基于超宽带技术的列车主动安全防护系统技术方案

本发明专利技术提出了一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统，包括：列车车载设备、UWB装置、微机联锁监测系统和地面监控中心，其中，列车车载设备设置两个，分别设置在列车的前后两端，列车车载设备包括定位单元，车载主机和列车控制器，定位单元用于列车的定位和通信，车载主机用于监测列车与其他车辆、及列车与地面固定节点设备的实时精确距离；UWB装置与列车车载设备连接，用于通过UWB信号与列车进行通信，并通过TW‑ToF方式进行测距，输出与列车的距离数据；UWB装置还与地面监控中心连接，以进行数据传输；地面监控中心包括监控中心服务器，监控中心服务器用于根据UWB装置输出的距离数据，生成列车的精确位置数据。

【技术实现步骤摘要】
基于超宽带技术的列车主动安全防护系统
本专利技术涉及防护系统
，具体而言，涉及一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统。
技术介绍
目前，在封闭的地铁隧道线路上，由于线路遮挡验证以实现卫星信号的传输和获取，因此试图采用北斗或GPS卫星定位技术实现隧道内的列车全线精准点定位几乎是不可能做到的。并且，由于无法对列车进行精确定位，从而导致无法有效地对列车进行主动防护，导致列车的运行安全无法得到保障。UWB(UltraWideBand，超宽带)技术作为一种全新的、与传统通信技术有极大差异的通信新技术，它不需要使用传统通信体制中的载波，通过发送和接收具有纳秒或纳秒级以下的极窄脉冲来传输数据，从而具有GHz量级的带宽。超宽带系统与传统的窄带系统相比，具有穿透力强、功耗低、抗多径效果好、安全性高、系统复杂度低、能提供精确定位精度等多种优点，因而非常适用于室内环境中对静止或移动的物体、人进行定位测距。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提出了一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统,旨在解决通过超宽带技术对列车进行安全防护的问题。一个方面，本专利技术提出了一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统，其特征在于，包括：列车车载设备、UWB装置、微机联锁监测系统和地面监控中心，其中，所述列车车载设备设置两个，分别设置在列车的前后两端，所述列车车载设备包括定位单元，车载主机和列车控制器，所述定位单元用于所述列车的定位和通信，所述车载主机用于监测所述列车与其他车辆、及所述列车与地面固定节点设备的实时精确距离；所述UWB装置与所述列车车载设备连接，用于通过UWB信号与所述列车进行通信，并通过TW‑ToF方式进行测距，输出与所述列车的距离数据；所述UWB装置还与所述地面监控中心连接，以进行数据传输；所述地面监控中心包括监控中心服务器，所述监控中心服务器用...

【技术特征摘要】
1.一种基于超宽带技术的列车主动安全防护系统，其特征在于，包括：列车车载设备、UWB装置、微机联锁监测系统和地面监控中心，其中，所述列车车载设备设置两个，分别设置在列车的前后两端，所述列车车载设备包括定位单元，车载主机和列车控制器，所述定位单元用于所述列车的定位和通信，所述车载主机用于监测所述列车与其他车辆、及所述列车与地面固定节点设备的实时精确距离；所述UWB装置与所述列车车载设备连接，用于通过UWB信号与所述列车进行通信，并通过TW-ToF方式进行测距，输出与所述列车的距离数据；所述UWB装置还与所述地面监控中心连接，以进行数据传输；所述地面监控中心包括监控中心服务器，所述监控中心服务器用于根据所述UWB装置输出的所述距离数据，生成所述列车的精确位置数据；所述地面服务器与所述微机联锁系统连接，所述地面服务器接收所述微机联锁系统输出的路轨监测数据，所述路轨监测数据包括轨道线路状...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉钊，沈琦，刘学锋，
申请(专利权)人：成都九壹通智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51