本发明专利技术公开了一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体和操作桌，所述操作桌与反应釜箱体并排设置，所述反应釜箱体一侧设有出料管，且所述出料管与反应釜箱体连通，所述出料管的顶部设有第一蝶阀，且所述第一蝶阀嵌入设置出料管中，该种新能源汽车油气测试反应釜，通过安装在反应釜箱体顶部的吸气泵，可以将反应釜箱体内部燃烧产物的有害气体吸入废气处理箱中，将有毒的气体通过化学方法处理掉，避免了有害气体进入空气中污染环境的问题，起到了保护环境的作用，而安装在底座内部的YCTJ电动机可以让反应釜箱体旋转，与搅拌杆旋转方向相反，差速效果明显，提高了反应速率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车油气测试反应釜
本专利技术涉及反应釜
，具体为一种新能源汽车油气测试反应釜。
技术介绍
油气混合动力汽车有一个发动机，两个供应系统，一个供油一个供气。油电混合动力车同时有发动机和电动机，电动机可以单独提供动力，也可以和发动机一起同时提供更强的动力，为确保两个供应系统能够正常的为发动机和电动机供能，同时不影响安全效率，出厂前需要对油气进行反应测试。现有的新能源汽车油气测试反应釜不能对反应后及燃烧后的有害气体进行处理，容易造成环境的污染，同时差速效果不明显导致测试效率低。所以，如何设计一种新能源汽车油气测试反应釜，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车油气测试反应釜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体和操作桌，所述操作桌与反应釜箱体并排设置，所述反应釜箱体的一侧设有出料管，且所述出料管与反应釜箱体连通，所述出料管的顶部设有第一蝶阀，且所述第一蝶阀嵌入设置出料管中，并与出料管活动连接，所述反应釜箱体的顶部设有进料口，且所述进料口与反应釜箱体连通，所述进料口的表面设有第二蝶阀，且所述第二蝶阀嵌入设置进料口中，并与进料口活动连接，所述进料口的侧面设有DY电动机，且所述DY电动机与反应釜箱体垂直设置，所述DY电动机的底部设有若干个支撑架，且所述DY电动机与反应釜箱体通过支撑架固定连接，所述DY电动机的底部中间位置设有第二旋转轴，且所述第二旋转轴嵌入设置DY电动机中，并与DY电动机活动连接，所述第二旋转轴的侧面设有轴承，且所述轴承嵌入设置反应釜箱体中，所述第二旋转轴贯穿轴承，所述第二旋转轴的底部设有搅拌杆，且所述搅拌杆与第二旋转轴通过螺丝固定连接，所述搅拌杆的一侧对称设有搅拌横杆，且所述搅拌横杆与搅拌杆通过螺丝固定连接，所述反应釜箱体的内壁对称设有电弧针，且所述电弧针与反应釜箱体通过螺丝固定连接，所述DY电动机的侧面设有吸气泵，且所述吸气泵与反应釜箱体垂直设置，所述吸气泵的一侧设有吸气管，且所述吸气管分别与吸气泵和反应釜箱体连通，所述反应釜箱体的底部设有底座，所述底座的中间位置设有凹槽，且所述凹槽与底座固定连接，所述凹槽的内部设有YCTJ电动机，且所述YCTJ电动机与凹槽通过螺丝固定连接，所述YCTJ电动机的中间位置设有第一旋转轴，且所述第一旋转轴嵌入设置YCTJ电动机中，并与YCTJ电动机活动连接，所述操作桌的顶部设有操作开关，且所述操作开关与操作桌通过螺丝固定连接，并分别与YCTJ电动机、DY电动机、电弧针和吸气泵电性连接，所述操作开关的一侧设有电源线，且所述电源线分别与操作开关、YCTJ电动机、DY电动机、电弧针和吸气泵电性连接。进一步的，所述操作桌的底部设有废气处理箱，所述废气处理箱的一侧设有进气口，且所述进气口与废气处理箱连通。进一步的，所述吸气泵的一侧设有出气口，且所述出气口与吸气泵连通。进一步的，所述吸气泵的一侧对称设有固定片，且所述吸气泵与反应釜箱体通过固定片固定连接。进一步的，所述第一旋转轴的顶部设有固定圆盘，且所述固定圆盘与第一旋转轴焊接，并与反应釜箱体通过螺丝固定连接。进一步的，所述反应釜箱体的内部设有硅酸铝保温墙。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种新能源汽车油气测试反应釜，通过安装在反应釜箱体顶部的吸气泵，可以将反应釜箱体内部燃烧产物的有害气体吸入废气处理箱中，将有毒的气体通过化学方法处理掉，避免了有害气体进入空气中污染环境，起到了保护环境的作用，而安装在底座内部的YCTJ电动机可以让反应釜箱体旋转，与搅拌杆旋转方向相反，差速效果明显，提高反应速率，更加稳定的达到测试的目的。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的反应釜箱体纵剖图；图3是本专利技术的底座局部结构示意图；图中：1-反应釜箱体；2-第一蝶阀；3-出料管；4-底座；5-第一旋转轴；6-废气处理箱；7-进气口；8-操作开关；9-电源线；10-进料口；11-第二蝶阀；12-DY电动机；13-第二旋转轴；14-支撑架；15-吸气管；16-吸气泵；17-出气口；18-固定片；19-YCTJ电动机；20-凹槽；21-固定圆盘；22-搅拌杆；23-搅拌横杆；24-轴承；25-硅酸铝保温墙；26-电弧针；27-操作桌。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体1和操作桌27，所述操作桌27与反应釜箱体1并排设置，所述反应釜箱体1的一侧设有出料管3，且所述出料管3与反应釜箱体1连通，所述出料管3的顶部设有第一蝶阀2，且所述第一蝶阀2嵌入设置出料管3中，并与出料管3活动连接，所述反应釜箱体1的顶部设有进料口10，且所述进料口10与反应釜箱体1连通，所述进料口10的表面设有第二蝶阀11，且所述第二蝶阀11嵌入设置进料口10中，并与进料口10活动连接，所述进料口10的侧面设有DY电动机12，且所述DY电动机12与反应釜箱体1垂直设置，所述DY电动机12的底部设有若干个支撑架14，且所述DY电动机12与反应釜箱体1通过支撑架14固定连接，所述DY电动机12的底部中间位置设有第二旋转轴13，且所述第二旋转轴13嵌入设置DY电动机12中，并与DY电动机12活动连接，所述第二旋转轴13的侧面设有轴承24，且所述轴承24嵌入设置反应釜箱体1中，所述第二旋转轴13贯穿轴承24，所述第二旋转轴13的底部设有搅拌杆22，且所述搅拌杆22与第二旋转轴13通过螺丝固定连接，所述搅拌杆22的一侧对称设有搅拌横杆23，且所述搅拌横杆23与搅拌杆22通过螺丝固定连接，所述反应釜箱体1的内壁对称设有电弧针26，且所述电弧针26与反应釜箱体1通过螺丝固定连接，所述DY电动机12的侧面设有吸气泵16，且所述吸气泵16与反应釜箱体1垂直设置，所述吸气泵16的一侧设有吸气管15，且所述吸气管15分别与吸气泵16和反应釜箱体1连通，所述反应釜箱体1的底部设有底座4，所述底座4的中间位置设有凹槽20，且所述凹槽20与底座4固定连接，所述凹槽20的内部设有YCTJ电动机19，且所述YCTJ电动机19与凹槽20通过螺丝固定连接，所述YCTJ电动机19的中间位置设有第一旋转轴5，且所述第一旋转轴5嵌入设置YCTJ电动机19中，并与YCTJ电动机19活动连接，所述操作桌27的顶部设有操作开关8，且所述操作开关8与操作桌27通过螺丝固定连接，并分别与YCTJ电动机19、DY电动机12、电弧针26和吸气泵16电性连接，所述操作开关8的一侧设有电源线9，且所述电源线9分别与操作开关8、YCTJ电动机19、DY电动机12、电弧针26和吸气泵16电性连接。进一步的，所述操作桌27的底部设有废气处理箱6，所述废气处理箱6的一侧设有进气口7，且所述进气口7与废气处理箱6连通，所述废气处理箱6可以用来处理反应釜箱体1产生的废气。进一步的，所述吸气泵1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体(1)和操作桌(27)，其特征在于：所述操作桌(27)与反应釜箱体(1)并排设置，所述反应釜箱体(1)的一侧设有出料管(3)，且所述出料管(3)与反应釜箱体(1)连通，所述出料管(3)的顶部设有第一蝶阀(2)，且所述第一蝶阀(2)嵌入设置出料管(3)中，并与出料管(3)活动连接，所述反应釜箱体(1)的顶部设有进料口(10)，且所述进料口(10)与反应釜箱体(1)连通，所述进料口(10)的表面设有第二蝶阀(11)，且所述第二蝶阀(11)嵌入设置进料口(10)中，并与进料口(10)活动连接，所述进料口(10)的侧面设有DY电动机(12)，且所述DY电动机(12)与反应釜箱体(1)垂直设置，所述DY电动机(12)的底部设有若干个支撑架(14)，且所述DY电动机(12)与反应釜箱体(1)通过支撑架(14)固定连接，所述DY电动机(12)的底部中间位置设有第二旋转轴(13)，且所述第二旋转轴(13)嵌入设置DY电动机(12)中，并与DY电动机(12)活动连接，所述第二旋转轴(13)的侧面设有轴承(24)，且所述轴承(24)嵌入设置反应釜箱体(1)中，所述第二旋转轴(13)贯穿轴承(24)，所述第二旋转轴(13)的底部设有搅拌杆(22)，且所述搅拌杆(22)与第二旋转轴(13)通过螺丝固定连接，所述搅拌杆(22)的一侧对称设有搅拌横杆(23)，且所述搅拌横杆(23)与搅拌杆(22)通过螺丝固定连接，所述反应釜箱体(1)的内壁对称设有电弧针(26)，且所述电弧针(26)与反应釜箱体(1)通过螺丝固定连接，所述DY电动机(12)的侧面设有吸气泵(16)，且所述吸气泵(16)与反应釜箱体(1)垂直设置，所述吸气泵(16)的一侧设有吸气管(15)，且所述吸气管(15)分别与吸气泵(16)和反应釜箱体(1)连通，所述反应釜箱体(1)的底部设有底座(4)，所述底座(4)的中间位置设有凹槽(20)，且所述凹槽(20)与底座(4)固定连接，所述凹槽(20)的内部设有YCTJ电动机(19)，且所述YCTJ电动机(19)与凹槽(20)通过螺丝固定连接，所述YCTJ电动机(19)的中间位置设有第一旋转轴(5)，且所述第一旋转轴(5)嵌入设置YCTJ电动机(19)中，并与YCTJ电动机(19)活动连接，所述操作桌(27)的顶部设有操作开关(8)，且所述操作开关(8)与操作桌(27)通过螺丝固定连接，并分别与YCTJ电动机(19)、DY电动机(12)、电弧针(26)和吸气泵(16)电性连接，所述操作开关(8)的一侧设有电源线(9)，且所述电源线(9)分别与操作开关(8)、YCTJ电动机(19)、DY电动机(12)、电弧针(26)和吸气泵(16)电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体(1)和操作桌(27)，其特征在于：所述操作桌(27)与反应釜箱体(1)并排设置，所述反应釜箱体(1)的一侧设有出料管(3)，且所述出料管(3)与反应釜箱体(1)连通，所述出料管(3)的顶部设有第一蝶阀(2)，且所述第一蝶阀(2)嵌入设置出料管(3)中，并与出料管(3)活动连接，所述反应釜箱体(1)的顶部设有进料口(10)，且所述进料口(10)与反应釜箱体(1)连通，所述进料口(10)的表面设有第二蝶阀(11)，且所述第二蝶阀(11)嵌入设置进料口(10)中，并与进料口(10)活动连接，所述进料口(10)的侧面设有DY电动机(12)，且所述DY电动机(12)与反应釜箱体(1)垂直设置，所述DY电动机(12)的底部设有若干个支撑架(14)，且所述DY电动机(12)与反应釜箱体(1)通过支撑架(14)固定连接，所述DY电动机(12)的底部中间位置设有第二旋转轴(13)，且所述第二旋转轴(13)嵌入设置DY电动机(12)中，并与DY电动机(12)活动连接，所述第二旋转轴(13)的侧面设有轴承(24)，且所述轴承(24)嵌入设置反应釜箱体(1)中，所述第二旋转轴(13)贯穿轴承(24)，所述第二旋转轴(13)的底部设有搅拌杆(22)，且所述搅拌杆(22)与第二旋转轴(13)通过螺丝固定连接，所述搅拌杆(22)的一侧对称设有搅拌横杆(23)，且所述搅拌横杆(23)与搅拌杆(22)通过螺丝固定连接，所述反应釜箱体(1)的内壁对称设有电弧针(26)，且所述电弧针(26)与反应釜箱体(1)通过螺丝固定连接，所述DY电动机(12)的侧面设有吸气泵(16)，且所述吸气泵(16)与反应釜箱体(1)垂直设置，所述吸气泵(16)的一侧设有吸气管(15)，且所述吸气管(15)分别与吸气泵(16)和反应釜箱体(1)连通，所述反应釜...
【专利技术属性】
技术研发人员：江帆，
申请(专利权)人：江帆，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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