一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，包括辊道以及与该辊道对应设置的振动台，所述辊道设置在承重梁上，所述承重梁的下方设置有底座，所述承重梁与所述底座之间设置有升降机构，所述振动台包括工作台，所述工作台的底部安装有振捣器，所述工作台与位于该工作台下方的基座相连接。本实用新型专利技术的有益效果：可对混凝土构件进行传送，保证施工流水化作业，振捣台可调节强度、频率和时间，确保混凝土达到密实，避免了混凝土因振捣不到位引起的各种问题，保证了混凝土构件的施工质量，同时节省了大量人工的费用，可连续流水作业，操作简单，施工便利，省工省时，结构安全，稳定性高。

A Vibration Tamping Device for Assembled Concrete Components of Expressway

The utility model discloses a vibration tamping device for assembly concrete components of expressway, which comprises a roller table and a shaking table corresponding to the roller table. The roller table is arranged on a load-bearing beam, a base is arranged below the load-bearing beam, and a lifting mechanism is arranged between the load-bearing beam and the base. A vibrator is installed at the bottom of the worktable, and the worktable is connected with a base located below the worktable. The beneficial effect of the utility model is that the concrete component can be transmitted, the construction fluidization operation can be guaranteed, the strength, frequency and time of the vibration tamping table can be adjusted, the concrete can be compacted, the problems caused by the inadequate vibration tamping of the concrete can be avoided, the construction quality of the concrete component can be guaranteed, and a great deal of savings can be saved. Manpower cost, continuous flow operation, simple operation, convenient construction, labor and time saving, structural safety, high stability.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置
本技术涉及振捣装置领域，具体来说，涉及一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置。
技术介绍
伴随国家经济高速发展，为保障人民出行方便舒适，全国各地高速公路建设网逐步日趋完善，在修建高速公路时，使得各种型号的小型预制构件（即混凝土构件）需求量很大。目前，小型预制构件的混凝土振捣采用简易振捣台人工操作振捣。上述方式存在以下问题：采用人工操作振捣时振捣时间不能保证。采用简易振捣台无法对模板进行全方位振捣，且振捣强度及频率不能调节。人工振捣无法满足流水化施工作业要求，生产效率低下。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，集传送及振捣于一体，振捣可调节强度、频率和时间，保证混凝土构件的施工质量。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，包括辊道以及与该辊道对应设置的振动台，所述辊道设置在承重梁上，所述承重梁的下方设置有底座，所述承重梁与所述底座之间设置有升降机构，所述振动台包括工作台，所述工作台的底部安装有振捣器，所述工作台与位于该工作台下方的基座相连接。进一步地，所述辊道包括若干可转动的辊子，所述辊子通过传动机构连接有驱动件。进一步地，所述驱动件包括电机、液压马达或气动马达。进一步地，所述传动机构为链条传动机构或皮带传动机构。进一步地，所述升降机构包括电动缸、液压油缸或气缸。进一步地，所述工作台与所述基座之间设置有减震机构。进一步地，所述减震机构包括弹簧或橡胶垫。进一步地，所述升降机构和所述振捣器均连接控制系统。本技术的有益效果：可对混凝土构件进行传送，保证施工流水化作业，振捣台可调节强度、频率和时间，确保混凝土达到密实，避免了混凝土因振捣不到位引起的各种问题，保证了混凝土构件的施工质量，同时节省了大量人工的费用，可连续流水作业，操作简单，施工便利，省工省时，结构安全，稳定性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的高速公路装配式混凝土构件振捣装置的正视图；图2是根据本技术实施例所述的高速公路装配式混凝土构件振捣装置的俯视图；图3是根据本技术实施例所述的振动台的示意图。图中：1、辊道；2、振动台；3、承重梁；4、底座；5、升降机构；6、工作台；7、振捣器；8、基座；9、驱动件；10、减震机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，根据本技术实施例所述的一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，包括辊道1以及与该辊道1对应设置的振动台2，所述辊道1设置在承重梁3上，所述承重梁3的下方设置有底座4，所述承重梁3与所述底座4之间设置有升降机构5，所述振动台2包括工作台6，所述工作台6的底部安装有振捣器7，所述工作台6与位于该工作台6下方的基座8相连接。在本技术的一个具体实施例中，所述辊道1包括若干可转动的辊子，所述辊子通过传动机构连接有驱动件9。在本技术的一个具体实施例中，所述驱动件9包括电机、液压马达或气动马达。在本技术的一个具体实施例中，所述传动机构为链条传动机构或皮带传动机构。在本技术的一个具体实施例中，所述升降机构5包括电动缸、液压油缸或气缸。在本技术的一个具体实施例中，所述工作台6与所述基座8之间设置有减震机构10。在本技术的一个具体实施例中，所述减震机构10包括弹簧或橡胶垫。在本技术的一个具体实施例中，所述升降机构5和所述振捣器7均连接控制系统。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本技术的上述技术方案进行详细说明。本技术所述的固定连接方式可采用螺栓连接、焊接等常规技术手段。本技术所述的高速公路装配式混凝土构件振捣装置适用于小型预制构件（即混凝土构件）的振捣，其主要由辊道1、升降机构5、振捣台2、控制系统组成。在辊道1下方设有升降机构5，在升降机构5下方设有底座4与地面固结。在振捣台2最下方设有基座8与地面固结，基座8上方设有减震机构10及振捣器7，并与上方的振捣台2连接。控制系统为数控操作平台或PLC控制柜，可对振捣旋向、频率、振幅、时间进行调节，也可用于控制辊道1的升降和驱动件9的动作。为了满足辊道1的升降功能，在底座4的上方配备有升降机构5，升降机构5连接承重梁3，承重梁3上设置辊道1和驱动件9，工作台6采用定制钢构。为了减少振捣对基座8影响，所述工作台6下方设有减震机构10，减震机构10可通过弹簧或橡胶垫的方式进行减震，同时工作台6底部安装有振捣器7，减震机构10分别与基座8及工作台6连接，所述振捣器7与工作台6连接。为了实现对升降机构5及振捣器7进行集中操控，将升降机构5和振捣器7均与控制系统连接。控制系统主要控制振捣台2的振捣方向、强度、频率及时间以及控制辊道行走及升降。基座8采用钢板制作而成并固定在地面上，基座8上方设置钢横梁，钢横梁上方安装减震机构10并与工作台6连接，工作台6为定型钢板加工，工作台6下方设有振捣器7。具体使用时，混凝土构件通过辊道1行走至振捣台2的位置，然后通过升降机构（如液压油缸）5，使混凝土构件降至振捣台2上进行振捣即可，升降机构可以带动辊道1进行升降运动，升降机构的最大行程2600mm。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，可对混凝土构件进行传送，保证施工流水化作业，振捣台可调节强度、频率和时间，确保混凝土达到密实，避免了混凝土因振捣不到位引起的各种问题，保证了混凝土构件的施工质量，同时节省了大量人工的费用，可连续流水作业，操作简单，施工便利，省工省时，结构安全，稳定性高。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，其特征在于，包括辊道（1）以及与该辊道（1）对应设置的振动台（2），所述辊道（1）设置在承重梁（3）上，所述承重梁（3）的下方设置有底座（4），所述承重梁（3）与所述底座（4）之间设置有升降机构（5），所述振动台（2）包括工作台（6），所述工作台（6）的底部安装有振捣器（7），所述工作台（6）与位于该工作台（6）下方的基座（8）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置，其特征在于，包括辊道（1）以及与该辊道（1）对应设置的振动台（2），所述辊道（1）设置在承重梁（3）上，所述承重梁（3）的下方设置有底座（4），所述承重梁（3）与所述底座（4）之间设置有升降机构（5），所述振动台（2）包括工作台（6），所述工作台（6）的底部安装有振捣器（7），所述工作台（6）与位于该工作台（6）下方的基座（8）相连接。2.根据权利要求1所述的高速公路装配式混凝土构件振捣装置，其特征在于，所述辊道（1）包括若干可转动的辊子，所述辊子通过传动机构连接有驱动件（9）。3.根据权利要求2所述的高速公路装配式混凝土构件振捣装置，其特征在于，所述驱动件（9）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晋文，李慧，韩均，庄燕珍，刘阳，尉兴丛，张占宇，张正宾，李宁，吕岩，张龙龙，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第五工程有限公司，三明莆炎高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13