本实用新型专利技术公开了一种电力设备安装装置，主要内容为：所述手摇绞车安装在车架上，左支座通过左缓冲弹簧安装在左安装座上，后车轴安装在左支座上，右支座通过右缓冲弹簧安装在右安装座上，前车轴安装在右支座上，前支承座和后支承座都安装在车架的顶面上，转轴两端分别安装在前支承座和后支承座上，动滑轮安装在钢丝绳上且钢丝绳一端固定在手摇绞车上，前侧第一挂钩通过钢丝绳经前定滑轮安装在前侧动滑轮上的前侧第二挂钩上，后侧第一挂钩通过钢丝绳经后定滑轮安装在后侧动滑轮上的后侧第二挂钩上。本实用新型专利技术克服了传统施工中耗费大量人力物力、耗费大量工作时间，能简单、快捷、安全地完成电力设备的运送，能起到提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电力设备安装装置
本技术涉及电力设备安装
，具体地说，特别涉及一种电力设备安装装置。
技术介绍
随着经济增长，用电负荷的快速增长，近年更换配变、开关、配电箱等设备任务繁重，而电力设备的安装地形复杂，道路路况甚差多变，吊车、叉车不能到达电力设备安装地点，使用传统运送电力设备方法，不仅浪费大量人力，耗费大量工作时间，影响供电可靠性，而且增加安全工作风险。电力施工中经常会有架设线路或敷设电缆等工作。电力架空导线或电力电缆通常是用电缆盘绕装，其体型大质量重。而且安放点不定，敷设一段后又要移至下一段安放。这个工作过程传统方法通常都需要吊车和大货车。这种传统施工方法存在浪费大量人力物力，耗费大量工作时间，影响供电时间，而且增加安全工作风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种电力设备安装装置，其本技术克服了传统施工中耗费大量人力物力、耗费大量工作时间，能简单、快捷、安全地完成电力设备的运送，能起到提高工作效率，降低生产成本，减少停电时间，提高供是可靠的重要作用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电力设备安装装置，包括车架、手轮、手摇绞车、前支承座、前定滑轮、转轴、轴承、后定滑轮、后支承座、左螺杆、左支撑腿、左支座、后轮、左安装座、后车轴、左缓冲弹簧、第一挂钩、动滑轮、第二挂钩、右支座、右安装座、右缓冲弹簧、前车轴、前轮、右支撑腿和右螺杆，所述手摇绞车固定安装在车架上，所述手轮安装在手摇绞车上，所述左安装座固定安装在车架的底面上，所述左支座通过左缓冲弹簧安装在左安装座上，所述后车轴通过轴承安装在左支座上，所述后轮固定安装在后车轴上，所述左螺杆和右螺杆都安装在车架上，所述左支撑腿固定安装在左螺杆上，所述右支撑腿固定安装在右螺杆上，所述右安装座固定安装在车架的底面上，所述右支座通过右缓冲弹簧安装在右安装座上，所述前车轴通过轴承安装在右支座上，所述前轮固定安装在前车轴上，所述前支承座和后支承座都固定安装在车架的顶面上，所述转轴两端分别安装在前支承座和后支承座上，所述前定滑轮和后定滑轮都通过轴承安装在转轴上，所述动滑轮安装在钢丝绳上且钢丝绳一端固定在手摇绞车上，前侧所述第一挂钩通过钢丝绳经前定滑轮安装在前侧动滑轮上的前侧第二挂钩上，后侧所述第一挂钩通过钢丝绳经后定滑轮安装在后侧动滑轮上的后侧第二挂钩上。作为本技术的一种优选实施方式，所述手摇绞车上安装有蜗轮蜗杆减速器。作为本技术的一种优选实施方式，所述车架的右侧安装有拖环。作为本技术的一种优选实施方式，所述左螺杆和右螺杆都通过螺母安装在车架上且螺母固定安装在车架上。本技术起吊工具改用钢丝绳手摇绞盘，就可以将其安装在运载车的前方位置，可以减去葫芦长度。采用两个钢丝绳手摇绞盘同时起吊，又可减去钢丝绳子的长度。根据以上方案设计出运载车上方用一条铁轴，其铁轴中间用两个穿轴滑轮为起吊支点。用2条钢丝绳放在穿轴滑轮上。前方用两个手摇绞盘同时起吊。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术克服了传统施工中耗费大量人力物力、耗费大量工作时间，能简单、快捷、安全地完成电力设备的运送，能起到提高工作效率，降低生产成本，减少停电时间，提高供是可靠的重要作用。附图说明图1为本技术的一种具体实施方式的结构俯视图；图2为本技术的一种具体实施方式的结构主视图。附图标记说明：1：车架，2：手轮，3：手摇绞车，4：前支承座，5：前定滑轮，6：转轴，7：轴承，8：后定滑轮，9：后支承座，10：左螺杆，11：左支撑腿，12：左支座，13：后轮，14：左安装座，15：后车轴，16：左缓冲弹簧，17：第一挂钩，18：动滑轮，19：第二挂钩，20：右支座，21：右安装座，22：右缓冲弹簧，23：前车轴，24：前轮，25：右支撑腿，26：右螺杆。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1和图2所示，其示出了本技术的具体实施方式；如图所示，本技术公开的一种电力设备安装装置，包括车架1、手轮2、手摇绞车3、前支承座4、前定滑轮5、转轴6、轴承7、后定滑轮8、后支承座9、左螺杆10、左支撑腿11、左支座12、后轮13、左安装座14、后车轴15、左缓冲弹簧16、第一挂钩17、动滑轮18、第二挂钩19、右支座20、右安装座21、右缓冲弹簧22、前车轴23、前轮24、右支撑腿25和右螺杆26，所述手摇绞车3固定安装在车架1上，所述手轮2安装在手摇绞车3上，所述左安装座14固定安装在车架1的底面上，所述左支座12通过左缓冲弹簧16安装在左安装座14上，所述后车轴15通过轴承7安装在左支座12上，所述后轮13固定安装在后车轴15上，所述左螺杆10和右螺杆26都安装在车架1上，所述左支撑腿11固定安装在左螺杆10上，所述右支撑腿25固定安装在右螺杆26上，所述右安装座21固定安装在车架1的底面上，所述右支座20通过右缓冲弹簧22安装在右安装座21上，所述前车轴23通过轴承7安装在右支座20上，所述前轮24固定安装在前车轴23上，所述前支承座4和后支承座9都固定安装在车架1的顶面上，所述转轴6两端分别安装在前支承座4和后支承座9上，所述前定滑轮5和后定滑轮8都通过轴承7安装在转轴6上，所述动滑轮18安装在钢丝绳上且钢丝绳一端固定在手摇绞车3上，前侧所述第一挂钩17通过钢丝绳经前定滑轮5安装在前侧动滑轮18上的前侧第二挂钩19上，后侧所述第一挂钩17通过钢丝绳经后定滑轮8安装在后侧动滑轮18上的后侧第二挂钩19上。优选的，所述手摇绞车3上安装有蜗轮蜗杆减速器。优选的，所述车架1的右侧安装有拖环。优选的，所述左螺杆10和右螺杆26都通过螺母安装在车架1上且螺母固定安装在车架1上。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电力设备安装装置，其特征在于：包括车架、手轮、手摇绞车、前支承座、前定滑轮、转轴、轴承、后定滑轮、后支承座、左螺杆、左支撑腿、左支座、后轮、左安装座、后车轴、左缓冲弹簧、第一挂钩、动滑轮、第二挂钩、右支座、右安装座、右缓冲弹簧、前车轴、前轮、右支撑腿和右螺杆，所述手摇绞车固定安装在车架上，所述手轮安装在手摇绞车上，所述左安装座固定安装在车架的底面上，所述左支座通过左缓冲弹簧安装在左安装座上，所述后车轴通过轴承安装在左支座上，所述后轮固定安装在后车轴上，所述左螺杆和右螺杆都安装在车架上，所述左支撑腿固定安装在左螺杆上，所述右支撑腿固定安装在右螺杆上，所述右安装座固定安装在车架的底面上，所述右支座通过右缓冲弹簧安装在右安装座上，所述前车轴通过轴承安装在右支座上，所述前轮固定安装在前车轴上，所述前支承座和后支承座都固定安装在车架的顶面上，所述转轴两端分别安装在前支承座和后支承座上，所述前定滑轮和后定滑轮都通过轴承安装在转轴上，所述动滑轮安装在钢丝绳上且钢丝绳一端固定在手摇绞车上，前侧所述第一挂钩通过钢丝绳经前定滑轮安装在前侧动滑轮上的前侧第二挂钩上，后侧所述第一挂钩通过钢丝绳经后定滑轮安装在后侧动滑轮上的后侧第二挂钩上。...
【技术特征摘要】
1.一种电力设备安装装置，其特征在于：包括车架、手轮、手摇绞车、前支承座、前定滑轮、转轴、轴承、后定滑轮、后支承座、左螺杆、左支撑腿、左支座、后轮、左安装座、后车轴、左缓冲弹簧、第一挂钩、动滑轮、第二挂钩、右支座、右安装座、右缓冲弹簧、前车轴、前轮、右支撑腿和右螺杆，所述手摇绞车固定安装在车架上，所述手轮安装在手摇绞车上，所述左安装座固定安装在车架的底面上，所述左支座通过左缓冲弹簧安装在左安装座上，所述后车轴通过轴承安装在左支座上，所述后轮固定安装在后车轴上，所述左螺杆和右螺杆都安装在车架上，所述左支撑腿固定安装在左螺杆上，所述右支撑腿固定安装在右螺杆上，所述右安装座固定安装在车架的底面上，所述右支座通过右缓冲弹簧安装在右安装座上，所述前车轴通过轴承安装在右...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊杰，
申请(专利权)人：李俊杰，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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