一种汽车轮罩总成检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种检具，尤其是一种汽车轮罩总成检具，它包括底座、L型板、连接杆和气缸，所述底座顶面通过转轴设置有一L型板，所述L型板的直角处焊接转轴，所述L型板的顶面设置有多根连接杆，所述连接杆顶部配合待检测轮罩的通孔型螺丝孔设置有螺孔，所述L型板和底座均配合待检测轮罩的盲孔型螺丝孔设置有多个通孔，所述底座下方对应每一个通孔均设有一个气缸，气缸的推杆伸入通孔内且推杆顶部设置有对应盲孔型螺丝孔内径的卡头；通过轮罩本身的通孔型螺丝孔作为固定的位点，无需夹具，一般不会刮损轮罩；其次通过可翻转的L型板作为载体，可翻转，便于上螺丝和节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩总成检具
本技术涉及一种检具，尤其是一种汽车轮罩总成检具。
技术介绍
在汽车的生产中，汽车轮罩总成的检测是较为麻烦的工序。由于轮罩整体呈弧形，且设有多个通孔型螺丝孔和盲孔型螺丝孔，均有精度要求。现有技术是通过多个夹具对其夹紧后通过检具进行检测。现有技术的不足在于：轮罩是个弧形光滑的产品，夹具较难进行有效固定，如果夹持力度多大则可能损害轮罩。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种无需夹具固定的汽车轮罩检具。本技术的技术方案为：一种汽车轮罩总成检具，其特征在于：它包括底座、L型板、连接杆和气缸，所述底座顶面通过转轴设置有一L型板，所述L型板的直角处焊接转轴，所述L型板的顶面设置有多根连接杆，所述连接杆顶部配合待检测轮罩的通孔型螺丝孔设置有螺孔，所述L型板和底座均配合待检测轮罩的盲孔型螺丝孔设置有多个通孔，所述底座下方对应每一个通孔均设有一个气缸，气缸的推杆伸入通孔内且推杆顶部设置有对应盲孔型螺丝孔内径的卡头。所述底座位于转轴左侧设置有电磁铁，所述L型板采用钢铁制成。所述气缸为大行程气缸且它设有冲程调节器。所述L型板的右端设置后吊环。本技术的使用方法：1)将L型板向左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮罩总成检具，其特征在于：它包括底座、L型板、连接杆和气缸，所述底座顶面通过转轴设置有一L型板，所述L型板的直角处焊接转轴，所述L型板的顶面设置有多根连接杆，所述连接杆顶部配合待检测轮罩的通孔型螺丝孔设置有螺孔，所述L型板和底座均配合待检测轮罩的盲孔型螺丝孔设置有多个通孔，所述底座下方对应每一个通孔均设有一个气缸，气缸的推杆伸入通孔内且推杆顶部设置有对应盲孔型螺丝孔内径的卡头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩总成检具，其特征在于：它包括底座、L型板、连接杆和气缸，所述底座顶面通过转轴设置有一L型板，所述L型板的直角处焊接转轴，所述L型板的顶面设置有多根连接杆，所述连接杆顶部配合待检测轮罩的通孔型螺丝孔设置有螺孔，所述L型板和底座均配合待检测轮罩的盲孔型螺丝孔设置有多个通孔，所述底座下方对应每一个通孔均设有一个气缸，气缸的推杆伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘武仂，
申请(专利权)人：东莞市拓邦检具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44