一种铁路桥梁施工用脚手架制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路桥梁施工用脚手架，属于铁路桥梁施工技术领域，包括立杆和横杆，所述横杆通过设在立杆上的连接件与立杆连接；所述立杆上从上至下设有多个环形凹槽，所述环形凹槽上固接有连接件，所述连接件包括套接在立杆环形凹槽上的连接环，所述连接环外周通过连接杆固接有多个用于连接横杆的中空套筒，每个所述套筒的顶部设有贯穿套筒的固定孔，所述横杆上设有贯穿横杆且与固定孔位置对应的限位孔；所述铁路桥梁施工用脚手架还包括套接在立杆上的固定盘，所述固定盘位于连接件的上方，所述固定盘下表面与固定孔位置对应处设有限位销。本实用新型专利技术的脚手架具有较高的稳定性，且安装拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁施工用脚手架
本技术属于铁路桥梁施工
，具体涉及一种铁路桥梁施工用脚手架。
技术介绍
脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方，主要为了施工人员上下作业或外围安全网围护及高空安装构件等。目前，在铁路桥梁的施工中，经常需要借助脚手架完成一些高处作业，现在常用的脚手架有门式脚手架、碗扣式脚手架、轮扣式脚手架等，而在桥梁施工中常用的是碗扣式脚手架，碗扣式脚手架是一种承接式钢管脚手架，使用时将横杆通过横杆接头插在下碗扣内，然后借助锤子向下敲击上碗扣，使横杆接头的上端嵌入上碗扣内即可，但是碗扣式脚手架的安全性和稳定性则相对较差。
技术实现思路
本技术提供一种铁路桥梁施工用脚手架，旨在提供一种稳定性好且便于安装拆卸的脚手架，以解决现有技术中存在的问题。本技术提供一种铁路桥梁施工用脚手架，包括立杆和横杆，所述横杆通过设在立杆上的连接件与立杆连接；所述立杆上从上至下设有多个环形凹槽，所述环形凹槽上固接有连接件，所述连接件包括套接在立杆环形凹槽上的连接环，所述连接环外周通过连接杆固接有多个用于连接横杆的中空套筒，每个所述套筒远离连接杆的一端开口，每个所述套筒的顶部设有贯穿套筒的固定孔，所述横杆上设有贯穿横杆且与固定孔位置对应的限位孔；所述铁路桥梁施工用脚手架还包括套接在立杆上的固定盘，所述固定盘位于连接件的上方，所述固定盘下表面与固定孔位置对应处设有限位销，所述限位销具有与固定孔相匹配的尺寸。优选地，所述套筒内壁上沿轴向设有多个凸台，多个所述凸台绕轴线环形均匀分布，所述横杆的两端均设有连接头，所述连接头与横杆为一体结构，所述限位孔设在连接头上，所述连接头沿轴向分别设有与凸台相匹配的凹槽，所述凹槽具有与凸台相匹配的形状和大小，使用时，对应凸台位置将横杆插入套筒内，凸台和凹槽相互配合可以防止横杆转动，提高脚手架的稳定性。更优选地，所述凸台设有三个，所述凸台的纵截面为三角形，所述连接头的长度与套筒的长度相同。优选地，所述连接环外周通过连接杆固接有四个套筒，四个所述套筒环形均匀分布，通过均匀设置的四个套筒可以连接各个方向的横杆，方便安装。本技术提供一种铁路桥梁施工用脚手架，与现有技术相比，具有以下优点：1、本技术的脚手架的立杆上设有连接件，连接件固接在立杆上，通过连接件上固接的套筒与横杆连接，并通过位于连接件上方的固定盘对其进行固定，使用时，使固定盘下表面的第一限位销、第二限位销、第三限位销和第四限位销插入各自对应的固定孔和限位孔内，提高了脚手架的稳定性；2、套筒内壁上沿轴向设有多个凸台，横杆连接头沿轴向分别设有与凸台相匹配的凹槽，所述凹槽具有与凸台相匹配的形状和大小，使用时，对应凸台位置将横杆插入套筒内，凸台和凹槽相互配合可以防止横杆转动，提高脚手架的稳定性。附图说明图1为本技术实施例中铁路桥梁施工用脚手架的的结构示意图；图2为图1中立杆的结构示意图；图3为图1中连接件的俯视图；图4为图1中固定盘的仰视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1-4所示，一种铁路桥梁施工用脚手架，包括立杆1和横杆2，所述横杆2通过设在立杆1上的连接件与立杆1连接。所述立杆1上从上至下设有多个环形凹槽，所述环形凹槽上固接有连接件，所述连接件包括套接在立杆1环形凹槽上的连接环301，所述连接环301焊接在环形凹槽上，所述连接环301外周通过连接杆固接有四个用于连接横杆2的第一套筒302，第二套筒303，第三套筒304和第四套筒305，所述第一套筒302，第二套筒303，第三套筒304、第四套筒305环形均匀分布，所述第一套筒302，第二套筒303，第三套筒304、第四套筒305的长度相同，所述第一套筒302，第二套筒303，第三套筒304和第四套筒305远离连接杆的一端均开口，所述第一套筒302的顶部设有贯穿第一套筒302的第一固定孔，所述第二套筒303的顶部设有贯穿第二套筒303的第二固定孔，所述第三套筒304的顶部设有贯穿第三套筒304的第三固定孔，所述第四套筒305的顶部设有贯穿第四套筒305的第四固定孔，通过均匀设置的四个套筒可以连接各个方向的横杆，方便安装。所述第一套筒302的内壁上沿轴向设有三个凸台，所述凸台的纵截面为三角形，三个所述凸台绕轴线环形均匀分布，所述横杆2的一端设有第一连接头201，另一端设有第二连接头202，所述第一连接头201、第二连接头202与横杆2为一体结构，所述第一连接头201和第二连接头202的长度相同且与套筒的长度相匹配，所述第一连接头201沿轴向设有与凸台相匹配的凹槽，所述凹槽具有与凸台相匹配的形状和大小，所述第一连接头201顶部设有贯穿第一连接头的第一限位孔203，所述第二连接头202沿轴向设有与凸台相匹配的凹槽，所述凹槽具有与凸台相匹配的形状和大小，所述第二连接头202顶部设有贯穿第二连接头202的第二限位孔204，使用时，对应凸台位置将横杆2插入套筒内，凸台和凹槽相互配合可以防止横杆2转动，提高脚手架的稳定性。所述铁路桥梁施工用脚手架还包括套接在立杆1上的固定盘4，所述固定盘4位于连接件的上方，所述固定盘4下表面与第一固定孔位置对应处设有第一限位销401，与第二固定孔位置对应处设有第二限位销402，与第三固定孔位置对应处设有第三限位销403，与第四固定孔位置对应处设有第四限位销404，所述第一限位销401、第二限位销402、第三限位销403和第四限位销404与各自对应的固定孔的尺寸相匹配，将横杆2插入套筒后，使固定孔和限位孔对应贯通，然后向下移动固定盘4，使第一限位销401、第二限位销402、第三限位销403和第四限位销404插入各自对应的固定孔和限位孔内，并延伸到套筒的下端。本技术在使用时，先对应凸台位置将多个横杆2分别插入第一套筒302、第二套筒303、第三套筒304和第四套筒305内，使限位孔与各自对应的固定孔对应，然后向下移动固定盘4，使第一限位销401、第二限位销402、第三限位销403和第四限位销404插入各自对应的固定孔和限位孔内，并延伸到套筒的下端。本技术安装方便，通过固定盘4进行固定，可提高脚手架的稳定性。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁施工用脚手架，包括立杆(1)和横杆(2)，所述横杆(2)通过设在立杆(1)上的连接件与立杆(1)连接，其特征在于，所述立杆(1)上从上至下设有多个环形凹槽，每个所述环形凹槽上均固接有连接件，所述连接件包括套接在立杆(1)环形凹槽上的连接环(301)，所述连接环(301)外周通过连接杆固接有多个用于连接横杆(2)的中空套筒，每个所述套筒远离连接杆的一端开口，每个所述套筒的顶部设有贯穿套筒的固定孔，所述横杆(2)上设有贯穿横杆(2)且与固定孔位置对应的限位孔；所述铁路桥梁施工用脚手架还包括套接在立杆(1)上的固定盘(4)，所述固定盘(4)位于连接件的上方，所述固定盘(4)下表面与固定孔位置对应处设有限位销，所述限位销具有与固定孔相匹配的尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁施工用脚手架，包括立杆(1)和横杆(2)，所述横杆(2)通过设在立杆(1)上的连接件与立杆(1)连接，其特征在于，所述立杆(1)上从上至下设有多个环形凹槽，每个所述环形凹槽上均固接有连接件，所述连接件包括套接在立杆(1)环形凹槽上的连接环(301)，所述连接环(301)外周通过连接杆固接有多个用于连接横杆(2)的中空套筒，每个所述套筒远离连接杆的一端开口，每个所述套筒的顶部设有贯穿套筒的固定孔，所述横杆(2)上设有贯穿横杆(2)且与固定孔位置对应的限位孔；所述铁路桥梁施工用脚手架还包括套接在立杆(1)上的固定盘(4)，所述固定盘(4)位于连接件的上方，所述固定盘(4)下表面与固定孔位置对应处设有限位销，所述限位销具有与固定孔相匹配的尺寸。...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁启龙，刘玉欣，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21