一种市政道路基坑安全防护装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政道路基坑安全防护装置及其安装方法，包括装置本体、警示组件、连接杆、磁铁环和底座，所述装置本体包括警示组件和立柱，所述警示组件和立柱相互连接设置，所述警示组件至少包括固定框和警示板，所述固定框为三组钢杆焊接而成的U形结构，所述固定框上端卡接有上盖板，所述上盖板为内侧开设有开设有开口的长方体板状结构，所述开口内侧开设有滑口，所述固定框内侧开设有滑槽，所述滑槽沿三组钢杆的内壁呈U形开设，所述滑口与滑槽上下对齐设置，所述开口内侧插接有外框。该市政道路基坑安全防护装置及其安装方法，结构合理，使用便利，具有实用性高，对警示板保护措施好等特点，可广泛使用。

A Safety Protection Device for Municipal Road Foundation Pit and Its Installation Method

The invention discloses a safety protection device for foundation pit of municipal road and its installation method, which comprises a device body, a warning component, a connecting rod, a magnet ring and a base. The device body comprises warning components and columns. The warning components and columns are interconnected and arranged. The warning components include at least a fixed frame and a warning board. The fixing frame is a U-shaped structure welded by three groups of steel rods. The upper end of the fixing frame is clamped with an upper cover plate. The upper cover plate is a rectangular plate structure with an opening on the inside. The inner side of the opening is provided with a sliding opening. The inner side of the fixing frame is provided with a sliding groove. The sliding groove is U-shaped along the inner wall of the three groups of steel rods. The sliding mouth is aligned with the sliding groove up and down, and the inner side of the opening is connected with an outer frame. The safety protection device for foundation pit of municipal road and its installation method have the characteristics of reasonable structure, convenient use, high practicability and good protection measures for warning board, which can be widely used.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护装置及其安装方法
本专利技术属于市政道路
，具体涉及一种市政道路基坑安全防护装置及其安装方法。
技术介绍
目前，随着国家的大力发展，对于道路的需求量加大，尤其是对于市政道路的施工安全尤为重要，在进行市政道路的施工中，基坑的深度和长度不一，但对于基坑的防护措施十分关键，现有的市政道路基坑安全防护装置中，不能灵活的适用于边缘凹凸不平的基坑防护，且在使用完后进行搬运也不方便，对于警示板的保护不到位，警示板易被涂改刮花，为此，我们提出一种市政道路基坑安全防护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置及其安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括装置本体、警示组件、连接杆、磁铁环和底座，所述装置本体包括警示组件和立柱，所述警示组件和立柱相互连接设置，所述警示组件至少包括固定框和警示板，所述固定框为三组钢杆焊接而成的U形结构，所述固定框上端卡接有上盖板，所述上盖板为内侧开设有开设有开口的长方体板状结构，所述开口内侧开设有滑口，所述滑口在开口的宽面上对称开设有两组，所述固定框内侧开设有滑槽，所述滑槽沿三组钢杆的内壁呈U形开设，所述滑槽共开设有三组，且相互连通，所述滑口与滑槽上下对齐设置，所述开口内侧插接有外框。优选的，所述外框为方形框架结构，所述外框内侧设置有防护网，所述外框内壁与防护网之间焊接，所述外框竖直穿过开口，且外框两端沿滑口和滑槽滑入固定框内侧，所述固定框两侧外壁上焊接有连接耳，所述连接耳为内侧开设有孔的圆环形结构，所述固定框后端面上焊接有连接杆，所述连接杆竖直对称共焊接有四组。优选的，所述警示板为方形板状结构，所述警示板内侧居中开设有书写槽，所述警示板前端的面壁上开设有卡槽，所述卡槽与连接杆适配，所述警示板插接在固定框的后端，所述卡槽外侧设置有磁铁环。优选的，所述立柱为圆柱体管状结构，所述立柱底端开设有开口，且内侧中空，所述立柱上固定焊接有第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环均为内侧开设有孔的圆环形结构，所述第一固定环和第二固定环竖直设置，且共焊接有四组，分别沿立柱两侧对称焊接。优选的，所述固定框上的连接耳共焊接有四组，且分别于第一固定环和第二固定环对称，所述连接耳卡接在第一固定环和第二固定环之间，通过螺栓竖直穿过连接耳、第一固定环和第二固定环相互之间固定。优选的，所述立柱底端内侧设置有底座，所述底座上焊接有内管，所述内管为圆柱体管状结构，且内管上竖直开设有多组连接孔，所述立柱下端柱壁上开设有连接孔，所述内管与立柱之间通过定位栓穿过固定。优选的，所述立柱前端固定设置有荧光管，所述荧光管内侧灌注有荧光。另外，本专利技术还提供一种市政道路基坑安全防护装置的安装方法，包括以下步骤：S1、首先在警示板的书写槽内侧书写或粘贴警示标语，并将警示板通过卡槽与固定框的连接杆卡接固定；S2、将外框竖直穿过开口，且外框两端沿滑口和滑槽滑入固定框内侧：S3、将立柱底端的底座调节，根据不同的路面调节不同的高度，使立柱始终保持同一高度，不会一高一低造成安装上的麻烦，并通过定位栓连接固定；S4、将固定框上的连接耳卡接在立柱的第一固定环和第二固定环之间，通过螺栓竖直穿过将其相互之间连接固定，在具体实施时，根据基坑的长度可多组立柱与警示组件拼接使用。本专利技术的技术效果和优点：该市政道路基坑安全防护装置及其安装方法，警示板卡接在固定框上，便于拆装，操作便利，固定框上滑动连接有防护网，增加了对警示板的保护，防止警示板被随意乱涂乱改，提高安全性，增加对警示板的保护，警示组件与立柱可拼接设置，可同时设置多组，增加使用范围，根据基坑的长度可设置多组立柱与警示组件，立柱底端的底座可与收缩设置，便于在基坑表面凹凸不平时，调节高度，减少在安装时因立柱高低不平而造成安装上的麻烦，荧光管内侧的荧光在白天吸亮度，在夜晚也可起到警示的作用，该市政道路基坑安全防护装置及其安装方法，结构合理，使用便利，具有实用性高，对警示板保护措施好等特点，可广泛使用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的防护网与固定框连接状态结构示意图；图3为本专利技术的固定框与上盖板卡接状态结构示意图；图4为本专利技术的固定框结构示意图；图5为本专利技术的固定框与警示板连接状态结构示意图；图6为本专利技术的警示板结构示意图；图7为本专利技术的立柱结构示意图；图8为本专利技术的底座结构示意图。图中：1装置本体、2立柱、3警示组件、4外框、5防护网、6固定框、7开口、8上盖板、9滑口、10滑槽、11连接杆、12连接耳、13卡槽、14警示板、15书写槽、16磁铁环、17第一固定环、18第二固定环、19荧光管、20定位栓、21底座、22连接孔、23内管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-8所示的一种市政道路基坑安全防护装置，包括装置本体1、警示组件3、连接杆11、磁铁环16和底座21，所述装置本体1包括警示组件3和立柱2，所述警示组件3和立柱2相互连接设置，所述警示组件3至少包括固定框6和警示板14，所述固定框6为三组钢杆焊接而成的U形结构，所述固定框6上端卡接有上盖板8，所述上盖板8为内侧开设有开设有开口7的长方体板状结构，所述开口7内侧开设有滑口9，所述滑口9在开口7的宽面上对称开设有两组，所述固定框6内侧开设有滑槽10，所述滑槽10沿三组钢杆的内壁呈U形开设，所述滑槽10共开设有三组，且相互连通，所述滑口9与滑槽10上下对齐设置，所述开口7内侧插接有外框4，通过滑口9与滑槽10的设置，便于外框4的上下滑动。具体的，所述外框4为方形框架结构，所述外框4内侧设置有防护网5，所述外框4内壁与防护网5之间焊接，所述外框4竖直穿过开口7，且外框4两端沿滑口9和滑槽10滑入固定框6内侧，所述固定框6两侧外壁上焊接有连接耳12，所述连接耳12为内侧开设有孔的圆环形结构，所述固定框6后端面上焊接有连接杆11，所述连接杆11竖直对称共焊接有四组，固定框6通过连接耳12与立柱2配合固定，固定框6通过连接杆11与警示板14卡接固定，便于拆装，移动便利。具体的，所述警示板14为方形板状结构，所述警示板14内侧居中开设有书写槽15，所述警示板14前端的面壁上开设有卡槽13，所述卡槽13与连接杆11适配，所述警示板14插接在固定框6的后端，所述卡槽13外侧设置有磁铁环16，磁铁环16增加警示板14与固定框6的吸附力。具体的，所述立柱2为圆柱体管状结构，所述立柱2底端开设有开口，且内侧中空，所述立柱2上固定焊接有第一固定环17和第二固定环18，所述第一固定环17和第二固定环18均为内侧开设有孔的圆环形结构，所述第一固定环17和第二固定环18竖直设置，且共焊接有四组，分别沿立柱2两侧对称焊接。具体的，所述固定框6上的连接耳12共焊接有四组，且分别于第一固定环17和第二固定环18对称，所述连接耳12卡接在第一固定环17和第二固定环18之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括装置本体（1）、警示组件（3）、连接杆（11）、磁铁环（16）和底座（21），其特征在于：所述装置本体（1）包括警示组件（3）和立柱（2），所述警示组件（3）和立柱（2）相互连接设置，所述警示组件（3）至少包括固定框（6）和警示板（14），所述固定框（6）为三组钢杆焊接而成的U形结构，所述固定框（6）上端卡接有上盖板（8），所述上盖板（8）为内侧开设有开设有开口（7）的长方体板状结构，所述开口（7）内侧开设有滑口（9），所述滑口（9）在开口（7）的宽面上对称开设有两组，所述固定框（6）内侧开设有滑槽（10），所述滑槽（10）沿三组钢杆的内壁呈U形开设，所述滑槽（10）共开设有三组，且相互连通，所述滑口（9）与滑槽（10）上下对齐设置，所述开口（7）内侧插接有外框（4）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括装置本体（1）、警示组件（3）、连接杆（11）、磁铁环（16）和底座（21），其特征在于：所述装置本体（1）包括警示组件（3）和立柱（2），所述警示组件（3）和立柱（2）相互连接设置，所述警示组件（3）至少包括固定框（6）和警示板（14），所述固定框（6）为三组钢杆焊接而成的U形结构，所述固定框（6）上端卡接有上盖板（8），所述上盖板（8）为内侧开设有开设有开口（7）的长方体板状结构，所述开口（7）内侧开设有滑口（9），所述滑口（9）在开口（7）的宽面上对称开设有两组，所述固定框（6）内侧开设有滑槽（10），所述滑槽（10）沿三组钢杆的内壁呈U形开设，所述滑槽（10）共开设有三组，且相互连通，所述滑口（9）与滑槽（10）上下对齐设置，所述开口（7）内侧插接有外框（4）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述外框（4）为方形框架结构，所述外框（4）内侧设置有防护网（5），所述外框（4）内壁与防护网（5）之间焊接，所述外框（4）竖直穿过开口（7），且外框（4）两端沿滑口（9）和滑槽（10）滑入固定框（6）内侧，所述固定框（6）两侧外壁上焊接有连接耳（12），所述连接耳（12）为内侧开设有孔的圆环形结构，所述固定框（6）后端面上焊接有连接杆（11），所述连接杆（11）竖直对称共焊接有四组。3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述警示板（14）为方形板状结构，所述警示板（14）内侧居中开设有书写槽（15），所述警示板（14）前端的面壁上开设有卡槽（13），所述卡槽（13）与连接杆（11）适配，所述警示板（14）插接在固定框（6）的后端，所述卡槽（13）外侧设置有磁铁环（16）。4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱（2）为圆柱体管状结构，所述立柱（2）底端开设有开口，且内侧中空，所述立柱（2）上固定焊接有第一固定环（17）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杨胜，
申请(专利权)人：浙江柯迈环境建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33