The utility model discloses an installation bracket for the image detection system on the top of a train, which comprises a railway line and a column foundation. The upper end of the column foundation is provided with an installation bracket column with a multi-stage structure. The installation bracket column is far from the upper end of the column foundation, and an insertion beam with a multi-stage structure is installed. A support rod is installed at the lower end of the insertion cross beam, and one end of the support rod far from the insertion cross beam is installed on the erection frame column. The utility model has no dead angle for acquisition, only needs to install a column on one side of the line, which can be adapted to the installation of double or multi-line railway lines. A support can realize image acquisition of multiple lines, reduce costs, install easily and maintain easily. The whole structure can be disassembled into a small structure convenient for transportation and assembled on site. It is convenient for the equipment to enter the field and has a long span. The installation frame can be designed flexibly in the form of inclined climbing ladder or straight climbing ladder according to the site conditions.
【技术实现步骤摘要】
一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架
本技术涉及列车故障轨边图像检测系统
,尤其涉及一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架。
技术介绍
目前车辆运行安全监控系统中的地对车的图像检测系统主要由货车故障轨旁图像检测系统、铁路客车故障轨旁图像检测系统、动车组运行故障图像检测系统和机车走形部动态监视系统组成,主要通过安装在轨道中检和两侧的高清相机对货车、客车、动车和机车的底部和侧部可视部进行图像采集并检测。各铁路局有提出在现有的基础上对列车顶部图像的检测的要求,但由于技术、场地、安装维护条件等各种因素的限制,未能实现和推广。在技术《一种用于客车车顶可视部件图像采集的轨边设备》(专利号:CN201621404840)中描述了一种立柱式可升降的客车顶部可视部件图像采集的轨边设备,其具备以下缺点:1)不能从顶部正上方进行图像采集,存在盲区;2)需要在两侧安装立柱,大部分线路为双线,不具备两侧安装立柱的条件;3)组装复杂,对导轨的垂直度要求高;4)维护复杂,导轨和小车容易卡滞,影响维护。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中传统的列车顶部图像采集安装支架具有占地大、不能完全采集列车顶部图像、存在盲区、安装维护复杂的问题,而提出的一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架,包括铁路线路和立柱基础,所述立柱基础的上端安装有采用多级结构的安装架立柱,所述安装架立柱远离立柱基础的上端安装有采用多级结构的插入式横梁,所述插入式横梁的下端安装有撑杆,所述撑杆远离插入式横梁的一端安装在安装架立柱上 ...
【技术保护点】
1.一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架,包括铁路线路(1)和立柱基础(8),其特征在于,所述立柱基础(8)的上端安装有采用多级结构的安装架立柱(2),所述安装架立柱(2)远离立柱基础(8)的上端安装有采用多级结构的插入式横梁(4),所述插入式横梁(4)的下端安装有撑杆(7),所述撑杆(7)远离插入式横梁(4)的一端安装在安装架立柱(2)上,所述插入式横梁(4)的两侧均对称安装有倾斜设置的拉杆(6),所述拉杆(6)远离插入式横梁(4)的一端安装在安装架立柱(2)的顶端。
【技术特征摘要】
1.一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架,包括铁路线路(1)和立柱基础(8),其特征在于,所述立柱基础(8)的上端安装有采用多级结构的安装架立柱(2),所述安装架立柱(2)远离立柱基础(8)的上端安装有采用多级结构的插入式横梁(4),所述插入式横梁(4)的下端安装有撑杆(7),所述撑杆(7)远离插入式横梁(4)的一端安装在安装架立柱(2)上,所述插入式横梁(4)的两侧均对称安装有倾斜设置的拉杆(6),所述拉杆(6)远离插入式横梁(4)的一端安装在安装架立柱(2)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架,其特征在于,每级所述插入式横梁(4)之间和每级安装架立柱(2)之间均安装有高强度连接结构(5)。3.根据权利要求2所述的一种用于列车顶部图像检测系统的安装支架,其特征在于,所述高强度连接结构(5)采用法兰板、加强筋和高...
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