一种汽车引擎盖的灭火结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车引擎盖的灭火结构，包括引擎盖本体和固定安装于引擎盖底面上的干粉存放盒，所述引擎盖本体头部设有一撞击杆，撞击杆一端上固定安装一顶杆，干粉存放盒左侧开设一第一通孔，干粉存放盒右侧开设一第二通孔，干粉存放盒内部横向设有一横杆，横杆左侧穿过第一通孔延伸至外界，并与所述的顶杆固定连接，横杆右侧穿过第二通孔延伸至外界，干粉存放盒底面上沿着横杆的方向开设一个以上的第三通孔，第三通孔上端的开口上均贴有一铝箔层，铝箔层上端均固定安装一金属杆，金属杆上端均与横杆固定连接。本发明专利技术结构简单，无论是在受到撞击的情况下或者因高温而产生的燃烧都能快速的扑灭，大大的增加了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车引擎盖的灭火结构
本专利技术涉及一种汽车引擎盖的灭火结构。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车越来越多地走进了寻常百姓人家，乘用车的拥有量急剧增加，车辆行驶安全问题成为和谐社会的一个重要问题，当今世界汽车发展的一个主要研发课题就是最大限度的保护行人和车上人员的安全。然而，随着汽车越来越多，出现的汽车安全事故也越来越多，当汽车发动机舱在受到外力冲击时，发动机舱内的电线会因强大的撞击力而损坏，造成发动机舱内部燃烧，且在高温情况下发动机舱内部也会发生自燃现象，严重的可能威胁到驾驶员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，无论是在受到撞击的情况下或者因高温而产生的燃烧都能快速的扑灭，大大的增加了安全性的汽车引擎盖的灭火结构。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车引擎盖的灭火结构，包括引擎盖本体和固定安装于引擎盖底面上的干粉存放盒，所述引擎盖本体头部设有一倾斜的定位孔，定位孔内通过胶水固定安装一撞击杆，撞击杆一端漏露于外界，另一端穿过定位孔延伸至引擎盖本体下端，并横向固定安装一顶杆，干粉存放盒呈密封结构设置，干粉存放盒内设有一长方体结构的存放腔，干粉存放盒左侧外壁正对于顶杆处开设一第一通孔，干粉存放盒右侧外壁正对于第一通孔处开设一第二通孔，干粉存放盒内部横向设有一横杆，横杆左侧穿过第一通孔延伸至外界，并与所述的顶杆固定连接，横杆右侧穿过第二通孔延伸至外界，干粉存放盒底面上沿着横杆的方向开设一个以上的第三通孔，第三通孔上端的开口上均贴有一铝箔层，第三通孔上端的开口均通过所述的铝箔层密封，铝箔层上端均固定安装一金属杆，金属杆上端均与横杆固定连接。作为优选的技术方案，干粉存放盒内布满干粉。作为优选的技术方案，干粉存放盒由铝材料制成。作为优选的技术方案，横杆与第一、第二通孔之间的缝隙均通过橡胶圈密封。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，经济成本低，无论是在受到撞击的情况下或者因高温而产生的燃烧都能快速的扑灭，大大的增加了安全性，同时也增加了引擎盖的牢固性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术的一种汽车引擎盖的灭火结构，包括引擎盖本体6和固定安装于引擎盖6底面上的干粉存放盒4，所述引擎盖本体6头部设有一倾斜的定位孔1，定位孔1内通过胶水固定安装一撞击杆2，撞击杆2一端漏露于外界，另一端穿过定位孔1延伸至引擎盖本体6下端，并横向固定安装一顶杆3，干粉存放盒4呈密封结构设置，干粉存放盒4内设有一长方体结构的存放腔，干粉存放盒4左侧外壁正对于顶杆处开设一第一通孔7，干粉存放盒4右侧外壁正对于第一通孔4处开设一第二通孔11，干粉存放盒4内部横向设有一横杆5，横杆5左侧穿过第一通孔4延伸至外界，并与所述的顶杆3固定连接，横杆5右侧穿过第二通孔11延伸至外界，干粉存放盒4底面上沿着横杆5的方向开设一个以上的第三通孔9，第三通孔9上端的开口上均贴有一铝箔层10，第三通孔9上端的开口均通过所述的铝箔层10密封，铝箔层10上端均固定安装一金属杆8，金属杆8上端均与横杆5固定连接；干粉存放盒4内布满干粉。干粉存放盒4由铝材料制成，能承受一部分的撞击力，从而增加了引擎盖的牢固性，也增加了导热性；横杆5与第一、第二通孔7、11之间的缝隙均通过橡胶圈密封，避免干粉从第一、第二通孔中流出。工作原理：当汽车头部受到强烈的撞击时，汽车上的引擎盖也会受到撞击，使得位于引擎盖头部的撞击杆后移(由于撞击杆通过胶水固定，使得在受到撞击后能快速的从定位孔冲脱离，致使撞击杆能有效的向右移动)，撞击杆的后移带动了顶杆的移动，而顶杆的移动带动了横杆的后移，一旦横杆向后移动后，与横杆连接的金属杆也会移动，金属杆一旦移动后就会将铝箔层撕裂，致使干粉从干粉存放盒中流出，有效的将发动机舱内的火扑灭；其中，当发动机舱内部因高温而自燃时，产生的火焰能有效的将铝箔层烧毁，使得干粉能自动的从干粉存放盒中流出，有效的将火焰扑灭。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，经济成本低，无论是在受到撞击的情况下或者因高温而产生的燃烧都能快速的扑灭，大大的增加了安全性，同时也增加了引擎盖的牢固性。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车引擎盖的灭火结构，其特征在于：包括引擎盖本体和固定安装于引擎盖底面上的干粉存放盒，所述引擎盖本体头部设有一倾斜的定位孔，定位孔内通过胶水固定安装一撞击杆，撞击杆一端漏露于外界，另一端穿过定位孔延伸至引擎盖本体下端，并横向固定安装一顶杆，干粉存放盒呈密封结构设置，干粉存放盒内设有一长方体结构的存放腔，干粉存放盒左侧外壁正对于顶杆处开设一第一通孔，干粉存放盒右侧外壁正对于第一通孔处开设一第二通孔，干粉存放盒内部横向设有一横杆，横杆左侧穿过第一通孔延伸至外界，并与所述的顶杆固定连接，横杆右侧穿过第二通孔延伸至外界，干粉存放盒底面上沿着横杆的方向开设一个以上的第三通孔，第三通孔上端的开口上均贴有一铝箔层，第三通孔上端的开口均通过所述的铝箔层密封，铝箔层上端均固定安装一金属杆，金属杆上端均与横杆固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车引擎盖的灭火结构，其特征在于：包括引擎盖本体和固定安装于引擎盖底面上的干粉存放盒，所述引擎盖本体头部设有一倾斜的定位孔，定位孔内通过胶水固定安装一撞击杆，撞击杆一端漏露于外界，另一端穿过定位孔延伸至引擎盖本体下端，并横向固定安装一顶杆，干粉存放盒呈密封结构设置，干粉存放盒内设有一长方体结构的存放腔，干粉存放盒左侧外壁正对于顶杆处开设一第一通孔，干粉存放盒右侧外壁正对于第一通孔处开设一第二通孔，干粉存放盒内部横向设有一横杆，横杆左侧穿过第一通孔延伸至外界，并与所述的顶杆固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼惠娟，
申请(专利权)人：楼惠娟，
类型：发明
国别省市：浙江,33