一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法技术

本发明专利技术提供了一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法，解决了装载机加长动臂开发设计周期长，尤其是翻斗油缸的设计复杂的技术问题，该方法首先是对铲斗的斗容、卸载高度、卸载距离、卸载角度和动臂仰角进行设计，进一步的通过做辅助线和旋转辅助线进行翻斗油缸参数调整，再进一步的根据最高举升倾角矫正摇臂和翻斗油缸参数，最后检验卸料性能。本发明专利技术提出的装载机加长动臂设计方法设计使用通用化翻斗油缸，符合行业标准要求，设计周期短，满足了市场的差异化需求。

【技术实现步骤摘要】
一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法
本专利技术涉及一种装载机加长动臂的开发设计方法，尤其是一种使用通用翻斗油缸的装载机加长动臂的开发设计方法。
技术介绍
随着装载机使用越来越广泛，装载机遇到的工况越来越多，对作业高度的需求也呈多样化发展，装载机除了标准动臂外，还要开发至少两种以上长度的加长动臂才可以满足市场对卸载高度的需要。在开发设计不同长度的动臂时会遇到翻斗油缸不通用，设计翻斗油缸所需的设计开发周期长，在进行差异化设计时研发速度慢，生产效率低。翻斗油缸是制造周期长的部件，增加新品种会带来诸多不利因素，直接影响到装载机产品供货周期，因此翻斗油缸在通用化设计中显得尤为重要。装载机多种加长动臂如果能够共用同一种翻斗油缸，则会极大缩短装载机产品供货周期、减少油缸品种降低成本，配件通用化程度提高，能给装载机主机厂及翻斗油缸及附带管路供应商带来极大的经济效益和生产效率的提高，也能够为装载机用户购买翻斗油缸配件降低难度，也杜绝了配件过程中的错误率。
技术实现思路
为解决加长动臂开发过程中翻斗油缸重新设计周期长，生产效率低，不能适应加长动臂差异化需求的技术问题，本专利技术提出了一种通用翻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一：设计基本构架，根据铲斗的斗容、铲斗卸载高度、卸载距离、卸载角度和动臂仰角设计计算出动臂长度，设计加长动臂工作装置的基本参数；步骤二：设定铲斗和拉杆转角，拉杆与摇臂转角，估算拉杆长度初始设计值L；在动臂举升位置，作直线E连接摇臂回转点和拉杆与摇臂的铰接点；将直线E旋转至地面收斗位置，计算收斗位置的翻斗油缸安装距A、行程X和设计预留量Y，对比A+X‑Y的计算值与通用翻斗油缸的标准值，通过调整拉杆长度或摇臂后端长度G使计算值逼近标准值，最终等于标准值；步骤三：通过步骤二确定的摇臂长度、拉杆长度和通用翻斗油缸标准值...

【技术特征摘要】
1.一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一：设计基本构架，根据铲斗的斗容、铲斗卸载高度、卸载距离、卸载角度和动臂仰角设计计算出动臂长度，设计加长动臂工作装置的基本参数；步骤二：设定铲斗和拉杆转角，拉杆与摇臂转角，估算拉杆长度初始设计值L；在动臂举升位置，作直线E连接摇臂回转点和拉杆与摇臂的铰接点；将直线E旋转至地面收斗位置，计算收斗位置的翻斗油缸安装距A、行程X和设计预留量Y，对比A+X-Y的计算值与通用翻斗油缸的标准值，通过调整拉杆长度或摇臂后端长度G使计算值逼近标准值，最终等于标准值；步骤三：通过步骤二确定的摇臂长度、拉杆长度和通用翻斗油缸标准值，计算最高举升位置的铲斗倾斜角度F，若铲斗倾斜角度F符合设计角度，则设计结束；若铲斗倾斜角度F不符合设计角度F，则进行步骤四；步骤四：若铲斗倾斜角度F偏大，则增加拉杆长度H和摇臂前端长度S，或者减小摇臂后端长度G，重复步骤一至步骤三，直到角F满足设计角度；若铲斗倾斜角度偏小，则减小拉杆长度H和摇臂前端长度S，或者增大摇臂后端长度G，重复步骤一至步骤三，直到铲斗倾斜角度F满足设计角度；步骤五：检验卸料性能，验证当动臂在任意位置的卸料角K符合标准值时，计算摇臂和翻斗油缸铰接点N与翻斗油缸和前车架的铰接点O之间的距离B，距离B应大于或等于安装距A。2.根据权利要求1所述的一种通用翻斗油缸的装载机加长动臂快速开发设计方法，其特征在于，所述加长动臂工作装置的基本参数包括铲斗和拉杆的转角，拉杆与摇臂的转角，翻斗油缸与摇臂的转角，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明国，夏金玲，王金华，孙长良，孙瑶瑶，宋洋洋，赵连杰，李艳林，
申请(专利权)人：青岛雷沃工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37