车辆用仪表制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种可容易将累加计算器组装于外壳上的车辆用仪表。外壳(20)包括至少接纳累加计算器(70)的下半部的接纳部(40)。接纳部(40)包括：支承累加计算器轴部件(71)的轴部件支承部(44a)；沿字符轮(72)的前面而延伸的前壁部(42)；沿字符轮(72)的后面而延伸的后壁部(43)。轴部件支承部(44a)朝向上方而开口。小齿轮保持架(73)包括呈圆形状的保持架主体部(73a)；从保持架主体部(73a)突出到前壁部(42)的附近的前部突出部(73b)；从保持架主体部(73a)突出到后壁部(43)的附近的后壁突出部(73c)，通过前壁部(42)和后壁部(43)防止旋转。

Vehicle instrument

The subject of the present invention is to provide a vehicle instrument which can easily assemble an accumulative calculator on a housing. The housing (20) includes a receiving portion (40) that receives at least the lower half of the accumulative calculator (70). The receiving part (40) includes: the supporting part (44a) of the shaft component supporting the accumulator shaft component (71); the front wall extending along the front of the character wheel (72); and the rear wall extending along the back of the character wheel (72) (43). The bearing part of the shaft component (44a) opens upward. The pinion cage (73) comprises a circular cage main body (73a); a front protrusion (73b) protruding from the main body of the cage (73a) to the front wall (42); and a rear wall protrusion (73c) protruding from the main body of the cage (73a) to the back wall protrusion (43), which prevents rotation through the front wall (42) and the back wall (43).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用仪表
本专利技术涉及装载表示行驶距离的累加计算器的车辆用仪表。
技术介绍
许多车辆在乘客的前方具有车速仪、转速表等的车辆用仪表。作为这样的车辆用仪表，人们还知道有装载表示车辆的行驶距离的累加计算器的类型。作为涉及装载累加计算器的车辆用仪表的已有技术，包括有在专利文献1中公开的技术。参照图9和图10，对在专利文献1中公开的技术进行说明。图9为进一步说明专利文献1的图1的图。图10为进一步说明专利文献1的图2的图。符号适当重新修改。参照图9。车辆用仪表100包括：金属制的外壳101；累加计算器110，该累加计算器110支承于该外壳101上，表示行驶距离。累加计算器110包括：累加计算器轴部件111，该累加计算器轴部件111固定于外壳101上；多个字符轮112，该多个字符轮112以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件111上，在该字符轮112的外面上记载有数值；小齿轮保持架113，该小齿轮保持架113设置于这些字符轮112之间，并且以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件111上。参照图10。小齿轮保持架113以可旋转的方式支承小齿轮114，该小齿轮114跨于在左右侧设置的字符轮112之间而设置。因设置于右侧的字符轮112旋转1周，通过小齿轮114设置于左侧的字符轮112的数值进1。参照图9。车辆用仪表100向外壳101上的组装作业通过下述方式进行，该方式为：一边将形成于小齿轮保持架113上的爪部113a勾搭于外壳101的顶面上，使小齿轮保持架113对准在正确的位置，一边将累加计算器轴部件111组装于形成在外壳101上的轴部件支承部101a上。在这里，小齿轮保持架113以可旋转的方式安装于累加计算器轴部件111上。由此，如果不按压小齿轮保持架113，而将累加计算器轴部件111组装于外壳101上，则在小齿轮保持架113错动的状态，将累加计算器110组装于外壳101上。按照车辆用仪表100，由于一边将小齿轮保持架113对准在正确的位置，一边组装累加计算器轴部件111，故必须同时地进行2个作业。现有技术文献专利文献专利文献1：JP特开2014－120048号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的课题在于提供一种可容易将累加计算器组装于外壳上的车辆用仪表。用于解决课题的技术方案权利要求1所述的专利技术提供一种车辆用仪表，该车辆用仪表包括：旋转体，该旋转体按照与车轮的旋转联动的方式进行转动；累加计算器，该累加计算器根据该旋转体的旋转，使记载有数值的字符轮旋转，表示行驶距离；外壳，该外壳以可旋转的方式支承该旋转体和累加计算器；上述累加计算器包括：累加计算器轴部件，该累加计算器轴部件固定于上述外壳上；多个上述字符轮，该多个字符轮以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件上；小齿轮保持架，该小齿轮保持架设置于这些字符轮之间，并且以可旋转的方式设置于上述累加计算器轴部件上；小齿轮，该小齿轮以可通过该小齿轮保持架而旋转的方式支承，跨过设置在左侧右侧的上述字符轮之间；因设置于上述右侧的字符轮旋转1周，通过上述小齿轮，设置于上述左侧的字符轮中的上述数值进1，其特征在于，上述外壳包括接纳部，该接纳部至少接纳上述累加计算器的下半部；该接纳部包括：轴部件支承部，在该轴部件支承部上支承上述累加计算器轴部件；前壁部，该前壁部沿上述字符轮的前面而延伸；后壁部，该后壁部沿上述字符轮的后面而延伸；上述小齿轮保持架包括：保持架主体部，该保持架主体部呈以上述累加计算器轴部件为中心的圆形状；前部突出部，该前部突出部从该保持架主体部突出到上述前壁部的附近；后部突出部，该后部突出部从上述保持架主体部突出到上述后壁部的附近，通过上述前壁部和上述后壁部防止旋转。如权利要求2所记载的那样，最好，上述前部突出部的前底端部以朝向后方下降的坡度而形成，并且上述后部突出部的后底端部以朝向前方下降的坡度而形成。专利技术的效果按照权利要求1所述的专利技术，小齿轮保持架包括：前部突出部，该前部突出部从保持架主体部突出到前壁部的附近；后壁突出部，该后壁突出部从保持架主体部突出到后壁部的附近。在小齿轮保持架于旋转方向而错动的场合，前部突出部与前壁部接触，或后壁突出部与后壁部接触。由于小齿轮保持架以可旋转的方式设置于累加计算器轴部件上，故形成于保持架上的突出部通过与形成于接纳部上的壁部接触而进行旋转。通过进一步压入累加计算器，小齿轮保持架通过形成于接纳部上的壁部而导到正确的位置。由此，不必要求在累加计算器的安装作业时，在按压小齿轮保持架的同时，将其组装于外壳上。可提供能容易将累加计算器组装于外壳上的车辆用仪表。按照权利要求2所述的专利技术，前部突出部的前底端部以朝向后方下降的坡度而形成，并且后部突出部的后底端部以朝向前方下降的坡度而形成。如果在将累加计算器组装于外壳上时，小齿轮保持架在旋转方向错动，则前底端部或后底端部与外壳接触。这些部位呈锥状，由此，可容易使小齿轮保持架旋转。可进一步提高组装作业性。附图说明图1为本专利技术的实施例的车辆用仪表的立体图；图2为图1所示的车辆用仪表的俯视图；图3为沿图2中的箭头3向的视图；图4为沿图2中的4－4线的剖视图；图5为图2所示的累加计算器的分解立体图；图6为沿图5中的箭头6向的视图；图7为说明图2所示的累加计算器向外壳上的组装作业的图；图8为说明本专利技术的效果的图；图9为说明过去的技术的基本结构的图；图10为说明图9所示的车辆用仪表的主要部分的图。具体实施方式下面根据附图，对本专利技术的实施方式进行说明。另外，在说明中，左右指以车辆的乘客为基准的左右、前后指以车辆的行进方向为基准的前后。(实施例)参照图1～3。车辆用仪表10用于比如二轮车，在外壳20上组装累加车速仪50和累加计算器70。车速仪50为表示车辆的行驶速度的涡电流式的仪器。累加计算器70表示车辆的行驶距离。参照图4。外壳20由板状的基部21、覆盖于该基部21上的树脂制的盖体30构成。累加车速仪50包括：金属制的筒状部件51，该筒状部件51固定于基部21上；金属制的滑动轴承52，该滑动轴承52设置于该筒状部件51的内周上；第1旋转轴53(旋转体53)，该第1旋转轴53可通过该滑动轴承52而旋转地支承；杯状的导磁体54，该导磁体54固定于该第1旋转轴53的上部上；磁铁55，该磁铁55接纳于该导磁体54中，并且固定于第1旋转轴53的上部；滑动轴承56，该滑动轴承56接纳于孔中，该孔形成于第1旋转轴53的顶端；第2旋转轴57，该第2旋转轴57的底端可旋转地支承于该滑动轴承56上；油杯62，该油杯62固定于该第2旋转轴57上，在该油杯62的内部填充有阻尼油61；转子63，该转子63固定于该油杯62的外周上；游丝64(偏置部件64)，该游丝64固定于第2旋转轴57的顶端；蜗杆65，该蜗杆65与形成于上述第1旋转轴53上的轮部53a啮合。参照图5。累加计算器70包括：累加计算器轴部件71，该累加计算器轴部件71固定于盖体30上(参照图2)；6个字符轮72，这些字符轮72以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件71上；小齿轮保持架73，该小齿轮保持架73分别设置于这些字符轮72之间，并且以可旋转的方式设置于累加计算器轴部件71上；小齿轮74，该小齿轮74通过这些小齿轮保持架73而可旋转地支承，分别跨过在左右侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用仪表，该车辆用仪表包括：旋转体，该旋转体按照与车轮的旋转联动的方式进行转动；累加计算器，该累加计算器根据该旋转体的旋转，使记载有数值的字符轮旋转，表示行驶距离；外壳，该外壳以可旋转的方式支承该旋转体和累加计算器；上述累加计算器包括：累加计算器轴部件，该累加计算器轴部件固定于上述外壳上；多个上述字符轮，该多个字符轮以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件上；小齿轮保持架，该小齿轮保持架设置于这些字符轮之间，并且以可旋转的方式设置于上述累加计算器轴部件上；小齿轮，该小齿轮以可通过该小齿轮保持架而旋转的方式支承，跨过设置在左侧右侧的上述字符轮之间，因设置于上述右侧的字符轮旋转1周，通过上述小齿轮，设置于上述左侧的字符轮中的上述数值进1，其特征在于，上述外壳包括接纳部，该接纳部至少接纳上述累加计算器的下半部；该接纳部包括：轴部件支承部，在该轴部件支承部上支承上述累加计算器轴部件；前壁部，该前壁部沿上述字符轮的前面而延伸；后壁部，该后壁部沿上述字符轮的后面而延伸；上述小齿轮保持架包括：保持架主体部，该保持架主体部呈以上述累加计算器轴部件为中心的圆形状；前部突出部，该前部突出部从该保持架主体部突出到上述前壁部的附近；后部突出部，该后部突出部从上述保持架主体部突出到上述后壁部的附近，通过上述前壁部和上述后壁部防止旋转。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.25 JP 2016-0624061.一种车辆用仪表，该车辆用仪表包括：旋转体，该旋转体按照与车轮的旋转联动的方式进行转动；累加计算器，该累加计算器根据该旋转体的旋转，使记载有数值的字符轮旋转，表示行驶距离；外壳，该外壳以可旋转的方式支承该旋转体和累加计算器；上述累加计算器包括：累加计算器轴部件，该累加计算器轴部件固定于上述外壳上；多个上述字符轮，该多个字符轮以可旋转的方式设置于该累加计算器轴部件上；小齿轮保持架，该小齿轮保持架设置于这些字符轮之间，并且以可旋转的方式设置于上述累加计算器轴部件上；小齿轮，该小齿轮以可通过该小齿轮保持架而旋转的方式支承，跨过设置在左侧右侧的上述字符轮之间，因设置于上述右侧的字符轮旋转1周，...

【专利技术属性】
技术研发人员：笛吹健志，川村树，佐佐木克洋，
申请(专利权)人：日本精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP