柴油机曲轴专用车床制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机曲轴专用车床，涉及曲轴加工领域，解决了现有车床无法在分体式加工中加工凹槽的问题，其技术方案要点是包括支撑台、固定连接在支撑台顶部靠近支撑台一侧的支撑架、设置在支撑架上能够在支撑架上进行竖直运动和水平运动的刀座、转动连接在支撑台上位于支撑架设置有刀座一侧的呈圆盘状设置的用于对部件进行支撑的转盘、固定连接在转盘上用于对部件进行夹紧的夹持组件以及设置在刀座靠近部件一侧用于对部件进行车削的车刀；刀座伸入转盘上方的位置的顶部开设有让位槽，让位槽呈四分之一圆状设置，能够对分体式加工中的曲轴的部件进行夹持固定，并且使得该部件以连杆轴颈的轴线为旋转中心进行旋转，从而对凹槽进行车削。

Special lathe for Diesel Crankshaft

The invention discloses a special lathe for diesel engine crankshaft, which relates to the field of crankshaft processing, and solves the problem that the existing lathe can not process grooves in split processing. The technical scheme essentially includes a support platform, a support bracket fixed at the top of the support platform near the side of the support platform, and a support bracket arranged on the support bracket capable of supporting. The cutter base for vertical and horizontal movement on the rack, the rotary connection on the support platform on the side of the support rack with the cutter base, the rotating disc for supporting the components, the clamping component fixed on the rotating disc for clamping the components, and the clamping component set on the side of the cutter base near the components are used for clamping the components. Turning tool; the top of the position where the tool base extends above the turntable is provided with a concession groove, which is arranged in a quarter circle shape. It can clamp and fix the parts of crankshaft in the split processing, and make the parts rotate with the axis of the connecting rod journal as the rotating center, thus turning the groove.

【技术实现步骤摘要】
柴油机曲轴专用车床
本专利技术涉及曲轴加工领域，更具体的说，它涉及一种柴油机曲轴专用车床。
技术介绍
柴油机的曲轴是柴油机的关键运动部件，曲轴承受来自连杆的力，将其转变为转矩通过曲轴输出并且驱动柴油机上的其他附件来进行工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。曲轴在进行加工的过程中大多先铸造，然后通过车削、磨削等操作来进行加工。现有技术中，授权公告号为202701394U的中国技术专利文件当中公开来一种柴油机曲轴加工的装置，其包括车床、第一卡盘、第一支撑、支架、曲轴、第二支撑盘、第二支撑盘；曲轴的左右两端分别夹持在第一卡盘和第二卡盘中，第一卡盘和第二卡盘分别安装在第一支撑盘和第二支撑盘上，并用推动螺杆紧固；第一支撑盘安装在车床上，第二支撑盘固定在支架的上端，支架下端固定在车床上。现有这种柴油机曲轴加工的装置能够对一体成型的曲轴毛坯件进行加工，而对于船舶用柴油机中的重型曲轴来说，因曲轴重量较大，现有车床无法对曲轴进行承载，只能通过分体式加工的方式对曲轴进行加工，如图所示为曲轴分体加工中的一个部件，包括两曲柄以及两端分别固定连接在两曲柄上的连杆轴颈，两曲柄相互对齐，连杆轴颈位于靠近曲柄一端的位置，现需要在曲轴与连杆轴颈连接处的位于连杆轴颈外侧的位置开设圆环状凹槽。即使现有的柴油机曲轴加工的装置能够对柴油机的曲轴进行夹持支撑，被夹持的曲轴的旋转中心为曲轴的主轴颈，不是围绕连杆轴颈的轴线进行旋转，无论如何安放车刀都无法对凹槽进行加工；所以说现在亟需一种能够在分体式加工中对凹槽进行加工的车床。专利技术内容针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种柴油机曲轴专用车床，其能够对分体式加工中的曲轴的部件进行夹持固定，并且使得该部件以连杆轴颈的轴线为旋转中心进行旋转，从而对凹槽进行车削。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种柴油机曲轴专用车床，包括支撑台、固定连接在支撑台顶部靠近支撑台一侧的支撑架、设置在支撑架上能够在支撑架上进行竖直运动和水平运动的刀座、转动连接在支撑台上位于支撑架设置有刀座一侧的呈圆盘状设置的用于对部件进行支撑的转盘、固定连接在转盘上用于对部件进行夹紧的夹持组件以及设置在刀座靠近部件一侧用于对部件进行车削的车刀；部件固定在转盘上时，连杆轴颈的轴线与转盘的轴线相互重合；刀座伸入转盘上方的位置的顶部开设有让位槽，让位槽呈四分之一圆状设置，让位槽的轴线与刀盘靠近转盘轴线的侧棱相互重合，让位槽底部的刀盘的厚度小于部件的两曲柄之间的距离。通过采用上述技术方案，部件固定在转盘上的时候，连杆轴径的轴线与转盘的轴线相互重合，转盘在进行转动的过程中，带动部件围绕连杆轴径的轴线进行旋转；让位槽的开设使得部件在进行旋转的过程当中位于顶部的曲柄不会与刀座产生碰撞，从而能够利用车刀进行凹槽的车削。本专利技术进一步设置为：所述车刀包括固定连接在刀座上的刀盘、设置在刀盘靠近部件一侧的刀柄以及设置在刀柄底部的刀头；刀盘靠近部件的一侧开设有夹持槽，刀柄与夹持槽相互配合，刀盘上螺纹连接有穿过刀盘伸入到夹持槽中与夹持槽中的刀柄的侧边相互抵接的抵紧螺栓。通过采用上述技术方案，经过多次车削，刀头磨损严重无法进行车削工作时，拧松抵紧螺栓，将刀柄与刀头同时拆卸下，将新的刀柄插入到夹持槽当中，拧紧抵紧螺栓对刀柄和刀头进行固定。本专利技术进一步设置为：所述刀柄底部开设有固定槽，刀头设置在固定槽中；刀柄靠近固定槽的位置开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有与刀柄螺纹连接的固定螺栓，固定螺栓伸入到螺纹孔内的一端的外周上开设有压紧槽；固定槽的右侧中间位置开设有呈L形设置并且与螺纹孔相互连通的抵紧槽，抵紧槽中设置有呈L形设置的固定杆，固定杆插入抵紧槽的一端伸入到螺纹孔中与压紧槽相互配合；固定杆伸出抵紧槽的一端插设有垫片和刀片，垫片与固定槽靠近抵紧槽的一侧相互贴合。通过采用上述技术方案，拧紧固定螺栓，固定螺栓通过压紧槽带动固定杆伸入到压紧槽中的一端朝向深入螺纹孔的方向进行转动，从而带动固定杆伸出抵紧槽的一端朝向固定螺栓进行运动，将刀片压紧在刀柄上；拧松固定螺栓，固定杆放松对刀片的压紧，便于对刀片进行更换。本专利技术进一步设置为：所述刀头呈圆环状设置，固定槽靠近固定螺栓的一侧呈圆弧状设置并且与刀头的外周相互配合。通过采用上述技术方案，刀头靠近底部一侧与部件接触对部件进行加工，待刀头底部一侧磨损严重无法继续进行车削时，拧松固定螺栓，将刀头围绕刀头的轴线进行转动，使得刀头未磨损一侧旋转到刀头的底部，然后拧紧固定螺栓，对刀头进行固定，继续对刀头进行使用，从而延长刀头的使用寿命。本专利技术进一步设置为：所述转盘上设置有若干用于对部件进行夹持的夹持组件，转盘上开设有若干两两一组的截面呈凸字形设置的紧固槽，每组紧固槽对应一个夹持组件；夹持组件包括能够在转盘表面上沿转盘的径向方向进行滑动的夹持座以及设置在夹持座顶部的夹持气缸；紧固槽的长度方向与夹持座的滑动方向相互平行，夹持座的顶部四角设置有四个穿过夹持座伸入到紧固槽当中的与夹持座转动连接的紧固螺栓，紧固槽的底部设置有呈矩形设置并且与紧固槽底部两侧相互接触的紧固板，紧固螺栓伸入到紧固槽当中与紧固板螺纹连接在一起。通过采用上述技术方案，将部件放置在转盘上，使得连杆轴颈的轴线与转盘的轴线相互重合，然后拧松紧固螺栓，推动夹持座朝向部件进行运动，待夹持座靠近部件侧边的时候，拧紧紧固螺栓，将夹持座固定在转盘上，然后夹持气缸伸出活塞杆抵接在部件的曲柄的侧边，通过多个夹持组件的配合，实现对部件的固定。本专利技术进一步设置为：所述夹持座顶部转动连接有旋转台，夹持气缸固定连接在旋转台顶部；旋转台底部固定连接有旋转杆、旋转杆底部固定连接有直径大于旋转杆的防脱块，夹持座顶部中间位置开设有与旋转杆和防脱块相互配合的旋转槽；旋转台顶部位于夹持气缸两侧的位置螺纹连接有两穿过旋转台抵接在夹持座顶部的锁紧螺栓。通过采用上述技术方案，通过转动旋转台能够使得夹持气缸的轴线方向与部件底部的曲柄靠近该夹持气缸一侧的侧边相互垂直，从而使得夹持气缸的活塞杆与部件底部的曲柄之间的接触更加稳定。本专利技术进一步设置为：所述夹持座底部设置有一穿过夹持座能够在夹持座上沿垂直于紧固槽长度方向的方向进行滑动的预定位板，同一组的两紧固槽之间设置有开设在转盘顶部的长度方向与紧固槽长度方向相互平行的预定位槽，预定位槽的两侧固定连接有若干限位块，同一侧的两限位块之间的距离与限位块的宽度相等，并且两侧的限位块交错分布；预定位板底部固定连接有预定位块，预定位块的宽度与预定位槽两侧的限位块之间的距离相等并且预定位块的长度与位于预定位槽同一侧的两限位块之间的距离相等。通过采用上述技术方案，推动预定位板，使得预定位块处于预定位槽的中间位置，然后推动夹持座朝向部件进行运动，待夹持座靠近部件时，先推动预定位板，使得预定位块插入到位于预定位槽同一侧的两限位块之间，能够对夹持座进行预定位，防止夹持座在拧紧紧固螺栓的过程当中发生位移。本专利技术进一步设置为：所述支撑架顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的底部中间位置设置有在支撑柱上进行横向移动的横向移动块，支撑柱的底部靠近两端的位置固定连接有两支撑块，两支撑块上设置有两端分别与两支撑块转动连接并且与横向移动块螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机曲轴专用车床，其特征在于：包括支撑台(2)、固定连接在支撑台(2)顶部靠近支撑台(2)一侧的支撑架(3)、设置在支撑架(3)上能够在支撑架(3)上进行竖直运动和水平运动的刀座(4)、转动连接在支撑台(2)上位于支撑架(3)设置有刀座(4)一侧的呈圆盘状设置的用于对部件(1)进行支撑的转盘(5)、固定连接在转盘(5)上用于对部件(1)进行夹紧的夹持组件(53)以及设置在刀座(4)靠近部件(1)一侧用于对部件(1)进行车削的车刀(7)；部件(1)固定在转盘(5)上时，连杆轴颈(12)的轴线与转盘(5)的轴线相互重合；刀座(4)伸入转盘(5)上方的位置的顶部开设有让位槽(41)，让位槽(41)呈四分之一圆状设置，让位槽(41)的轴线与刀盘(71)靠近转盘(5)轴线的侧棱相互重合，让位槽(41)底部的刀盘(71)的厚度小于部件(1)的两曲柄(11)之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲轴专用车床，其特征在于：包括支撑台(2)、固定连接在支撑台(2)顶部靠近支撑台(2)一侧的支撑架(3)、设置在支撑架(3)上能够在支撑架(3)上进行竖直运动和水平运动的刀座(4)、转动连接在支撑台(2)上位于支撑架(3)设置有刀座(4)一侧的呈圆盘状设置的用于对部件(1)进行支撑的转盘(5)、固定连接在转盘(5)上用于对部件(1)进行夹紧的夹持组件(53)以及设置在刀座(4)靠近部件(1)一侧用于对部件(1)进行车削的车刀(7)；部件(1)固定在转盘(5)上时，连杆轴颈(12)的轴线与转盘(5)的轴线相互重合；刀座(4)伸入转盘(5)上方的位置的顶部开设有让位槽(41)，让位槽(41)呈四分之一圆状设置，让位槽(41)的轴线与刀盘(71)靠近转盘(5)轴线的侧棱相互重合，让位槽(41)底部的刀盘(71)的厚度小于部件(1)的两曲柄(11)之间的距离。2.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述车刀(7)包括固定连接在刀座(4)上的刀盘(71)、设置在刀盘(71)靠近部件(1)一侧的刀柄(72)以及设置在刀柄(72)底部的刀头(77)；刀盘(71)靠近部件(1)的一侧开设有夹持槽(711)，刀柄(72)与夹持槽(711)相互配合，刀盘(71)上螺纹连接有穿过刀盘(71)伸入到夹持槽(711)中与夹持槽(711)中的刀柄(72)的侧边相互抵接的抵紧螺栓(712)。3.根据权利要求2所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述刀柄(72)底部开设有固定槽(721)，刀头(77)设置在固定槽(721)中；刀柄(72)靠近固定槽(721)的位置开设有螺纹孔(731)，螺纹孔(731)内设置有与刀柄(72)螺纹连接的固定螺栓(73)，固定螺栓(73)伸入到螺纹孔(731)内的一端的外周上开设有压紧槽(732)；固定槽(721)的右侧中间位置开设有呈L形设置并且与螺纹孔(731)相互连通的抵紧槽(75)，抵紧槽(75)中设置有呈L形设置的固定杆(74)，固定杆(74)插入抵紧槽(75)的一端伸入到螺纹孔(731)中与压紧槽(732)相互配合；固定杆(74)伸出抵紧槽(75)的一端插设有垫片(76)和刀片，垫片(76)与固定槽(721)靠近抵紧槽(75)的一侧相互贴合。4.根据权利要求3所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述刀头(77)呈圆环状设置，固定槽(721)靠近固定螺栓(73)的一侧呈圆弧状设置并且与刀头(77)的外周相互配合。5.根据权利要求1所述的柴油机曲轴专用车床，其特征在于：所述转盘(5)上设置有若干用于对部件(1)进行夹持的夹持组件(53)，转盘(5)上开设有若干两两一组的截面呈凸字形设置的紧固槽(54)，每组紧固槽(54)对应一个夹持组件(53)；夹持组件(53)包括能够在转盘(5)表面上沿转盘(5)的径向方向进行滑动的夹持座(531)以及设置在夹持座(531)顶部的夹持气缸(534)；紧固槽(54)的长度方向与夹持座(531)的滑动方向相互平行，夹持座(531)的顶部四角设置有四个穿过夹持座(531)伸入到紧固槽(54)当中的与...

【专利技术属性】
技术研发人员：余以忠，陈鑫，刘晓军，万春民，郜斌，任敏，曾华桥，李其昌，葛艳美，宋鲁鹏，孙婷婷，薛世祥，张明山，王夏绒，任彬，吴凯，李兴良，高长鑫，郑辉，胡钦德，刘春宇，白佳帅，
申请(专利权)人：青岛海西重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东,37