一种飞机插头固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机插头固定支架，包括盖板及与之连接的左右侧板，所述左右侧板位于所述盖板下方，且垂直设置，所述左右侧板下方连接过线筒，所述左右侧板之间设有第一导轮，所述第一导轮与所述左右侧板垂直，所述左右侧板上对称设有第二导轮，所述第二导轮与第一导轮垂直，与左右侧板平行，所述第二导轮上端连接盖板，下端连接左右侧板。本实用新型专利技术的优点是，盖板的U形部分用于固定飞机插头，使其更加稳固，第二导轮与第一导轮的设置，减少线缆与支架之间的摩擦力，同时能够减少对于线缆的磨损，延长线缆使用时间，本实用新型专利技术结构简单，安装方便，具有较高的实用价值。

A Fixed Bracket for Aircraft Plug

The utility model relates to a fixing bracket for an aircraft plug, which comprises a cover plate and the left and right side plates connected therewith. The left and right side plates are located under the cover plate and are vertically arranged. Under the left and right side plates, a wire passing barrel is connected. A first guide wheel is arranged between the left and right side plates, and the first guide wheel is vertical to the left and right side plates. The left and right side plates are symmetrically provided with a second guide wheel, which is perpendicular to the first guide wheel and parallel to the left and right side plates. The upper end of the second guide wheel is connected with a cover plate, and the lower end is connected with the left and right side plates. The utility model has the advantages that the U-shaped part of the cover plate is used to fix the aircraft plug to make it more stable, the setting of the second guide wheel and the first guide wheel reduces the friction between the cable and the support, at the same time reduces the wear of the cable and prolongs the service time of the cable. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and has the advantages of: Higher practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机插头固定支架
本技术涉及航空产品制造过程及航空器日常维护和保障
，特别是一种飞机插头固定支架。
技术介绍
现有升降式飞机勤务地井工作箱没有设置飞机插头固定支架，导致飞机插头固定不稳定，且未设置走线装置，布线杂乱，不容易分辨各种线缆，同时线缆裸露在外，雨水及潮湿环境容易发生短路情况，当线缆发生故障时，分辨不清，维修不便，影响正常工作的进行，同时经常发生此类情况浪费时间，延长工期，增加维修及使用成本。现有已授权中国专利文件CN205941626U公布了一种用于飞机线路测量的综合设备箱，其主要技术方案为：一种用于飞机线路测量的综合设备箱，包括：箱体、安装于箱体上端的箱盖、安装于箱盖上用于使箱盖与箱体锁止固定的锁扣、水平转动安装于箱体内的转轴、缠绕于转轴上的测量线缆、设置于箱体前端的两个导线孔以及转接线缆，所述测量线缆的两端头分别从相邻侧的导线孔中穿出，所述测量线缆的两端头的线芯分别连接有若干插钉，所述转接线缆的两端分别设置有用于与插钉相接的航空插头Ⅰ以及用于与万用表表针相接的航空插头Ⅱ。与本技术技术方案不同。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种飞机插头固定支架，使得飞机插头安装固定地更加稳固，且走线清晰、减少线缆磨损，防止飞机插头在潮湿或雨淋情况下发生短路的情况。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机插头固定支架，包括盖板及与之连接的左右侧板，所述左右侧板位于所述盖板下方，且垂直设置，所述左右侧板下方连接过线筒，所述左右侧板之间设有第一导轮，所述第一导轮与所述左右侧板垂直，所述左右侧板上对称设有第二导轮，所述第二导轮与第一导轮垂直，与左右侧板平行，所述第二导轮上端连接盖板，下端连接左右侧板。其中，所述第一导轮中心设有滚轴，外围为第一旋转件，所述滚轴与第一旋转件之间设有垫圈，所述滚轴两端设有弹性件。其中，所述第二导轮中心设有长轴，外围为第二旋转件，所述长轴与第二旋转件之间设有垫圈，所述长轴两端设有弹性件，所述第二导轮上下两端设有堵头。进一步的，所述第一导轮为中间细两端粗的对称结构，所述第二导轮为圆柱结构。进一步的，所述垫圈为平垫圈，所述弹性件为卡簧。作为本技术的优选技术方案，所述第二导轮为铝导轮。作为本技术的优选技术方案，所述盖板为U形结构。本技术的有益效果在于：本技术设置走线筒，使得线缆走线清晰的同时，也能够防止线缆裸露在外，在潮湿或雨水环境中发生短路的情况，减少因此带来的维修成本及使用成本；盖板的U形部分用于固定飞机插头，使其更加稳固，第二导轮与第一导轮的设置，减少线缆与支架之间的摩擦力，同时能够减少对于线缆的磨损，延长线缆使用时间，本技术结构简单，安装方便，具有较高的实用价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的第一导轮结构示意图；图3为本技术的第二导轮结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种飞机插头固定支架，包括盖板1及与之连接的左右侧板2，所述左右侧板2位于所述盖板1下方，且垂直设置，所述左右侧板2下方连接过线筒3，所述左右侧板2之间设有第一导轮4，所述第一导轮4与所述左右侧板2垂直，所述左右侧板2上对称设有第二导轮9，所述第二导轮9与第一导轮4垂直，与左右侧板2平行，所述第二导轮9上端连接盖板1，下端连接左右侧板2。如图2所示，所述第一导轮4中心设有滚轴5，外围为第一旋转件，所述滚轴5与第一旋转件之间设有垫圈6，所述滚轴5两端设有弹性件7。如图3所示，所述第二导轮9中心设有长轴10，外围为第二旋转件，所述长轴10与第二旋转件之间设有垫圈6，所述长轴10两端设有弹性件7，所述第二导轮9上下两端设有堵头8。进一步的，所述第一导轮4为中间细两端粗的对称结构，所述第二导轮9为圆柱结构。进一步的，所述垫圈6为平垫圈，所述弹性件7为卡簧。作为本技术的优选技术方案，所述第二导轮9为铝导轮。作为本技术的优选技术方案，所述盖板1为U形结构。本技术的安装及使用：本技术安装于升降式地井内立柱之间的面板组件上，穿过其底板组件，设置于飞机插头下方，线缆从走线筒3下方穿过，第二导轮9与第一导轮4的设置，减少线缆与固定支架之间的摩擦力，同时能够减少对于线缆的磨损，延长线缆使用寿命；盖板1的U形部分用于固定飞机插头，使其更加稳固；左右侧板的设置，对线缆起支撑作用；走线筒3的设置，使得线缆走线清晰的同时，也能够防止线缆裸露在外时，在潮湿或雨水环境中发生短路的情况，减少因此带来的维修成本及使用成本。本技术结构简单，安装方便，具有较高的实用价值。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机插头固定支架，其特征在于，包括盖板(1)及与之连接的左右侧板(2)，所述左右侧板(2)位于所述盖板(1)下方，且垂直设置，所述左右侧板(2)下方连接过线筒(3)，所述左右侧板(2)之间设有第一导轮(4)，所述第一导轮(4)与所述左右侧板(2)垂直，所述左右侧板(2)上对称设有第二导轮(9)，所述第二导轮(9)与第一导轮(4)垂直，与左右侧板(2)平行，所述第二导轮(9)上端连接盖板(1)，下端连接左右侧板(2)；所述第一导轮(4)中心设有滚轴(5)，外围为第一旋转件，所述滚轴(5)与第一旋转件之间设有垫圈(6)，所述滚轴(5)两端设有弹性件(7)；所述第二导轮(9)中心设有长轴(10)，外围为第二旋转件，所述长轴(10)与第二旋转件之间设有垫圈(6)，所述长轴(10)两端设有弹性件(7)，所述第二导轮(9)上下两端设有堵头(8)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机插头固定支架，其特征在于，包括盖板(1)及与之连接的左右侧板(2)，所述左右侧板(2)位于所述盖板(1)下方，且垂直设置，所述左右侧板(2)下方连接过线筒(3)，所述左右侧板(2)之间设有第一导轮(4)，所述第一导轮(4)与所述左右侧板(2)垂直，所述左右侧板(2)上对称设有第二导轮(9)，所述第二导轮(9)与第一导轮(4)垂直，与左右侧板(2)平行，所述第二导轮(9)上端连接盖板(1)，下端连接左右侧板(2)；所述第一导轮(4)中心设有滚轴(5)，外围为第一旋转件，所述滚轴(5)与第一旋转件之间设有垫圈(6)，所述滚轴(5)两端设有弹性件(7)；所述第二导轮(9)中心设有长轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王群，张锐超，朱小婷，
申请(专利权)人：西安睿诺新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61