设有多个散热孔(13),所述第一绝缘套(10)与所述第二绝缘套(11)的内腔均穿插有导电板(14),所述导电板(14)靠近缺口(12)内腔的一侧焊接有导电头(15),所述导电头(15)的正面开设有升降槽(16),所述升降槽(16)内壁的背面焊接有弹簧(17),所述弹簧(17)的正面...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈少棠,
申请(专利权)人:龙海特尔福汽车电子研究所有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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