【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动车的电池组
本技术涉及一种电动车的电池组，且更具体地涉及一种能够提高电池元件模块的冷却效率的电动车的电池组。
技术介绍
影响使用化石燃料(例如汽油和柴油)的车辆的最严重问题之一是造成的空气污染。作为解决这个问题的方案，人们正在关注使用可充电或放电的次级电池作为车辆的动力源。因此，例如，已经开发了仅使用电池移动的电动车(EV)，以及共同使用电池和现有发动机的混合电动车(HEV)，其中一些已被商业化。尽管镍金属氢(Ni-MH)电池主要用作例如EV和HEV的电源的次级电池，但是最近已经尝试使用例如锂离子电池。为了用作例如EV和HEV的动力源，次级电池必须具有高输出和大容量。为此，可以将多个小次级电池(单元电池)彼此串联连接，或者在一些情况下可以彼此串联或并联连接，以便构成电池元件模块(batterycellmodule，电池模块)。图1是示出根据现有技术的电动车的电池组的一个示例的概念图，图2是示出构成图1的电池组的电池元件模块的透视图，图3是表示图2的电池元件模块的分解立体图，图4a和图4b是表示可归因于电池元件模块的形状的冷却性能的劣化的概念图。如图1至图3所示...
【技术保护点】
1.一种电动车的电池组，其特征在于，包括：电池元件模块；电池接纳区，其中设有构造为支撑所述电池元件模块的元件模块支撑单元；冷却板，其设置在所述电池元件模块与所述元件模块支撑单元之间，所述冷却板的形状对应于所述电池元件模块的形状；以及间隙防止垫，其被构造为当所述电池元件模块被固定在所述电池接纳区中时，防止在所述冷却板与所述电池元件模块之间形成间隙。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.17 KR 10-2015-00238461.一种电动车的电池组，其特征在于，包括：电池元件模块；电池接纳区，其中设有构造为支撑所述电池元件模块的元件模块支撑单元；冷却板，其设置在所述电池元件模块与所述元件模块支撑单元之间，所述冷却板的形状对应于所述电池元件模块的形状；以及间隙防止垫，其被构造为当所述电池元件模块被固定在所述电池接纳区中时，防止在所述冷却板与所述电池元件模块之间形成间隙。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述冷却板具有一上表面，所述冷却板的上表面构造为与所述电池元件模块的下表面形成紧密接触，以便支撑所述下表面，以及其中，所述冷却板具有一下表面，所述冷却板的下表面构造为由所述元件模块支撑单元支撑，且所述间隙防止垫设置在所述元件模块支撑单元以外的区域。3.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述间隙防止垫包括至少一个间隙防止垫，所述至少一个间隙防止垫位于与所述元件模块支撑单元不同的高度处且由与所述元件模块支撑单元不同的材料形成，且所述至少一个间隙防止垫与所述冷却板接触。4.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述间隙防止垫包括至少一个间隙防止垫，所述至少一个间隙防止垫位于与所述元件模块支撑单元不同的高度处或由与所述元件模块支撑单元不同的材料形成，且所述至少一个间隙防止垫与所述冷却板接触。5.根据权利要求3或4所述的电池组，其特征在于，在用于将所述电池元件模块与所述元件模块支撑单元彼此固定的紧固构件之中，所述间隙防止垫位于纵向相对的两端的最外侧紧固构件之间。6.根据权利要求3或4所述的电池组，其特征在于，所述间隙防止垫位于支撑所述电池元件模块的下表面同时围绕所述元件模块支撑单元的一位置。7.根据权利要求1或2所述的电池组，其特征在于，所述电池接纳区的底表面形成有垫安置凹部，所述间隙防止垫位于且联接于所述垫安置凹部中。8.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组还包括空调模块，所述空调模块包括压缩机、冷凝器、膨胀器、和蒸发器，其中，所述冷却板具有入口和出口，所述入口构造为接收从所述空调模块的一侧分出的制冷剂，所述出口构造为将已与所述电池元件模块进行热交换的冷却剂供应到所述空调模块的其余侧。9.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组还包括：内部热交换器，其构造为与从以下任一路径分出的制冷剂进行热交换，这些路径有：压缩机与冷凝器之间的路径、所述冷凝器与膨胀器之间的路径、所述膨胀器与蒸发器之间的路径、以及所述蒸发器与所述压缩机之间的路径；以及泵，其构造为将已与所述内部热交换器进行热交换的盐水引导至所述冷却板，其中，所述冷却板具有用...
【专利技术属性】
技术研发人员：方承贤，金拂辉，李相贤，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR
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