一种汽车动力管件切割装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车动力管件切割装置，包括机台、依次连接于机台顶部的支撑板与管件支台、连接于管件支台顶部的管件夹持板、固定连接于支撑板竖直段顶面的横板及位于横板顶部的气缸，所述气缸的活塞杆底端伸入横板底部位置固设有切割刀。本发明专利技术能够在动力管件上形成加固限位护栏，对安置在管件支台上的动力管件进行限位加固，将动力管件稳固夹持在管件支台上，防止动力管件在切割时发生摇晃歪斜起翘影响管件切割作业顺利进行的情况，降低管件支台及动力管件在切割过程中发生断裂的情况，从而延长了该汽车动力管件切割装置的使用寿命。

A Cutting Device for Automotive Power Pipe

The invention discloses a cutting device for automotive power pipe fittings, which comprises a machine stand, a support plate and a support plate connected sequentially to the top of the machine stand, a pipe clamp plate connected to the top of the support plate, a transverse plate fixed to the top of the vertical section of the support plate and a cylinder located at the top of the transverse plate. The bottom end of the piston rod of the cylinder extends into the transverse direction. A cutting knife is fixed at the bottom of the plate. The invention can form a reinforcement limit guardrail on the power pipe, reinforce the power pipe fittings placed on the support of the pipe fittings, firmly clamp the power pipe fittings on the support of the pipe fittings, prevent the power pipe fittings from swaying, skewing and warping during cutting, affect the smooth operation of the pipe fittings cutting, and reduce the support and shaking of the pipe fittings. The force pipe breaks during the cutting process, thus prolonging the service life of the cutting device for the power pipe of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力管件切割装置
本专利技术涉及动力管件加工领域，具体为一种汽车动力管件切割装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，而汽车动力管件是汽车的重要组成部分之一，随着现如今汽车的使用越来越广泛，对于汽车动力管件的生产加工越来越受到人们的格外关注，在汽车动力管件生产加工时，需要使用到汽车动力管件切割装置，随着社会的进步和科技的发展，市场上出现了不同种类的汽车动力管件切割装置。但是，目前市面上的汽车动力管件切割装置，动力管件在夹持在稳固性差，容易在切割过程中发生摇晃歪斜起翘的情况，影响管件切割作业顺利进行，且动力管件在夹持时容易受到大面积的磨损，动力管件在切割过程中发生断裂的情况，影响了动力管件的使用寿命，难以满足汽车动力管件的切割需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车动力管件切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的动力管件在夹持时容易受到大面积的磨损，在切割过程中发生断裂的情况，动力管件使用寿命短的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车动力管件切割装置，包括机台、依次连接于机台顶部的支撑板与管件支台、连接于管件支台顶部的管件夹持板、固定连接于支撑板竖直段顶面的横板及位于横板顶部的气缸，所述气缸的活塞杆底端伸入横板底部位置固设有切割刀，所述机台顶部一侧开设有的滑槽内滑动连接支撑板，该支撑板的竖直段底面固定连接有增稳块；所述管件夹持板包括上夹板和下夹板及用于上夹板与下夹板相连接的调节螺栓，该管件夹持板的顶部与切割刀底部相对应。所述上夹板包括上弧形压板，所述下夹板包括下弧形压板，该上弧形压板与下弧形压板之间夹持有动力管件；所述上弧形压板的内板体通过环形分布的弹簧固定连接有上垫板，所述下弧形压板的内板体通过环形分布的弹簧固定连接有下垫板，所述上垫板的底部和下垫板的顶部之间均与动力管件外表面相接触。优选的，所述机台底部的两侧均竖向连接有支腿，且支腿的底部连接有滚轮。优选的，所述管件支台底部的中部开设有拱状圆弧形结构的圆凹面，且管件支台的外表面涂覆有防腐层。优选的，所述支撑板的正面固定连接有控制开关，且控制开关的输出端与气缸的输入端电性相连。优选的，所述支撑板与横板相组合的整体主视外形呈倒置L形结构，支撑板与横板相组合的整体俯视外形呈T形结构，且支撑板与横板的板体表面均涂覆有耐磨层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置上夹板、下夹板和调节螺栓，能够在动力管件上形成加固限位护栏，对安置在管件支台上的动力管件进行限位加固，将动力管件稳固夹持在管件支台上，有效防止动力管件在切割时发生摇晃歪斜起翘影响管件切割作业顺利进行的情况，提高管件切割时的管端平整度，并在下弧形压板、上弧形压板、上垫板和下垫板的作用下，能够对动力管件实现全方位的夹持，增强动力管件在夹持时的整体稳定性和稳固性，且利用弹簧的减震减压效果，大幅度降低在夹持时动力管件所受到的夹持力及挤压力，削弱动力管件在夹持时产生的机械磨损，防止动力管件在夹持时受到大面积的磨损，延长了动力管件的使用寿命，同时能够在管件切割过程中，缩减切割刀与动力管件相接触时动力管件产生高强向下的压力，防止切割刀与动力管件向下的压力对管件支台及动力管件造成的磨损，降低管件支台及动力管件在切割过程中发生断裂的情况，从而延长了管件支台的使用寿命，进而延长了该汽车动力管件切割装置的使用寿命。附图说明图1为本专利技术主视图结构示意图；图2为本专利技术图1的A处放大结构示意图；图3为本专利技术俯视图结构示意图。图中：1机台、2支腿、21滚轮、3支撑板、31增稳块、4横板、5气缸、6活塞杆、7切割刀、8管件支台、81圆凹面、9管件夹持板、91上夹板、911上弧形压板、92下夹板、921下弧形压板、93调节螺栓、94弹簧、95下垫板、96上垫板、10动力管件、11滑槽、12控制开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车动力管件切割装置，包括机台1、依次连接于机台1顶部的支撑板3与管件支台8、连接于管件支台8顶部的管件夹持板9、固定连接于支撑板3竖直段顶面的横板4及位于横板4顶部的气缸5，气缸5的活塞杆6底端伸入横板4底部位置固设有切割刀7。机台1顶部一侧开设有的滑槽11内滑动连接支撑板3，该支撑板3的竖直段底面固定连接有增稳块31，增稳块31的设置，能够在一定程度上提高支撑板3的整体稳固性，防止支撑板3在使用时出现歪斜倒塌的情况，从而有利于支撑板3的长期使用，支撑板3与横板4相组合的整体主视外形呈倒置L形结构，支撑板3与横板4相组合的整体俯视外形呈T形结构，且支撑板3与横板4的板体表面均涂覆有耐磨层，耐磨层的使用能够提高支撑板3与横板4的耐磨耐用性能，从而延长了支撑板3与横板4的使用寿命，进而延长了该汽车动力管件切割装置的使用寿命。机台1底部的两侧均竖向连接有支腿2，且支腿2的底部连接有滚轮21，支腿2和滚轮21的设置，能够对机台1进行稳固支撑，从而对该切割装置进行稳固支撑，有利于该切割装置的长期使用，并且在滚轮21的作用下，便于该切割装置灵活快速的移动。管件夹持板9包括上夹板91和下夹板92及用于上夹板91与下夹板92相连接的调节螺栓93，该管件夹持板9的顶部与切割刀7底部相对应。上夹板91包括上弧形压板911，下夹板92包括下弧形压板921，该上弧形压板911与下弧形压板921之间夹持有动力管件10；上弧形压板911的内板体通过环形分布的弹簧94固定连接有上垫板96，下弧形压板921的内板体通过环形分布的弹簧94固定连接有下垫板95，上垫板96的底部和下垫板95的顶部之间均与动力管件10外表面相接触。管件支台8底部的中部开设有拱状圆弧形结构的圆凹面81，圆凹面81的使用，能够利用拱状圆弧形结构的特殊性能，大幅度提高管件支台8整体的抗负荷性能和承载能力，从而延长了该管件支台8的使用寿命，且管件支台8的外表面涂覆有防腐层，防腐层的使用能够提高管件支台8的抗腐蚀性能，降低管件支台8在长期使用过程中所受到的水分灰尘侵蚀，从而延长了管件支台8的使用寿命。支撑板3的正面固定连接有控制开关12，且控制开关12的输出端与气缸5的输入端电性相连。工作原理：使用时，首先将汽车专用的动力管件10安置在管件支台8上并通过管件夹持板9将动力管件10进行夹持，在夹持时，先将动力管件10置于下夹板92上的下弧形压板921上，再通过调节螺栓93将下夹板92与上夹板91牢固结合于一体，根据切割需求确定好需要切割的管件长度，并将待切割的管件长度伸出管件夹持板9，将伸出的管件与切割刀7垂直相对，在将切割刀7与管件进行对齐时，利用滑槽11，使得支撑板3在滑槽11内滑动改变横板4的位置，从而改变切割刀7的位置，切割刀7与伸出的动力管件10相对应时，利用控制开关12启动气缸5，气缸5通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能驱使活塞杆6作往复直线运动，带动切割刀7实现垂直升降运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车动力管件切割装置，包括机台（1）、依次连接于机台（1）顶部的支撑板（3）与管件支台（8）、连接于管件支台（8）顶部的管件夹持板（9）、固定连接于支撑板（3）竖直段顶面的横板（4）及位于横板（4）顶部的气缸（5），所述气缸（5）的活塞杆（6）底端伸入横板（4）底部位置固设有切割刀（7），其特征在于：所述机台（1）顶部一侧开设有的滑槽（11）内滑动连接支撑板（3），该支撑板（3）的竖直段底面固定连接有增稳块（31）；所述管件夹持板（9）包括上夹板（91）和下夹板（92）及用于上夹板（91）与下夹板（92）相连接的调节螺栓（93），该管件夹持板（9）的顶部与切割刀（7）底部相对应；所述上夹板（91）包括上弧形压板（911），所述下夹板（92）包括下弧形压板（921），该上弧形压板（911）与下弧形压板（921）之间夹持有动力管件（10）；所述上弧形压板（911）的内板体通过环形分布的弹簧（94）固定连接有上垫板（96），所述下弧形压板（921）的内板体通过环形分布的弹簧（94）固定连接有下垫板（95），所述上垫板（96）的底部和下垫板（95）的顶部之间均与动力管件（10）外表面相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力管件切割装置，包括机台（1）、依次连接于机台（1）顶部的支撑板（3）与管件支台（8）、连接于管件支台（8）顶部的管件夹持板（9）、固定连接于支撑板（3）竖直段顶面的横板（4）及位于横板（4）顶部的气缸（5），所述气缸（5）的活塞杆（6）底端伸入横板（4）底部位置固设有切割刀（7），其特征在于：所述机台（1）顶部一侧开设有的滑槽（11）内滑动连接支撑板（3），该支撑板（3）的竖直段底面固定连接有增稳块（31）；所述管件夹持板（9）包括上夹板（91）和下夹板（92）及用于上夹板（91）与下夹板（92）相连接的调节螺栓（93），该管件夹持板（9）的顶部与切割刀（7）底部相对应；所述上夹板（91）包括上弧形压板（911），所述下夹板（92）包括下弧形压板（921），该上弧形压板（911）与下弧形压板（921）之间夹持有动力管件（10）；所述上弧形压板（911）的内板体通过环形分布的弹簧（94）固定连接有上垫板（96），所述下弧形压板（921...

【专利技术属性】
技术研发人员：何盼，
申请(专利权)人：何盼，
类型：发明
国别省市：江苏,32