一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及电机控制技术领域，且公开了一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器，包括外壳，所述外壳的顶部设置有顶盖，所述外壳的底部开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有减震环，所述外壳内底壁的顶部设置有阻音板，所述阻音板的内部开设有第一漏孔，所述阻音板的顶部设置有内壳，所述内壳的底部开设有第二漏孔。该降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器，通过设置环形槽对减震环起到固定作用，且减震环放置在环形槽内可以使减震环不会随着电机的震动而脱离内壳与外壳之间，通过设置第三漏孔可以在电机工作是产生的震动从第三漏洞中向外部传输，从而降低内部震动产生的共鸣，达到了降低噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器
本技术涉及电机控制
，具体为一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器。
技术介绍
永磁同步电机，它实际上是一种交流电机，其定子运行是三项的相差的交流电，而转子则是永磁体，但是这种电机最大的优势就是交流电能量由直流提供，这样就可以对电机进行精确的控制，而且解决了电刷带来的寿命问题，同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场，而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流，根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。永磁同步电机在工作时会制造出很大的噪音影响周围的环境，造成噪音污染，而且、人长时间处于这种噪音中对人们的健康产生一定的影响，造成耳聋、耳鸣的情况发生，并且由于永磁同步电机处于一直震动的状态，不能稳定的工作，可能会对一些机器的部件造成一定的损坏，故而提出一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器来解决上述提到的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器，具备降低噪音和便于拆卸的优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有顶盖(2)，所述外壳(1)的底部开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)的内部设置有减震环(4)，所述外壳(1)内底壁的顶部设置有阻音板(5)，所述阻音板(5)的内部开设有第一漏孔(51)，所述阻音板(5)的顶部设置有内壳(6)，所述内壳(6)的底部开设有第二漏孔(7)，所述内壳(6)的左右两侧固定安装有固定块(8)，所述内壳(6)的内部设置有电机机壳(9)，所述电机机壳(9)底部的左右两侧均开设有第一凹槽(10)，所述内壳(6)内底壁的左右两侧均固定安装有缓冲块(11)，所述电机机壳(9)的底部...

【技术特征摘要】
1.一种降噪效果好的电动汽车永磁同步电机控制器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有顶盖(2)，所述外壳(1)的底部开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)的内部设置有减震环(4)，所述外壳(1)内底壁的顶部设置有阻音板(5)，所述阻音板(5)的内部开设有第一漏孔(51)，所述阻音板(5)的顶部设置有内壳(6)，所述内壳(6)的底部开设有第二漏孔(7)，所述内壳(6)的左右两侧固定安装有固定块(8)，所述内壳(6)的内部设置有电机机壳(9)，所述电机机壳(9)底部的左右两侧均开设有第一凹槽(10)，所述内壳(6)内底壁的左右两侧均固定安装有缓冲块(11)，所述电机机壳(9)的底部开设有第三漏孔(12)，所述电机机壳(9)的内部固定安装有定子(13)，所述定子(13)的内部设置有转子绕组(14)，所述转子绕组(14)的内部固定安装有转轴(15)，所述转轴(15)的底部活动套装有第一固定套(16)，所述转轴(15)的顶部活动套装有第二固定套(17)，所述电机机壳(9)的顶部固定安装有缓冲垫(18)，所述电机机壳(9)的左右两侧均固定安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)远离电机机壳(9)一端的上下两侧均开设有第二凹槽(20)，四个所述第二凹槽(20)的内部设置有第一弹簧(21)，所述顶盖(2)顶部的左右两侧均开设有第一通孔(22)，两个所述第一通孔(22)的内部均穿插设置有螺栓(23)，所述外壳(1)左右两侧壁的顶部均开设有螺纹槽(24)，所述顶盖(2)的左右两侧均开设有弹簧槽(25)，两个所述弹簧槽(25)的内部均穿插设置有固定柱(26)，两个所述固定柱(26)的两侧均固定安装有卡块(27)，所述外壳(1)的左右两侧均开设有限位槽(28)，所述顶盖(2)的中间开设有第二通孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张侨，陶加山，宋超，张荣，陈立，
申请(专利权)人：苏州晟贝科动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32