一种整车制造用升降旋转平台制造技术

本发明专利技术公开了一种整车制造用升降旋转平台，包括动力箱，所述动力箱内壁的正面开设有两个相对称的滑槽，动力箱的上表面开设有两个相对称的通孔，且两个通孔与两个滑槽相对应，每个滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的齿条，且齿条的顶端贯穿通孔并延伸至动力箱的上方，动力箱的上方放置有活动板。该整车制造用升降旋转平台，通过设置动力箱，在齿条、齿轮和正反转电机的作用下，能实现使工作升降的目的，通过设置旋转电机，能使工作台实现旋转的目的，通过设置滑槽，能有效的防止齿条倾斜，避免了活动板在升降时出现偏移现象，通过设置滚球，在第一半圆槽和第二半圆槽的作用下，能防止工作台在旋转时出现偏移，提高了整车的制造精度。

A Lifting and Rotating Platform for Vehicle Manufacturing

The invention discloses a lifting and rotating platform for vehicle manufacturing, which comprises a power box. The front face of the inner wall of the power box is provided with two relatively symmetrical sliding grooves, and the upper surface of the power box is provided with two relatively symmetrical through holes corresponding to two sliding grooves. The inside of each sliding groove is clamped to match the sliding groove. The rack, and the top of the rack penetrates through the hole and extends to the upper part of the power box, and the movable plate is placed above the power box. The lifting and rotating platform for vehicle manufacturing can achieve the purpose of lifting and lowering work by setting up power box under the action of rack, gear and positive and negative rotating motor. By setting up rotating motor, the working table can achieve the purpose of rotation. By setting sliding groove, the rack tilt can be effectively prevented and the movable plate can be avoided from lifting and lowering. When offset occurs, the first half-circle groove and the second half-circle groove can prevent the worktable from offset when rotating, and improve the manufacturing accuracy of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种整车制造用升降旋转平台
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种整车制造用升降旋转平台。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可或缺，国际能源署5月30日发布报告称，2017年，全球道路上的电动汽车数量达到310万辆，创下新纪录，预计2020年前数量将增加三倍，预计到2030年，全球电动汽车保有量将飙升至1.25亿辆。随着全球汽车的需求量不断扩大，汽车制造也越来越自动化，现有的汽车制造离不开升降旋转平台，但现有的汽车制造用升降旋转平台其结构普遍较复杂，且该平台在升降和旋转时易出现偏移现象，导致汽车制造精度不高，为此我们提出一种整车制造用升降旋转平台。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种整车制造用升降旋转平台，解决了现有的汽车制造用升降旋转平台其结构普遍较复杂，且该平台在升降和旋转时易出现偏移现象，导致汽车制造精度不高的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种整车制造用升降旋转平台，包括动力箱，所述动力箱内壁的正面开设有两个相对称的滑槽，所述动力箱的上表面开设有两个相对称的通孔，且两个通孔与两个滑槽相对应，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的齿条，且齿条的顶端贯穿通孔并延伸至动力箱的上方，所述动力箱的上方放置有活动板，两个所述齿条的上表面均与活动板的底面固定连接，所述动力箱内侧壁的上部固定镶嵌有两个相对称的滚珠轴承，所述动力箱的右侧放置有传动轴，所述传动轴的左端贯穿滚珠轴承并延伸至动力箱的内部，所述传动轴外侧面的左右两端分别与两个滚珠轴承的内圈固定连接，所述动力箱右侧面的上部固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出端与传动轴的左侧面固定连接，所述传动轴的外侧面固定连接有与齿条相适配的齿轮，且两个齿轮的外表面分别与两个齿条的正面相啮合，所述活动板上表面的中部开设有凹槽，所述凹槽内底壁的中部固定连接有旋转电机，所述活动板的上方放置有工作台，所述活动板的上表面开设有呈圆环状的第一半圆槽，所述工作台的底面开设有与第一半圆槽相适配的第二半圆槽，所述第一半圆槽的内部卡接有与第一半圆槽相适配的滚球，每个所述滚珠远离第一半圆槽的一侧面均与第二半圆槽的底面相接触。优选的，所述动力箱内顶壁的中部开设有通道，且通道位于两个通孔之间，所述动力箱的内部放置有刻度尺，所述刻度尺的顶端贯穿通道并延伸至动力箱的上方，且刻度尺的上表面与活动板底面的中部固定连接。优选的，所述动力箱右侧面的上部固定连接有呈三角状的支撑板，且支撑板的上表面与正反转电机的底面固定连接。优选的，所述动力箱的底面固定连接有减震垫，所述减震垫的底面开设有等距离排列的防滑槽。优选的，所述动力箱的上表面固定连接有两个相对称的防撞垫，且两个防撞垫分别位于两个通孔的两侧。优选的，所述活动板底面所在的水平面与动力箱上表面所在的水平面相平行，所述工作台上表面所在的水平面与活动板底面所在的水平面相平行。（三）有益效果本专利技术提供了一种整车制造用升降旋转平台，具备以下有益效果：（1）该整车制造用升降旋转平台，通过设置动力箱，在齿条、齿轮和正反转电机的作用下，能实现使工作台升降的目的，通过设置旋转电机，能使工作台实现旋转的目的，通过设置滑槽，能有效的防止齿条倾斜，有效的避免了活动板在升降时出现偏移现象，通过设置滚球，在第一半圆槽和第二半圆槽的作用下，能有效的防止工作台在旋转时出现偏移现象，充分提高了整车的制造精度。（2）该整车制造用升降旋转平台，通过设置刻度尺，能让使用者直观的查看活动板的升降高度，通过精确的高度控制能提高整车制造精度，通过设置支撑板，能对正反转电机进行有效的支撑，充分防止正反转电机工作时震动掉落，造成该装置没有动力源，通过设置减震垫，能效的隔绝外部震动，充分防止外部震动传导至该装置，造成与该装置产生共震现象，通过设置防滑槽，能增大该装置与地面之间的摩擦力，有效的防止该装置出现滑移现象，造成该装置制造精度降低，通过设置防撞垫，能有效的防止活动板在降低至最低高度时其底面撞击动力箱的上表面，造成该装置损毁，通过设置活动板的底面与动力箱的上表面相平行，能使活动板保持水平状态，有效的防止因活动板倾斜致使汽车制造精度降低，通过设置工作台的上表面与活动板的底面相平行，能使工作台保持水平状态，有效的防止固工作台倾斜而致使其上放置的汽车制造精度降低。附图说明图1为本专利技术动力箱正视图的剖视图；图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图；图3为本专利技术动力箱正视图。图中：1动力箱、2滑槽、3滚珠轴承、4齿轮、5防撞垫、6活动板、7第二半圆槽、8滚球、9旋转电机、10工作台、11凹槽、12第一半圆槽、13齿条、14通孔、15传动轴、16正反转电机、17支撑板、18防滑槽、19减震垫、20通道、21刻度尺。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种整车制造用升降旋转平台，包括动力箱1，动力箱1的底面固定连接有减震垫19，能效的隔绝外部震动，充分防止外部震动传导至该装置，造成与该装置产生共震现象，减震垫19的底面开设有等距离排列的防滑槽18，能增大该装置与地面之间的摩擦力，有效的防止该装置出现滑移现象，造成该装置制造精度降低，动力箱1内壁的正面开设有两个相对称的滑槽2，动力箱1的上表面开设有两个相对称的通孔14，且两个通孔14与两个滑槽2相对应，每个滑槽2的内部均卡接有与滑槽2相适配的齿条13，且齿条13的顶端贯穿通孔14并延伸至动力箱1的上方，动力箱1的上方放置有活动板6，活动板6底面所在的水平面与动力箱1上表面所在的水平面相平行，能使活动板6保持水平状态，有效的防止因活动板6倾斜致使汽车制造精度降低，动力箱1的上表面固定连接有两个相对称的防撞垫5，且两个防撞垫5分别位于两个通孔14的两侧，能有效的防止活动板6在降低至最低高度时其底面撞击动力箱1的上表面，造成该装置损毁，两个齿条13的上表面均与活动板6的底面固定连接，动力箱1内顶壁的中部开设有通道20，且通道20位于两个通孔14之间，动力箱1的内部放置有刻度尺21，刻度尺21的顶端贯穿通道20并延伸至动力箱1的上方，且刻度尺21的上表面与活动板6底面的中部固定连接，能让使用者直观的查看活动板6的升降高度，通过精确的高度控制能提高整车制造精度，动力箱1内侧壁的上部固定镶嵌有两个相对称的滚珠轴承3，动力箱1的右侧放置有传动轴15，传动轴15的左端贯穿滚珠轴承3并延伸至动力箱1的内部，传动轴15外侧面的左右两端分别与两个滚珠轴承3的内圈固定连接，动力箱1右侧面的上部固定连接有正反转电机16，且正反转电机16的输出端与传动轴15的左侧面固定连接，正反转电机16又称电机正反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，动力箱1右侧面的上部固定连接有呈三角状的支撑板17，且支撑板17的上表面与正反转电机16的底面固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车制造用升降旋转平台，包括动力箱（1），其特征在于：所述动力箱（1）内壁的正面开设有两个相对称的滑槽（2），所述动力箱（1）的上表面开设有两个相对称的通孔（14），且两个通孔（14）与两个滑槽（2）相对应，每个所述滑槽（2）的内部均卡接有与滑槽（2）相适配的齿条（13），且齿条（13）的顶端贯穿通孔（14）并延伸至动力箱（1）的上方，所述动力箱（1）的上方放置有活动板（6），两个所述齿条（13）的上表面均与活动板（6）的底面固定连接，所述动力箱（1）内侧壁的上部固定镶嵌有两个相对称的滚珠轴承（3），所述动力箱（1）的右侧放置有传动轴（15），所述传动轴（15）的左端贯穿滚珠轴承（3）并延伸至动力箱（1）的内部，所述传动轴（15）外侧面的左右两端分别与两个滚珠轴承（3）的内圈固定连接，所述动力箱（1）右侧面的上部固定连接有正反转电机（16），且正反转电机（16）的输出端与传动轴（15）的左侧面固定连接，所述传动轴（15）的外侧面固定连接有与齿条（13）相适配的齿轮（4），且两个齿轮（4）的外表面分别与两个齿条（13）的正面相啮合，所述活动板（6）上表面的中部开设有凹槽（11），所述凹槽（11）内底壁的中部固定连接有旋转电机（9），所述活动板（6）的上方放置有工作台（10），所述活动板（6）的上表面开设有呈圆环状的第一半圆槽（12），所述工作台（10）的底面开设有与第一半圆槽（12）相适配的第二半圆槽（7），所述第一半圆槽（12）的内部卡接有与第一半圆槽（12）相适配的滚球（8），每个所述滚珠（8）远离第一半圆槽（12）的一侧面均与第二半圆槽（7）的底面相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种整车制造用升降旋转平台，包括动力箱（1），其特征在于：所述动力箱（1）内壁的正面开设有两个相对称的滑槽（2），所述动力箱（1）的上表面开设有两个相对称的通孔（14），且两个通孔（14）与两个滑槽（2）相对应，每个所述滑槽（2）的内部均卡接有与滑槽（2）相适配的齿条（13），且齿条（13）的顶端贯穿通孔（14）并延伸至动力箱（1）的上方，所述动力箱（1）的上方放置有活动板（6），两个所述齿条（13）的上表面均与活动板（6）的底面固定连接，所述动力箱（1）内侧壁的上部固定镶嵌有两个相对称的滚珠轴承（3），所述动力箱（1）的右侧放置有传动轴（15），所述传动轴（15）的左端贯穿滚珠轴承（3）并延伸至动力箱（1）的内部，所述传动轴（15）外侧面的左右两端分别与两个滚珠轴承（3）的内圈固定连接，所述动力箱（1）右侧面的上部固定连接有正反转电机（16），且正反转电机（16）的输出端与传动轴（15）的左侧面固定连接，所述传动轴（15）的外侧面固定连接有与齿条（13）相适配的齿轮（4），且两个齿轮（4）的外表面分别与两个齿条（13）的正面相啮合，所述活动板（6）上表面的中部开设有凹槽（11），所述凹槽（11）内底壁的中部固定连接有旋转电机（9），所述活动板（6）的上方放置有工作台（10），所述活动板（6）的上表面开设有呈圆环状的第一半圆槽（12），所述工作台（10）的底面开设有与第一半圆槽（12）相适配的第二半圆槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，
申请(专利权)人：芜湖渤江智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34