舰船智能紧急疏散指示系统技术方案

一种舰船智能紧急疏散指示系统，属于舰船紧急疏散技术领域。其特征在于包括控制主机和若干区域控制器，所述的控制主机包括工控机以及与工控机电连接的显示器、电源转换模块，所述的控制主机通过RS485通信总线与若干区域控制器通信连接，各区域控制器又通过CAN总线连接多个灯具，所述的灯具作为标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向。优点：通用性强、集成度高，能让船上人员在各个随机区域发生火灾后均能通过视觉的引导按照某一种最优路线撤离。

Intelligent Emergency Evacuation Indicating System for Ships

The utility model relates to an intelligent emergency evacuation indicator system for warships, which belongs to the technical field of emergency evacuation for warships. The control host includes industrial computer, display and power conversion module connected with industrial computer. The control host communicates with several regional controllers through RS485 communication bus, and the regional controllers connect multiple lamps and lanterns through CAN bus. The lamp is used as an exit direction indicator of standard main passage, and the direction of evacuation is indicated by a pointing arrow on the surface. Advantages: strong versatility, high integration, can enable the crew on board in each random area after fire can be evacuated by visual guidance in accordance with an optimal route.

【技术实现步骤摘要】
舰船智能紧急疏散指示系统
本技术属于舰船紧急疏散
，具体涉及一种舰船智能紧急疏散指示系统。
技术介绍
舰船智能紧急疏散指示系统由标准主通道出口方向指示灯具、区域控制器、控制器主机等硬件模块构成，是一种可以让船上人员在各个随机区域发生火灾后均能通过视觉的引导，按照某一种最优路线撤离的定向安全疏散技术的运用。现如今，舰船内部结构与功能分区越来越复杂，甲板层面多并且内部走道、通道、出口等用于人员疏散的通路越来越长，由此，人们对于智能紧急疏散指示系统的需求也越来越迫切。目前，舰船在发生火灾后的紧急疏散还主要依赖人员对舰船环境的熟悉，以及通道和出口区域所张贴的自然发光指示标志的指引来进行逃生。然而，自然发光指示标志的发光度存在使用期限，其在安装初期能满足规范要求，但随着时间的推移，发光材料的发光效率会逐渐衰减，一般5年左右就会失效，若不及时更换即带来安全隐患。更重要的是，发光标志在安装时就已经设定好指示方向，并且无法根据火灾现场的实际情况来进行实时调整，无法为受困人群主动指示出一条合理的疏散路径，实现快捷有序的安全疏散，甚至在某些情况下，例如在逃生通道上已经出现火警或浓烟封锁时，这样的指引会给疏散人群带来误导信息，加剧他们的恐慌无助，造成疏散现场混乱无序，以致丧失逃生机会。鉴于上述已有技术，有必要对现有的舰船紧急疏散指示系统加以改进，此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舰船智能紧急疏散指示系统，可以让船上人员在各个随机区域发生火灾后均能通过视觉的引导按照某一种最优路线撤离的定向安全疏散技术。本技术的目的是这样来达到的，一种舰船智能紧急疏散指示系统，其特征在于包括控制主机和若干区域控制器，所述的控制主机包括工控机以及与工控机电连接的显示器、电源转换模块，所述的控制主机通过RS485通信总线与若干区域控制器通信连接，各区域控制器又通过CAN总线连接多个灯具，所述的灯具作为标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向。在本技术的一个具体的实施例中，所述的灯具的数量及种类有多个，连接至同一区域控制器上的多个灯具之间通过CAN总线连接。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的控制主机还具备RS485通讯接口和信号转换模块，所述的信号转换模块通过火灾报警接口连接硬件报警设备，还通过通用报警接口连接通用报警设备。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的工控机通过VGA接口连接显示器。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的工控机还对外提供若干USB接口，通过USB接口连接喇叭、键盘以及鼠标。在本技术的还有一个具体的实施例中，所述的区域控制器包括电源转换模块、CPU模块、RS485接收模块以及CAN发送模块，所述的电源转换模块与电源连接，所述的CPU模块分别与电源转换模块、RS485接收模块以及CAN发送模块连接，所述的RS485接收模块用于连接控制主机，所述的CAN发送模块用于连接灯具。本技术由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：结构简单、通用性强、集成度高，另外操作方便，测得的数据准确可靠且显示直观，能让船上人员在各个随机区域发生火灾后均能通过视觉的引导按照某一种最优路线撤离。附图说明图1为本技术的原理框图。图2为本技术所述的控制主机的原理框图。图3为本技术所述的区域控制器和灯具的连接示意图。具体实施方式申请人将在下面结合附图对本技术的具体实施方式详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本技术构思作形式而非实质的变化都应当视为本技术的保护范围。请参阅图1，本技术涉及一种舰船智能紧急疏散指示系统，包括控制主机和若干区域控制器，还包括各种形式的多个灯具。所述的控制主机包括工控机以及与工控机电连接的显示器、电源转换模块、信号转换模块，所述的控制主机通过RS485通信总线与若干区域控制器通信连接，各区域控制器又通过CAN总线连接多个灯具。所述的灯具作为标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向。在本实施例中，所述的灯具的数量及种类有多个，连接至同一区域控制器的多个灯具之间通过CAN总线连接。请参阅图2并结合图1，进一步地，所述的工控机通过电源转换模块接DC24V电源，工控机通过VGA接口连接显示器。所述的显示器安装在架控台的台面上，在本实施例中，显示器采用23.6寸液晶触摸显示屏。所述的工控机对外提供若干RS485接口和USB接口，在本实施例中，所述的RS485接口有五路，分别用于连接各个区域控制器以及信号转换模块。所述的USB接口有三路，分别用于连接喇叭、键盘以及鼠标。所述的信号转换模块通过火灾报警接口连接硬件报警设备，还通过通用报警接口连接通用报警设备。控制器主机接收到火灾报警以及通用报警信号后，根据预设定的地址ID迅速判断出发生火灾的具体位置，从而计算出最优路线以引导疏散人员往安全区域撤离。请参阅图3，所述的区域控制器包括电源转换模块、CPU模块、RS485接收模块以及CAN发送模块，所述的电源转换模块与电源连接，所述的CPU模块分别与电源转换模块、RS485接收模块以及CAN发送模块连接，所述的RS485接收模块用于连接控制主机，所述的CAN发送模块用于连接灯具。在本实施例中，所述的灯具包括电源转换模块、CAN接收模块、驱动模块以及Led显示模块。所述的CAN发送模块通过CAN接口与灯具连接，CAN总线的高电平CH连接到灯具的CPU接收模块CAN接口的高电平CH，CAN总线的低电平CL连接到CPU接收模块的CAN接口的低电平CL。本实施例提及的各电源转换模块结构相同，均用于将220V交流电源转换为24V直流电源。区域控制器的CPU模块将接收到的RS485数据转换成CAN数据输出信号，该CAN发送模块最终传送CAN通信给灯具的CAN接收模块，然后通过驱动模块控制Led显示模块来实现对外部灯具的控制。本技术涉及的其他模块均可采用常规产品。本技术用于完成火灾报警以及通用报警信号的采集，控制主机的显示器上能实时显示全船火灾情况，当船上某一处发生火灾时，通过信号转换模块，立即将火灾报警的位置发送到工控机，工控机根据火灾报警信息，给出最优疏散路线。控制主机通过RS485通信控制区域控制器，区域控制器又通过CAN通信控制标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向，从而实现让船上人员在各个随机区域发生火灾后均能通过视觉的引导按照某一种最优路线撤离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舰船智能紧急疏散指示系统，其特征在于包括控制主机和若干区域控制器，所述的控制主机包括工控机以及与工控机电连接的显示器、电源转换模块，所述的控制主机通过RS485通信总线与若干区域控制器通信连接，各区域控制器又通过CAN总线连接多个灯具，所述的灯具作为标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向。

【技术特征摘要】
1.一种舰船智能紧急疏散指示系统，其特征在于包括控制主机和若干区域控制器，所述的控制主机包括工控机以及与工控机电连接的显示器、电源转换模块，所述的控制主机通过RS485通信总线与若干区域控制器通信连接，各区域控制器又通过CAN总线连接多个灯具，所述的灯具作为标准主通道出口方向指示灯，通过表面的指向箭头来指示人员疏散方向。2.根据权利要求1所述的一种舰船智能紧急疏散指示系统，其特征在于所述的灯具的数量及种类有多个，连接至同一区域控制器上的多个灯具之间通过CAN总线连接。3.根据权利要求1所述的一种舰船智能紧急疏散指示系统，其特征在于所述的控制主机还具备RS485通讯接口和信号转换模块，所述的信号转换模块通过火灾报警接口连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶晟，周志凤，赵凡琪，王志刚，汪家炜，刘斌，李帆，
申请(专利权)人：常熟瑞特电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32