一种有轨电车信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有轨电车信号灯，所述有轨电车信号灯包括：红色灯珠及其驱动电路，其中所述红色灯珠排列出一个有轨电车图形；绿色灯珠及其驱动电路，其中所述绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。应用本实用新型专利技术的有轨电车信号灯可以便于行人和社会车辆驾驶员辨识，且易于与社会车辆专用的信号灯组成灯组共用一个信号控制机，方便控制。

A Tramcar Signal Lamp

The utility model discloses a tram signal lamp, which comprises a red lamp bead and its driving circuit, wherein the red lamp bead arranges a tram graph, and the green lamp bead and its driving circuit, wherein the green lamp bead arranges another tram graph. The tramcar signal lamp of the utility model can be easily identified by pedestrians and drivers of social vehicles, and can easily share a signal control machine with the special signal lamp group of social vehicles for convenient control.

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车信号灯
本技术涉及有轨交通领域，特别是指一种有轨电车信号灯。
技术介绍
有轨电车是一种安全、环保、节能和运量大的城市公交系统，近年来成为给大城市的重点发展项目。目前，现阶段国内并没有有轨电车专用的信号灯，而现有的均为各地方自行设计，没有统一标准，且独立存在。有轨电车专用信号灯多以简易图形和LED显示屏为主，需要一套独立的信号控制设备，建设成本高且维护复杂。有轨电车的信号灯和社会车辆信号灯分开布置，比较分散，分散式安装给信号灯的装配带来不便。目前的简易图案信号灯过于繁琐，容易混淆信号灯含义，不便于行人和社会车辆查看，影响行车安全；而采用文字显示的方式，则安装复杂且造价太高不利于商业推广。
技术实现思路
本技术提出了一种有轨电车信号灯，便于行人和社会车辆驾驶员辨识，且易于与社会车辆专用的信号灯组成灯组共用一个信号控制机，方便控制。基于上述目的，本技术提供一种有轨电车信号灯，包括：红色灯珠及其驱动电路，其中所述红色灯珠排列出一个有轨电车图形；绿色灯珠及其驱动电路，其中所述绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。其中，所述红色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述红色灯珠发出红光，显示出红色有轨电车图形。其中，所述绿色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述绿色灯珠发出绿光，显示出绿色有轨电车图形。其中，所述红色或绿色灯珠的驱动电路与信号控制机相连，所述驱动信号是由信号控制机输出的。较佳地，同色的每4个灯珠串联组成一个灯组，同色的各灯组相互并联。较佳地，同色灯珠中，每个灯组的第2个灯珠的输出端相互连接。本技术提供的有轨电车信号灯，包括红色灯珠及其驱动电路，以及绿色灯珠及其驱动电路；其中，红色灯珠排列出一个有轨电车图形，绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。这样，灯珠排布参照有轨电车的卡通图案设计，形象生动且易于辨认可以有效地解决现有简易图形类型有轨电车信号灯难分辨易混淆的问题，便于行人和社会车辆驾驶员辨识；且信号灯由绿色和红色两种灯珠组成，红、绿色灯珠的驱动电路可以与现有的社会车辆专用的信号灯一样接收信号控制机的控制，方便管理和控制。附图说明图1为本技术实施例提供的一种有轨电车信号灯示意图；图2为本技术实施例提供的一种有轨电车信号灯显示红色有轨电车图形的示意图；图3为本技术实施例提供的一种有轨电车信号灯显示绿色有轨电车图形的示意图；图4为本技术实施例提供的一种有轨电车信号灯的LED灯珠电路连接示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。需要说明的是，本技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。本技术的专利技术人，设计了一种形象的有轨电车信号灯，包括红色灯珠及其驱动电路，以及绿色灯珠及其驱动电路；其中，红色灯珠排列出一个有轨电车图形，绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。这样，灯珠排布参照有轨电车的卡通图案设计，形象生动且易于辨认可以有效地解决现有简易图形类型有轨电车信号灯难分辨易混淆的问题，便于行人和社会车辆驾驶员辨识；且信号灯由绿色和红色两种灯珠组成，红、绿色灯珠的驱动电路可以与现有的社会车辆专用的信号灯一样接收信号控制机的控制，方便管理和控制。下面结合附图详细说明本技术实施例的技术方案。本技术实施例提供的一种有轨电车信号灯，如图1所示，包括红色灯珠以及红色灯珠的驱动电路、绿色灯珠以及绿色灯珠的驱动电路。其中所述红色灯珠排列出一个有轨电车图形，红色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述红色灯珠发出红光，显示出红色有轨电车图形，如图2所示；其中，显示出的有轨电车图形具体可以是有轨电车的卡通图形，由120颗红色灯珠组成。绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形，绿色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述绿色灯珠发出绿光，显示出绿色有轨电车图形，如图3所示；其中，显示出的有轨电车图形具体可以是有轨电车的卡通图形，由120颗绿色灯珠组成。较佳地，红色或绿色灯珠的驱动电路可以与信号控制机相连，驱动电路接入的驱动信号是由信号控制机输出的。具体地，所述红色或绿色灯珠可以是LED灯珠。如图4所示，同色的每4个灯珠串联组成一个灯组，同色的各灯组相互并联；同色灯珠中，每个灯组的第2个灯珠的输出端相互连接，用于平衡电流，提高LED的稳定性，保证亮度的一致性。红色灯珠中，各灯组的正极性输入端并联然后连接到红色灯珠的驱动电路的输出端正极，各灯组的负极性数输入端并联然后连接到红色灯珠的驱动电路的输出端负极。绿色灯珠中，各灯组的正极性输入端并联然后连接到绿色灯珠的驱动电路的输出端正极，各灯组的负极性数输入端并联然后连接到绿色灯珠的驱动电路的输出端负极。本技术提供的有轨电车信号灯，包括红色灯珠及其驱动电路，以及绿色灯珠及其驱动电路；其中，红色灯珠排列出一个有轨电车图形，绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。这样，灯珠排布参照有轨电车的卡通图案设计，形象生动且易于辨认可以有效地解决现有简易图形类型有轨电车信号灯难分辨易混淆的问题，便于行人和社会车辆驾驶员辨识；且信号灯由绿色和红色两种灯珠组成，红、绿色灯珠的驱动电路可以与现有的社会车辆专用的信号灯一样接收信号控制机的控制，方便管理和控制。本
技术人员可以理解，本技术中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本技术中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本技术中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本技术的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本技术的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有轨电车信号灯，其特征在于，包括：红色灯珠及其驱动电路，其中所述红色灯珠排列出一个有轨电车图形；绿色灯珠及其驱动电路，其中所述绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车信号灯，其特征在于，包括：红色灯珠及其驱动电路，其中所述红色灯珠排列出一个有轨电车图形；绿色灯珠及其驱动电路，其中所述绿色灯珠排列出另一个有轨电车图形。2.根据权利要求1所述的有轨电车信号灯，其特征在于，所述红色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述红色灯珠发出红光，显示出红色有轨电车图形。3.根据权利要求1所述的有轨电车信号灯，其特征在于，所述绿色灯珠的驱动电路接入驱动信号后，驱动所述绿色灯珠发出绿光，显示出绿色有轨电车图形。4.根据权利要求2或3所述的有轨电车信号灯，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓波，徐涛，唐优华，邬少杰，刘峻瑜，苗子凌，刘嘉锡，徐占东，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51