The utility model provides a rail transit safety protection device, which is more perfect in safety protection, including an alarm unit and a mobile intelligent robot. The intelligent robot is arranged at both ends of the protected object, and the intelligent robot is the first intelligent robot (1) located at one end of the protected object, and the distance is set to D1. The intelligent robot located at the other end of the protected object is the second intelligent robot (2), and the distance is D2. Each intelligent robot communicates with the alarm unit. Each intelligent robot has a structure for judging whether the moving object is near, and the D1 and D2 are equal or unequal.
【技术实现步骤摘要】
轨道交通安全防护装置
本技术涉及防护装置
，具体讲是一种轨道交通安全防护装置。
技术介绍
轨道交通，比如普铁、高铁、轻轨、地铁等，它们在交通领域中扮演着重要的角色，而保障轨道交通的正常运行，则依赖于轨道交通相关设施的修建、维护、修理等工作，这些工作均涉及到人员安全，尤其是在线路上进行的相关工作，容易发生碰撞事故，因此需要设置防护措施。现有技术提出了多种多样的防护措施，从理论上来讲，对于降低人力资源需求，避免人员麻痹大意起到了较好的技术效果，但是还不够完善，智能化程度有待进一步提高。比如授权公告号为CN206664613U的一种铁路施工智能防护装置，包括底座1，所述底座1的底部左右两侧均安装有固定座3，且固定座3通过螺栓a6与底座固定连接，所述固定座3的一侧挂接有ck-2316震动传感器7，所述固定座3的内腔固定连接有固定轴4，所述固定轴4的中间处套接有橡胶滚轮5，所述底座1的顶部通过螺栓b8与栏体2固定连接，所述底座1的顶部左侧安装有蓄电池14，所述蓄电池14的一侧固定安装有报警器13，所述报警器13的一侧安装有工具箱9，所述栏体2的一侧挂接有防护网10，所...
【技术保护点】
1.一种轨道交通安全防护装置，包括报警单元，其特征在于，还包括可移动的智能机器人，被防护对象的两端均设置所述的智能机器人，设于被防护对象一端的智能机器人为第一智能机器人(1)，设置距离为D1，设于被防护对象另一端的智能机器人为第二智能机器人(2)，设置距离为D2，各智能机器人均与报警单元通信连接，各智能机器人设有用于判断是否有运动物体靠近的结构，D1与D2相等或不相等。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通安全防护装置，包括报警单元，其特征在于，还包括可移动的智能机器人，被防护对象的两端均设置所述的智能机器人，设于被防护对象一端的智能机器人为第一智能机器人(1)，设置距离为D1，设于被防护对象另一端的智能机器人为第二智能机器人(2)，设置距离为D2，各智能机器人均与报警单元通信连接，各智能机器人设有用于判断是否有运动物体靠近的结构，D1与D2相等或不相等。2.根据权利要求1所述的轨道交通安全防护装置，其特征在于，所述的可移动的智能机器人是指，为维持设置距离或在设置距离附近而相对被防护对象移动的智能机器人，或者可遥控移动的智能机器人，或者前述两个功能皆有的智能机器人。3.根据权利要求2所述的轨道交通安全防护装置，其特征在于，智能机器人设有第一定位结构，被防护对象设有第二定位结构；当采用为维持设置距离或在设置距离附近而相对被防护对象移动的智能机器人时，第二定位结构的定位数据发送给智能机器人，即第二定位结构与智能机器人通信连接；当采用可遥控移动的智能机器人时，第一定位结构的定位数据、第二定位结构的定位数据均发送给遥控器，即第一定位结构、第二定位结构均与遥控器通信连接；当采用既能为维持而移动，又能遥控移动的智能机器人时，第一定位结构的定位数据、第二定位结构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈长江，
申请(专利权)人：浙江鑫湖医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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