一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器，包括起落架、飞行器机身和减震装置；所述起落架和飞行器之间通过减震装置连接；所述减震装置包括：上支撑连接部、减震弹簧、下支撑连接部和减震环套；所述上支撑连接部与飞行器机身底部连接；所述下支撑连接部底部与起落架连接；所述上支撑连接部和下支撑连接部之间通过减震弹簧连接；所述减震弹簧外部包裹有减震环套。通过环形气囊本身的弹性变形和减震弹簧的形变来将起落架受到来自地面的作用力分散抵消，大大减少起落架传递到飞行器机身的作用力，减小飞行器机身的振动，减震效果好，同时，起落架底部安装的泡沫套也得到了减震效果。

An Aircraft with Easy Installation and Disassembly Damping Device

The utility model discloses an aircraft with an easy-to-install and disassemble shock absorber, including a landing gear, an aircraft fuselage and a shock absorber; the landing gear and the aircraft are connected by a shock absorber; the shock absorber includes an upper support connection part, a shock absorber spring, a lower support connection part and a shock absorber ring sleeve; The upper support connection part is connected with the bottom of the aircraft fuselage; the lower support connection part is connected with the landing gear; the upper support connection part and the lower support connection part are connected by the shock absorber spring; the shock absorber ring is wrapped outside the shock absorber spring. Through the elastic deformation of the annular air bag itself and the deformation of the damping spring, the landing gear is dispersed and counteracted by the force from the ground, which greatly reduces the acting force of the landing gear to the fuselage of the aircraft, reduces the vibration of the fuselage of the aircraft and reduces the vibration damping effect. At the same time, the foam sleeve installed at the bottom of the landing gear is also provided with damping effect. Fruit.

【技术实现步骤摘要】
一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器
本技术涉及飞行器
，具体涉及一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器。
技术介绍
现有的飞行器机身与起落架大部分都通过螺栓进行连接，安装、拆卸时均需借助于工具才能顺利将起落架固定、拆分，前述方式费时、费力、工作效率低，使用不方便。而且现有的起落架在下落过程中受力直接作用于飞行器机身对于电机控制旋翼的精度和飞行器机装载的精密部件的精度会产生很大影响，同时
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器，包括起落架、飞行器机身和减震装置；所述起落架和飞行器之间通过减震装置连接；所述减震装置包括：上支撑连接部、减震弹簧、下支撑连接部和减震环套；所述上支撑连接部与飞行器机身底部连接；所述下支撑连接部底部与起落架连接；所述上支撑连接部和下支撑连接部之间通过减震弹簧连接；所述减震弹簧外部包裹有减震环套。进一步的，所述飞行器机身底部设有连接座；所述上支撑连接部的上部设有卡扣，该卡扣与飞行器机身底部的连接座固定连接；所述上支撑连接部的下部设有凸台；所述所述下支撑连接部的底部设有卡扣，该卡扣与起落架顶部连接；所述下支撑连接部的上部设有凸台；所述上支撑连接部的下部的凸台和下支撑连接部的上部设有凸台之间通过减震弹簧连接；所述减震环套的顶部与上支撑连接部的下部的凸台相接，减震环套的底部与下支撑连接部的上部的凸台相接。进一步的，所述上支撑连接部的下部的凸台和下支撑连接部的上部设有凸台分别和减震弹簧焊接连接。进一步的，所述减震环套为环形气囊或橡胶环套。进一步的，所述起落架上包裹有泡沫套。进一步的，所述起落架、飞行器机身和减震装置之间可拆卸式连接。有益效果：通过环形气囊本身的弹性变形和减震弹簧的形变来将起落架受到来自地面的作用力分散抵消，大大减少起落架传递到飞行器机身的作用力，减小飞行器机身的振动，减震效果好，同时，起落架底部安装的泡沫套也起到了减震效果。附图说明图1为本技术的具有便于安装拆卸减震装置的飞行器整体结构图；图2为本技术的具有便于安装拆卸减震装置的起落架的结构图；图3位本技术的具有便于安装拆卸减震装置的飞行器中减震装置的剖视图；附图标记说明：1、起落架；2、飞行器机身；3、减震装置；4、上支撑连接部；5、减震弹簧；6、下支撑连接部；7、减震环套；8、泡沫套；9、卡扣；10、连接座；11、楔形定位槽；12、凸台。具体实施方式以下通过实施例对本专利技术作进一步的说明，但这些实施例不得用于解释对本专利技术的限制。实施例1：结合图1至图3，本实施例的技术方案为一种具有便于安装拆卸减震装置3的飞行器，包括起落架1、飞行器机身2和减震装置3；起落架1和飞行器之间通过减震装置3连接；减震装置3包括：上支撑连接部4、减震弹簧5、下支撑连接部6和减震环套7；上支撑连接部4与飞行器机身2底部连接；下支撑连接部6底部与起落架1连接；上支撑连接部4和下支撑连接部6之间通过减震弹簧5连接；减震弹簧5外部包裹有减震环套7。通过减震弹簧5和减震环套7共同作用减小来自起落架1的作用力。本实施例优选，飞行器机身2底部设有连接座10；上支撑连接部4的上部设有卡扣9，该卡扣9与飞行器机身2底部的连接座10固定连接；卡扣9和连接座10采用可插拔式的连接方式固定连接；连接座10的内壁设有楔形定位槽11，楔形定位槽11与上支撑连接部4的卡扣9配合完成固定。下支撑连接部6的底部设有卡扣9，该卡扣9与起落架1顶部连接；卡扣9和起落架1顶部也采用可插拔式的连接方式固定连接；起落架1顶部管的内壁设有楔形定位槽11，楔形定位槽11与下支撑连接部6的卡扣9配合完成固定。上支撑连接部4的下部设有凸台12；下支撑连接部6的上部设有凸台12；上支撑连接部4的下部的凸台12和下支撑连接部6的上部设有凸台12之间通过减震弹簧5连接；减震环套7的顶部与上支撑连接部4的下部的凸台12相接，减震环套7的底部与下支撑连接部6的上部的凸台12相接。减震环套7可以将来自下支撑连接部6的上部的凸台12的作用力通过自身的形变吸收，减震弹簧5也可以将来自地面的作用力减缓，使飞行器机身2的晃动减小。本实施例优选，上支撑连接部4的下部的凸台12和下支撑连接部6的上部设有凸台12分别和减震弹簧5焊接连接。本实施例优选，减震环套7为环形气囊。环形气囊通过气囊的伸缩延展可以更大程度的吸收来自地面的作用力，进一步的减轻飞行器机身2的振动。本实施例优选，起落架1上包裹有泡沫套8。泡沫套8可以更大程度的吸收来自地面的作用力，进一步的减轻飞行器机身2的振动本实施例优选，起落架1、飞行器机身2和减震装置3之间可拆卸式连接。便于起落架1、飞行器机身2拆卸更换。实施例2：结合图1至图3，本实施例的技术方案为一种具有便于安装拆卸减震装置3的飞行器，包括起落架1、飞行器机身2和减震装置3；起落架1和飞行器之间通过减震装置3连接；减震装置3包括：上支撑连接部4、减震弹簧5、下支撑连接部6和减震环套7；上支撑连接部4与飞行器机身2底部连接；下支撑连接部6底部与起落架1连接；上支撑连接部4和下支撑连接部6之间通过减震弹簧5连接；减震弹簧5外部包裹有减震环套7。通过减震弹簧5和减震环套7共同作用减小来自起落架1的作用力。本实施例优选，减震环套7为橡胶环套。橡胶环套可以通过自身的形变更大程度的吸收来自地面的作用力，进一步的减轻飞行器机身2的振动。本实施例优选，起落架1上包裹有泡沫套8。泡沫套8可以更大程度的吸收来自地面的作用力，进一步的减轻飞行器机身2的振动本实施例优选，起落架1、飞行器机身2和减震装置3之间可拆卸式连接。便于起落架1、飞行器机身2拆卸更换。工作原理：飞行器机身2底部设有连接座10；上支撑连接部4的上部设有卡扣9，该卡扣9与飞行器机身2底部的连接座10固定连接；卡扣9和连接座10采用可插拔式的连接方式固定连接；连接座10的内壁设有楔形定位槽11，楔形定位槽11与上支撑连接部4的卡扣9配合完成固定。下支撑连接部6的底部设有卡扣9，该卡扣9与起落架1顶部连接；卡扣9和起落架1顶部也采用可插拔式的连接方式固定连接；起落架1顶部管的内壁设有楔形定位槽11，楔形定位槽11与下支撑连接部6的卡扣9配合完成固定。上支撑连接部4的下部设有凸台12；下支撑连接部6的上部设有凸台12；上支撑连接部4的下部的凸台12和下支撑连接部6的上部设有凸台12之间通过减震弹簧5连接；减震环套7的顶部与上支撑连接部4的下部的凸台12相接，减震环套7的底部与下支撑连接部6的上部的凸台12相接。减震环套7可以将来自下支撑连接部6的上部的凸台12的作用力通过自身的形变吸收，减震弹簧5也可以将来自地面的作用力减缓，使飞行器机身2的晃动减小。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本
中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。应当理解的是，本公开并不局限于上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器，其特征在于：包括起落架(1)、飞行器机身(2)和减震装置(3)；所述起落架(1)和飞行器之间通过减震装置(3)连接；所述减震装置(3)包括：上支撑连接部(4)、减震弹簧(5)、下支撑连接部(6)和减震环套(7)；所述上支撑连接部(4)与飞行器机身(2)底部连接；所述下支撑连接部(6)底部与起落架(1)连接；所述上支撑连接部(4)和下支撑连接部(6)之间通过减震弹簧(5)连接；所述减震弹簧(5)外部包裹有减震环套(7)。

【技术特征摘要】
1.一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器，其特征在于：包括起落架(1)、飞行器机身(2)和减震装置(3)；所述起落架(1)和飞行器之间通过减震装置(3)连接；所述减震装置(3)包括：上支撑连接部(4)、减震弹簧(5)、下支撑连接部(6)和减震环套(7)；所述上支撑连接部(4)与飞行器机身(2)底部连接；所述下支撑连接部(6)底部与起落架(1)连接；所述上支撑连接部(4)和下支撑连接部(6)之间通过减震弹簧(5)连接；所述减震弹簧(5)外部包裹有减震环套(7)。2.根据权利要求1所述的具有便于安装拆卸减震装置的飞行器，其特征在于：所述飞行器机身(2)底部设有连接座(10)；所述上支撑连接部(4)的上部设有卡扣(9)，该卡扣(9)与飞行器机身(2)底部的连接座(10)固定连接；所述上支撑连接部(4)的下部设有凸台(12)；所述下支撑连接部(6)的底部设有卡扣(9)，该卡扣(9)与起落架(1)顶部连接；所述下支撑连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珈懿，
申请(专利权)人：王珈懿，
类型：新型
国别省市：北京,11