电热建筑工程方法技术

一种电热建筑工程方法，是把电热技术用到建筑工程技术领域中来，以粘性泥土，细煤渣为主要原料，在建房、造路工程中，实现模具化作业，机械化施工，在搅拌均匀粘性泥土浇注到模具里后，用电加热技术使其粘性泥土起质的变化，并有一定的坚固程度。本发明专利技术改变了传统的建筑工程方法，并有造价低、速度快、机械化程度高，由于用粘性泥土和细煤渣为主要原料，粘性泥土来源多，细煤渣又被充分利用。电热建筑工程方法，适合广大建筑工程单位使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新的建筑工程方法，是一种用电热方法，用泥土、煤渣为主要原料来建房，筑路的新的建筑工程方法，属于加热技术和建筑工程
目前的建房、筑路技术是一种古老的传统方法，是采用砖瓦、钢材、水泥为主要原料，用机械和人工的作业而达到建房、筑路的目的。本专利技术的目的是提供一种新的，在材料的应用上起了根本性的变化，用粘性泥土、细煤渣来代替砖、水泥、黄砂，用将会使工程的速度加快、造价降低、机械化程度提高，用建房将使建房变为模具化作业，其房屋的坚固程度而因房屋整体化而有所提高，用而造的公路在严寒冰冻的雨雪天气里，道路可通电加温而不会结冰，可保证道路畅通、车辆安全，这在几千年来的建筑史上是一个新的突破，用。同样也可以建码头、造机场、，一旦被建设部门采用，也将会使各种建设的速度大大提高。本专利技术的目的是这样实现的，是采用粘性泥土为主要原料，参以一定比例工业炉用下的细煤渣，加水用搅拌机搅拌直至成为干糊状，其干粘状的粘性泥土即成为建房、筑路的主要原料、其原料可代替砖、水泥、黄砂、建房，必须采用大型模具、一次性定模、一次性浇注，钢筋应先立在钢模内，其钢模是一种特殊设计的电热钢模，将糊状泥土注入立好房屋形状的模具内，并振动结实后通电加温，并注意温度的调节，从低温至中温至高温在至中温至低温，通电加热约50-60小时，钢模内的糊状泥土在高温的作用下也起了质的变化，变得非常坚固，折去钢模后，房屋也就为整体化了，为此，用模具化建房，采用资源非常多的粘性泥土为原料，其造价将大大降低，速度而又加快很多，对人民群众的居住条件将会有极大的提高，用来筑路，建筑的道路也分段实现整体化、分段立模、分段浇注，修好路基后将糊状泥土浇注到路基上，在浇注时，并在下半部预埋入电热管，糊状泥土振动结实后，在用滚动的方法将其路面滚平整，在平整路面的路面上，在立好钢模后通电加温，实现上、下加热，并注意温度的调节，通电50-60小时，泥土将起质的变化，而变得非常坚固，其路面的颜色也视泥土的配料不同，而分别成为红色、青黑色、褐色等，路面上的电热钢模拆去后，其下部的电热管仍在道路里面，在冬季冰冻的天气情况下，可通电加温、使整个路面不结冰，而达到安全行车的目的。本专利技术是用粘性泥土，煤渣、钢筋为主要材料，用模具化作业，用电加热的方法来达到建房、筑路、建码头、造机场，由于泥土在高温的情况下而起了质的变化，因而使用泥土所建造的房屋、道路有一定的坚固程度。用来建房、造路，只是在材料的应用上起了根本性的改变。是用粘性泥土、煤渣取代了水泥、黄砂、在材料价格的差距较大，而随着机械化程度的提高，各种建筑机械的利用率而又有所提高，的应用将会使各种建设速度加快，使社会的前进步伐加快。权利要求1.一种，是用粘性泥土、煤渣为主要原料，用电加热方法来实现建房、筑路、建码头、造机场的目的。2.根据权利要求1所述的，其特征是造房采用粘性泥土和煤渣为原料实现建房模具化。3.根据权利要求1所述的电热建筑工程法，其特征是筑路采用粘性泥土和煤渣为原料达到筑路的目的，预埋电热管后，在雨雪天气下，公路又成为电热公路。4.根据权利要求1所述的，其特征是建码头、造机场采用粘性泥土和细煤渣为原料，预埋电热管后，在雨雪天气下对码头和机场可通电加温可使码头和机场不结冰。全文摘要一种，是把电热技术用到建筑工程
中来，以粘性泥土，细煤渣为主要原料，在建房、造路工程中，实现模具化作业，机械化施工，在搅拌均匀粘性泥土浇注到模具里后，用电加热技术使其粘性泥土起质的变化，并有一定的坚固程度。本专利技术改变了传统的建筑工程方法，并有造价低、速度快、机械化程度高，由于用粘性泥土和细煤渣为主要原料，粘性泥土来源多，细煤渣又被充分利用。，适合广大建筑工程单位使用。文档编号E04B1/35GK1065116SQ9210752公开日1992年10月7日 申请日期1992年4月20日 优先权日1992年4月20日专利技术者田春生 申请人:田春生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电热建筑工程方法，是用粘性泥土、煤渣为主要原料，用电加热方法来实现建房、筑路、建码头、造机场的目的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田春生，
申请(专利权)人：田春生，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]