可移动式施工平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式施工平台，包括：固定架，其架设于待施工防撞护栏上方；配重平台，其通过多个支撑柱固定于施工桥面上；所述支撑柱底部设滚轮；斜面钢桁架，一端固定于所述固定架靠近桥内的一侧，另一端固定于所述配重平台；第二爬梯，其竖直连接于所述固定架靠近桥外的下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧；操作平台，其通过吊杆连接于所述固定架下方。本实用新型专利技术结构稳定，制造简单，成本低，可以解决悬挂操作或者搭设排架等方法施工成本大、施工风险高的问题，并且方便施工人员线外操作，施工便捷、安全，施工质量有保障。

【技术实现步骤摘要】
可移动式施工平台
本技术涉及施工平台领域。更具体地说，本技术涉及一种可移动式施工平台。
技术介绍
在建筑工程等施工过程中经常出现线外操作的情况，例如桥梁等的护栏外侧模板的安装和拆除，悬臂钢筋等悬空构件的焊接等，需要施工人员在桥梁外侧悬空操作，通常采用施工人员悬挂操作或者在外侧搭设排架等方法，这些方法存在较大安全隐患或者施工成本高，施工效率低，因此设计结构稳定的可移动施工平台十分必要。
技术实现思路
本技术提供一种可移动式施工平台，操作方便，而且结构稳定，在实际施工过程中可以大大提高工作效率。为了实现以上目的，本技术提供一种可移动式施工平台，包括：固定架，其架设于待施工防撞护栏上方；配重平台，其通过多个支撑柱固定于施工桥面上；所述支撑柱底部设滚轮；斜面钢桁架，倾斜架设在所述待施工防撞护栏靠近桥内的一侧；所述斜面钢桁架一端固定于所述固定架靠近桥内的一侧，另一端固定于所述配重平台；所述斜面钢桁架上沿其长度方向布设第一爬梯和护栏以供施工人员上下爬动；第二爬梯，其竖直连接于所述固定架靠近桥外的下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧；操作平台，其通过吊杆连接于所述固定架下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧。优选的是，所述的可移动式施工平台，所述配重平台是由混凝土块堆砌而成。优选的是，所述的可移动式施工平台，所述操作平台也固定于所述第二爬梯。优选的是，所述的可移动式施工平台，还包括刹车装置，其对应于其中所述支撑柱中靠近边角的任意一个；其中，所述支撑柱为内中空结构，其侧壁开设一容纳孔，所述刹车装置包括：刹车杆，其通过所述容纳孔部分穿入所述支撑柱内，且所述刹车杆与所述支撑柱的侧壁活动铰接；下压弹簧，竖直设置，其通过一竖直的下压杆固定连接于所述刹车杆位于支撑柱内的一端；所述下压弹簧下端穿出所述支撑柱的底部与一弧形板连接；所述弧形板与所述滚轮的表面弧度一致，且所述弧形板靠近所述滚轮的一面粘附橡胶层；所述刹车杆中部垂直连接一下压板，该下压板竖直向下连接两个复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端自由设置。优选的是，所述的可移动式施工平台，两个复位弹簧对称设置。优选的是，所述的可移动式施工平台，所述刹车杆位于所述支撑柱外部的一端连接把手。优选的是，所述的可移动式施工平台，还包括，锚固装置，其包括水平内嵌于所述配重平台的锚固板，所述锚固板靠近桥轴线的一端通过多个锚固螺杆固定于桥面。本技术至少包括以下有益效果：(1)本技术结构稳定，制造简单，成本低，可以解决悬挂操作或者搭设排架等方法施工成本大、施工风险高的问题，并且方便施工人员线外操作，施工便捷、安全，施工质量有保障；(2)本技术的刹车装置结构简单、使用方便，可以对施工平台进行刹车固定，并且可以防止施工平台随车体滑动，尤其当施工现场路面有坡度的时候；(3)本技术在平台内靠桥轴线侧设置锚固装置，大大增加了安全系数，操作简单，使用方便。(4)本技术在平台内靠桥轴线侧设置爬梯，方便施工人员作业。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术可移动式施工平台的整体结构示意图；图2为本技术可移动式施工平台中的刹车装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本技术提供一种可移动式施工平台，包括：固定架1，其架设于待施工防撞护栏2上方；配重平台3，其通过多个支撑柱4固定于施工桥面上；所述支撑柱4底部设滚轮5；斜面钢桁架6，倾斜架设在所述待施工防撞护栏2靠近桥内的一侧；所述斜面钢桁架6一端固定于所述固定架1靠近桥内的一侧，另一端固定于所述配重平台3，所述配重平台3是由混凝土块堆砌而成；所述斜面钢桁架6上沿其长度方向布设第一爬梯7和护栏8以供施工人员上下爬动；第二爬梯9，其竖直连接于所述固定架1靠近桥外的下方，且位于所述待施工防撞护栏2靠近桥外的一侧；操作平台10，其通过吊杆11连接于所述固定架1下方，且位于所述待施工防撞护栏2靠近桥外的一侧。锚固装置13，其包括水平内嵌于所述配重平台10的锚固板131，所述锚固板131靠近桥轴线的一端通过多个锚固螺杆132固定于桥面。本技术在使用过程中，施工人员首先由斜面钢桁架6上的第一爬梯7进入固定架1上，然后经由第二爬梯9到达操作平台对待施工护栏2进行搭架模板等施工操作，这样省时省工，操作方便；而且本技术的施工平台结构特别稳定，由图1可知，其右侧比较重，左侧比较轻，此处利用配重平台3以及锚固装置对左边进行配重稳固，使其更加稳固平衡；另一种实施方案中，所述的可移动式施工平台，所述操作平台10也固定于所述第二爬梯9。另一种实施方案中，所述的可移动式施工平台，还包括刹车装置，其对应于其中所述支撑柱中靠近边角的任意一个；其中，所述支撑柱4为内中空结构，其侧壁开设一容纳孔，如图2所示，所述刹车装置12包括：刹车杆121，其通过所述容纳孔部分穿入所述支撑柱4内，且所述刹车杆121与所述支撑柱4的侧壁活动铰接；所述刹车杆121位于所述支撑柱外部的一端连接把手；下压弹簧122，竖直设置，其通过一竖直的下压杆123固定连接于所述刹车杆121位于支撑柱4内的一端；所述下压弹簧122下端穿出所述支撑柱4的底部与一弧形板124连接；所述弧形板124与所述滚轮5的表面弧度一致，且所述弧形板124靠近所述滚轮的一面粘附橡胶层；所述弧形板124沿着滚轮前进设置于所述滚轮上方的后侧；所述刹车杆121中部垂直连接一下压板125，该下压板125竖直向下连接两个复位弹簧126一端，所述复位弹簧126另一端自由设置，且所述复位弹簧126介于所述下压板125和支撑柱4底部之间；两个复位弹簧126对称设置。当本技术的养护装置需要刹车稳定时，沿着所述刹车杆121与所述支撑柱4的侧壁铰接处，将刹车杆121位于所述支撑柱4外的一端向上抬，从而另一端向下压，从而将下压弹簧122往下压，进而向下挤压弧形板124，从而对滚轮进行摩擦阻碍，进而进行刹车稳固，而且与此同时，复位弹簧126也会发生形变；待下压弹簧122挤压到最大变形量，此时再利用绳子对此时的刹车杆122进行固定，或者在支撑柱4上铰接一挂钩，将刹车杆121挂在挂钩上，从而进行固定；当不需要刹车固定时，此时将刹车杆121取消固定，则复位弹簧126则会瞬间自动恢复，从而带动下压杆123向上运动，从而带动下压弹簧122和弧形板124向上运动，取消刹车效果。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式施工平台，其特征在于，包括：固定架，其架设于待施工防撞护栏上方；配重平台，其通过多个支撑柱固定于施工桥面上；所述支撑柱底部设滚轮；斜面钢桁架，倾斜架设在所述待施工防撞护栏靠近桥内的一侧；所述斜面钢桁架一端固定于所述固定架靠近桥内的一侧，另一端固定于所述配重平台；所述斜面钢桁架上沿其长度方向布设第一爬梯和护栏以供施工人员上下爬动；第二爬梯，其竖直连接于所述固定架靠近桥外的下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧；操作平台，其通过吊杆连接于所述固定架下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种可移动式施工平台，其特征在于，包括：固定架，其架设于待施工防撞护栏上方；配重平台，其通过多个支撑柱固定于施工桥面上；所述支撑柱底部设滚轮；斜面钢桁架，倾斜架设在所述待施工防撞护栏靠近桥内的一侧；所述斜面钢桁架一端固定于所述固定架靠近桥内的一侧，另一端固定于所述配重平台；所述斜面钢桁架上沿其长度方向布设第一爬梯和护栏以供施工人员上下爬动；第二爬梯，其竖直连接于所述固定架靠近桥外的下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧；操作平台，其通过吊杆连接于所述固定架下方，且位于所述待施工防撞护栏靠近桥外的一侧。2.如权利要求1所述的可移动式施工平台，其特征在于，所述配重平台是由混凝土块堆砌而成。3.如权利要求1所述的可移动式施工平台，其特征在于，所述操作平台也固定于所述第二爬梯。4.如权利要求1所述的可移动式施工平台，其特征在于，还包括刹车装置，其对应于其中所述支撑柱中靠近边角的任意一个；其中，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：向钱均，周和清，周尚勇，王坤，谭吉豪，
申请(专利权)人：中交二航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50