一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯，包括铁粉和酚醛树脂，其特征在于：所述的酚醛树脂为A型碱性酚醛树脂，所述铁粉为雾化铁粉，所述的酚醛树脂和铁粉按重量的比例小于5％；软磁铁芯为压制成的圆柱体和圆环体组合而成，圆柱体和圆环体的内径相同，本发明专利技术的铁粉压制成型的软磁铁芯的制作方法，原料易得，工艺简单，可以制得各种形状尺度精确的软磁铁芯。更重要的是，本发明专利技术的工艺不必进行高温热处理，因高温热处理会使铁粉氧化，起绝缘作用的热固性树脂炭化，即使在保护气氛下同样还是铁损增大，涡流效应大，所以在较低温度下进行固化，也可得到在50Hz‑1KHz条件下的磁性能较好的软磁材料。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯及其制备方法
本专利技术涉及汽车发动机点火系统，具体涉及一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯及其制备方法。
技术介绍
随着现代汽车工业的发展，环保节能材料应用在汽车上是主要发展方向，原来采用化油器的汽车逐渐被采用电喷技术的汽车所替代，电喷技术汽车的点火功能主要靠点火线圈工作来实现，而点火线圈性能好坏则取决于内部软磁铁芯的电磁性能。以往被用在汽车点火线圈内的铁芯主要采用笨重的矽钢片叠制而成。矽钢片叠制成型工艺难以做出特殊复杂形状，利用率极低，磁性能差，初始磁导率小、磁通密度低、矫顽力大、发热量高。这种矽钢片叠制成的铁芯多用在电动机、高耗变压器等要求较低的器件中。另外，在高频条件下(1KHz-10KHz)使用的磁性材料多为铁氧体，羰基铁氧体，如钕、铁、硼，Mn-Zn铁氧体，Ni-Zn铁氧体，玻莫合金，铝硅合金，而且铁氧体的磁性材料多用在感应器、电子衡器等方面。现有技术的矽钢片叠制铁芯的制作，首先要生产大片的矽钢片，之后按所需的形状裁剪再叠制。工艺过程繁杂，且浪费很多材料，制作成本很高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯，包括铁粉和酚醛树脂，其特征在于：所述的酚醛树脂为A型碱性酚醛树脂，所述铁粉为雾化铁粉，所述的酚醛树脂和铁粉按重量的比例小于5％；软磁铁芯为压制成的圆柱体和圆环体组合而成，圆柱体和圆环体的内径相同。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯，包括铁粉和酚醛树脂，其特征在于：所述的酚醛树脂为A型碱性酚醛树脂，所述铁粉为雾化铁粉，所述的酚醛树脂和铁粉按重量的比例小于5％；软磁铁芯为压制成的圆柱体和圆环体组合而成，圆柱体和圆环体的内径相同。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯，其特征在于：所述的铁粉为含铁量在99％以上且粒度为75～210目的铁粉。3.一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯的制备方法，其特征在于：以粒度为75～210目铁粉为原料，以酚醛树脂为固化剂，铁粉和酚醛树脂按重量的比例为95.1∶4.1至70∶30；工艺过程包括：1、制取铁磁粉末，2、模压成型3、固化处理；所述制取铁磁粉为将铁粉放入浓度为2％～25％的酚醛树脂的乙醇溶液，用雾化设备进行粘覆造粒随后烘干；所述模压成型为，将铁磁粉末放入模具，在常温和3～25T/cm2压力下压制成圆柱体或圆环体，脱模制得初件。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车点火线圈的软磁铁芯的制备方法，其特征在于，所述固化处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘舟翔，周振辉，
申请(专利权)人：浙江辉波蕾汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33