The invention discloses an electric vehicle charging control system based on vehicle network, which includes the control center of charging station of electric vehicle, traffic information platform, battery power detection device installed on electric vehicle, main controller, wireless communication device and path planning device, in which: battery power detection device and main control device. The main controller communicates with the electric vehicle charging station control center and the traffic information platform through the wireless communication device.
【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网的电动汽车充电控制系统
本专利技术涉及一种基于车联网的电动汽车充电控制系统。
技术介绍
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。车联网概念引申自物联网（InternetofThings），根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定...
【技术保护点】
1.一种基于车联网的电动汽车充电控制系统，其特征在于，包括电动汽车充电站控制中心、交通信息平台以及安装在电动汽车上的电池电量检测装置、主控制器、无线通讯装置和路径规划装置，其中：电池电量检测装置与主控制器连接，用于实时监测电动汽车车载电池的剩余电量；无线通信装置与主控制器连接，用于主控制器与电动汽车充电站控制中心以及交通信息平台进行数据通信；路径规划装置与主控制器连接，用于电动汽车行驶路径的规划；显示装置与主控制器连接，用于显示车载电池的剩余电量、行驶路径沿线各个电动汽车充电站的空闲桩位数以及充电排队信息、路径规划装置规划的行驶路径；主控制器，用于根据电动汽车车载电池的剩余...
【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的电动汽车充电控制系统，其特征在于，包括电动汽车充电站控制中心、交通信息平台以及安装在电动汽车上的电池电量检测装置、主控制器、无线通讯装置和路径规划装置，其中：电池电量检测装置与主控制器连接，用于实时监测电动汽车车载电池的剩余电量；无线通信装置与主控制器连接，用于主控制器与电动汽车充电站控制中心以及交通信息平台进行数据通信；路径规划装置与主控制器连接，用于电动汽车行驶路径的规划；显示装置与主控制器连接，用于显示车载电池的剩余电量、行驶路径沿线各个电动汽车充电站的空闲桩位数以及充电排队信息、路径规划装置规划的行驶路径；主控制器，用于根据电动汽车车载电池的剩余电量以及路况信息判断车载电池的剩余电量是否足够到达预设目的地、根据行驶路径沿线的电各个电动汽车充电站的空闲桩位数以及充电排队信息选取一个电动汽车充电站发出充电请求；电动汽车充电站控制中心，用于获取站内空闲桩位数以及充电排队信息、接收电动汽车的充电请求并回复确认；交通信息平台，用于向电动汽车提供当前路况信息。2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的电动汽车充电控制系统，其特征在于，主控制器根据行驶路径沿线的电各个电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯光军，
申请(专利权)人：苏州树云网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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