用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架制造技术

本发明专利技术属于一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架,由满堂脚手架和行走装置所组成，所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模。可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，可移动门式台车由门式架体和行走装置所构成。门式架体由钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁和螺栓拼装而成。本发明专利技术能够适用于超大断面、变断面尺寸及轮廓、大角度转弯线路的矿山法隧道二衬，具有操作灵活方便、适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。

Movable Portal Composite Formwork Frame for Second Lining of Variable Section Tunnel

The invention belongs to a movable portal combined die frame for the second lining of a variable cross-section tunnel, which consists of a full scaffold and a walking device. The movable portal combined die frame for the second lining of a variable cross-section tunnel includes a movable portal trolley, a full scaffold, an assembly template, a stereotyped comb die and a small steel die. Movable gantry trolley: It is used for carrying and moving full scaffolding, assembly template, shaped comb die and small steel die. The movable gantry trolley is composed of gantry frame and walking device. The portal frame is composed of steel box column, steel box cross beam, steel box bottom beam and bolts. The invention can be applied to the second lining of mine tunnel with super-large cross-section, variable cross-section size and contour, and large angle turning lines. It has the advantages of flexible operation, strong applicability, labor saving, low cost, high construction and economic efficiency, saving construction period and good use effect.

【技术实现步骤摘要】
用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架
本专利技术属于一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架。
技术介绍
二次衬砌（简称二衬）是矿山法隧道工程施工时，在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌。二次衬砌与初期支护共同组成复合式衬砌；二次衬砌承担由于隧道初期支护可能劣化而作用于二次衬砌上的荷载，或由于软岩蠕变、环境条件变化等引起的附加荷载以及作为安全储备。针对矿山法隧道二衬拱墙施工，一般采用整体衬砌台车或满堂脚手架，但现有技术均存在缺陷，如整体衬砌台车只适用于围岩较好、线路较长、单一尺寸断面、小半径隧道。而对于变断面尺寸及轮廓变化的隧道，需根据隧道断面尺寸的变化采购多组台车，不但增加了投入的成本，而且各断面交叉作业，材料、设备运输不便。采用满堂脚手架（即用脚手架支撑满施工隧道，脚手架需从施工隧道地面搭建）虽适用于任意断面、地质条件良好地段的二衬施工，但脚手架搭设拆除工程体量大，不能移动，阻隔设备材料通道，高空作业多，安全隐患大，尤其针对CRD工法超大断面隧道，成本区大和工期也不可控制。因此，当前迫切需解决软弱围岩地层超大断面、变断面尺寸及轮廓、大角度转弯线路矿山法隧道二衬作业空间受限、存在交叉作业、需投入多组台车、断面适应性单一、作业效率低等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架，能够适用于超大断面、变断面尺寸及轮廓、大角度转弯线路的矿山法隧道二衬，具有操作灵活方便、适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。为此，本专利技术由满堂脚手架和行走装置所组成，所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模。其中：可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，可移动门式台车由门式架体和行走装置所构成。门式架体由钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁和螺栓拼装而成，数根呈间隔距离分布的钢板箱体立柱对称分布在门式架体两侧，数根钢板箱体横梁的两端分别连接两侧对应的钢板箱体立柱的上端，工字钢梁连接相邻的钢板箱体横梁，两侧的钢板箱体立柱的下端位于两钢板箱体底梁上。门式台架每侧两端各安装一套竖向液压升降系统，液压升降系统下端的顶出杆位于行走装置的车体上，液压升降系统上端的缸座与对应部的门式架体连接。门式架体的钢板箱体横梁一侧内轴设有水平滑块，水平滑块的内侧与水平液压件的顶出杆连接，水平滑块的外侧轴接可调丝杆的一端，可调丝杆的另一端连接对应部的装配式模板的上端内侧壁，与可调丝杆下端对应的装配式模板的内侧壁与对应部的门式架体侧端之间呈间隔距离设有数根可调丝杆。门式架体的另一侧端与门式架体的上端依次设有满堂脚手架、定型梳型模和小钢模。满堂脚手架：用于支撑定型梳型模和小钢模，满堂脚手架位于门式架体的上端和一侧端，满堂脚手架的一侧端位于门式架体的一侧端及门式架体上端的工字钢梁上，满堂脚手架的另一侧端支撑定型梳型模的一端，定型梳型模的另一端设有小钢模。装配式模板：位于门式架体的另一侧端，装配式模板的上端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由水平滑块和水平液压件实现，装配式模板的中部和下端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由呈间隔距离设置的数根可调丝杆配合水平液压件完成。定型梳型模：用于承接小钢模，定型梳型模位于满堂脚手架与小钢模之间。小钢模：用于顶持位于满堂脚手架部的变断面隧道二衬。所述的可移动门式台车呈门字体形。所述的行走装置分为动力行走装置和支撑行走装置。动力行走装置位于门式台架的后端下部两侧，支撑行走装置位于门式台架的前端下部两侧，动力行走装置是驱动门式台架和支撑行走装置。所述的动力行走装置由车体、电机、驱动轨轮、行走轨轮、小链轮、大链轮和轴承副所构成。驱动轨轮和行走轨轮分别位于车体下部的后、前部，驱动轨轮和行走轨轮中部的轨轮轴的两端通过两轴承副与车体下部轴接，驱动轨轮的轨轮轴上设有大链轮，位于驱动轨轮上部的车体上固定有电机，小链轮位于电机轴上，电机轴通过小链轮和链条传动大链轮，驱动轨轮和行走轨轮位于轨道上。所述的各钢板箱体立柱与对应的钢板箱体横梁之间设有加强肋板。所述的位于装配式模板下端的可调丝杆的一端可与地面作为顶点。所述的位于门式架体上的装配式模板与满堂脚手架的位置可依需要互换。所述的门式架体的后端一侧设有爬梯。所述的门式架体的前端两侧设有防撞架。所述的每侧相邻的各钢板箱体立柱之间设有加强槽钢柱，各钢板箱体立柱与钢板箱体底梁之间设有斜向钢柱。所述的门式架体的上部周边设有操作平台。上述结构达到了本专利技术的目的。本专利技术能够适用于超大断面、变断面尺寸及轮廓、大角度转弯线路的矿山法隧道二衬，具有操作灵活方便、适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。本专利技术与已有技术相比具有以下优点和积极效果：（1）采取了行走装置使门式台架整体移动无需消耗大量人力，操作简单。（2）采取门式台架结构，在保证门式台架整体刚度和稳固性的前提下，使得门式台架轻量化，方便吊装及运输，且门式台架的下部空间形成通道，即便同时投入多组台架也可满足材料运输、车辆通行需求。（3）门式台架采用螺栓连接，便于在隧道内空间受限情况下快速完成拼装、拆卸。（4）本专利技术可根据断面突变设定安装满堂脚手架及小钢模和可通过水平液压件的调整装配式模板调整即可，可最大化减少人工作业工程量，降低了作业中安全风险。（5）本专利技术可根据实际需求调整满堂脚手架在门式台架上的分配比例、台架长度，针对变断面隧道轮廓、大角度转弯隧道适用性显著，减少了人力、设备的投入，提高了作业效率。（6）本专利技术构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能安全可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。附图说明图1是本专利技术的涉及的施工区剖面支撑结构示意图。图2是本专利技术的侧面结构示意图。图3是本专利技术的结构示意图。图4是图2的A-A剖面结构示意图。图5是本专利技术的动力行走装置的传动结构示意图。图6是本专利技术的动力行走装置的结构示意图。具体实施方式如图1至图6所示，一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架由满堂脚手架20和行走装置36所组成。如图1至图4所示，所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板19、定型梳型模21和小钢模22。其中：可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模。可移动门式台车由门式架体35和行走装置36所构成。所述的可移动门式台车呈门字体形。门式架体35由钢板箱体立柱1、钢板箱体横梁2、钢板箱体底梁4和螺栓拼装而成，钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁均为钢板箱体组成的中空结构，其两端设有连接法兰盘，各立柱、横梁和底梁的连接均通过螺栓及连接法兰盘拼装而成，以方便整体拆装。数根呈间隔距离分布的钢板箱体立柱对称分布在门式架体两侧，数根钢板箱体横梁的两端分别连接两侧对应的钢板箱体立柱的上端，工字钢梁3连接相邻的钢板箱体横梁，工字钢梁的下端位于钢板箱体横梁的上端。两侧的钢板箱体立柱的下端位于两钢板箱体底梁上。工字钢梁的两端下部亦通过螺栓连接相邻的钢板箱体横梁。所述的每侧相邻的各钢板箱体立柱之间设有加强槽钢柱11，各钢板箱体立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架, 由满堂脚手架和行走装置所组成，其特征在于：所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，其中：可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，可移动门式台车由门式架体和行走装置所构成；门式架体由钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁和螺栓拼装而成，数根呈间隔距离分布的钢板箱体立柱对称分布在门式架体两侧，数根钢板箱体横梁的两端分别连接两侧对应的钢板箱体立柱的上端，工字钢梁连接相邻的钢板箱体横梁，两侧的钢板箱体立柱的下端位于两钢板箱体底梁上；门式台架每侧两端各安装一套竖向液压升降系统，液压升降系统下端的顶出杆位于行走装置的车体上，液压升降系统上端的缸座与对应部的门式架体连接；门式架体的钢板箱体横梁一侧内轴设有水平滑块，水平滑块的内侧与水平液压件的顶出杆连接，水平滑块的外侧轴接可调丝杆的一端，可调丝杆的另一端连接对应部的装配式模板的上端内侧壁，与可调丝杆下端对应的装配式模板的内侧壁与对应部的门式架体侧端之间呈间隔距离设有数根可调丝杆；门式架体的另一侧端与门式架体的上端依次设有满堂脚手架、定型梳型模和小钢模；满堂脚手架：用于支撑定型梳型模和小钢模，满堂脚手架位于门式架体的上端和一侧端，满堂脚手架的一侧端位于门式架体的一侧端及门式架体上端的工字钢梁上，满堂脚手架的另一侧端支撑定型梳型模的一端，定型梳型模的另一端设有小钢模；装配式模板：位于门式架体的另一侧端，装配式模板的上端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由水平滑块和水平液压件实现，装配式模板的中部和下端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由呈间隔距离设置的数根可调丝杆配合水平液压件完成；定型梳型模：用于承接小钢模，定型梳型模位于满堂脚手架与小钢模之间；小钢模：用于顶持位于满堂脚手架部的变断面隧道二衬。...

【技术特征摘要】
1.一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架,由满堂脚手架和行走装置所组成，其特征在于：所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，其中：可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，可移动门式台车由门式架体和行走装置所构成；门式架体由钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁和螺栓拼装而成，数根呈间隔距离分布的钢板箱体立柱对称分布在门式架体两侧，数根钢板箱体横梁的两端分别连接两侧对应的钢板箱体立柱的上端，工字钢梁连接相邻的钢板箱体横梁，两侧的钢板箱体立柱的下端位于两钢板箱体底梁上；门式台架每侧两端各安装一套竖向液压升降系统，液压升降系统下端的顶出杆位于行走装置的车体上，液压升降系统上端的缸座与对应部的门式架体连接；门式架体的钢板箱体横梁一侧内轴设有水平滑块，水平滑块的内侧与水平液压件的顶出杆连接，水平滑块的外侧轴接可调丝杆的一端，可调丝杆的另一端连接对应部的装配式模板的上端内侧壁，与可调丝杆下端对应的装配式模板的内侧壁与对应部的门式架体侧端之间呈间隔距离设有数根可调丝杆；门式架体的另一侧端与门式架体的上端依次设有满堂脚手架、定型梳型模和小钢模；满堂脚手架：用于支撑定型梳型模和小钢模，满堂脚手架位于门式架体的上端和一侧端，满堂脚手架的一侧端位于门式架体的一侧端及门式架体上端的工字钢梁上，满堂脚手架的另一侧端支撑定型梳型模的一端，定型梳型模的另一端设有小钢模；装配式模板：位于门式架体的另一侧端，装配式模板的上端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由水平滑块和水平液压件实现，装配式模板的中部和下端内侧壁与对应部的门式架体侧壁之间的距离由呈间隔距离设置的数根可调丝杆配合水平液压件完成；定型梳型模：用于承接小钢模，定型梳型模位于满堂脚手架与小钢模之间；小钢模：用于顶持位于满堂脚手架部的变断面隧道二衬。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾怀明，杨春雷，王二平，李谦，李波，王达，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，中国建筑一局集团有限公司，中国建筑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11