具内置型电子锁的行李箱制造技术

一种具内置型电子锁的行李箱，包括：箱体，含有储物空间，该储物空间含有一开口，在开口的周缘设有第一密合部，箱体安装有滚轮和拉杆，箱体的内部，至少安装一锁具，锁具包含驱动装置、锁闩及控制单元，控制单元由电源电路供电，连接驱动装置，以驱动驱动装置联动锁闩位移；一盖体，枢连箱体，盖体设有第二密合部，用以盖合箱体并与第一密合部相互对合，在盖体的里侧安装至少一锁片，锁片的第一端固连于盖体，锁片的第二端设有扣接部，令箱体与盖体相互盖合时，锁闩可对应地与锁片的扣接部扣接，呈上锁状态；以及一开启单元，令锁具的控制单元接收开启单元所产生的讯号后，即触发驱动装置，以联动锁闩与锁片的扣接部解扣，呈开锁状态。

【技术实现步骤摘要】
具内置型电子锁的行李箱
本专利技术有关一种具内置型电子锁的行李箱。
技术介绍
目前常运用于出国或长途旅行所使用的行李箱，通常含有一箱体及一盖体；其中该箱体的底部设有滚轮，并在该箱体的一侧装设有拉杆，而该盖体的一端缘与该箱体连接，并通过拉链等封合该箱体与该盖体；为了防止窃贼开启行李箱或者趁机放置如毒品、枪械等违禁品，通常会在行李箱上加装一锁具，以对拉链进行上锁，增进防盗保全的效果。但是，目前熟用的行李箱所采用的锁具，常为号码锁，并安装在行李箱的外侧，除了锁具暴露在行李箱外影响美观外，当使用者交给航空公司进行托运，或者在旅行的交通运输过程中，暴露在行李箱外的锁具，便非常容易因外力撞击，导致用以开启号码锁的字轮损坏，甚至号码锁的开锁密码产生异常变号，造成使用者无法开启锁具，造成旅行上的极大困扰。另外，旅行者在旅行的过程中，行李箱可能会由其它方式运送，或者混杂于众多行李箱中，使用者往往无法得知行李箱的正确位置，造成找寻上的困扰。本案专利技术人有鉴于此，乃加予研究，揭示出一种具内置型电子锁的行李箱。
技术实现思路
本专利技术的主要目的旨在提供一种具内置型电子锁的行李箱，包括：一箱体，含有储物空间，该储物空间含有一开口，在该开口的周缘设有第一密合部，该箱体底部安装有滚轮，并在一侧安装有拉杆，另在该箱体的内部，至少安装一锁具，该锁具包含一驱动装置、锁闩及一控制单元，其中该控制单元由一电源电路供电，连接该驱动装置，以驱动该驱动装置联动该锁闩位移；一盖体，枢连该箱体，该盖体的周缘设有第二密合部，用以盖合该箱体的储物空间开口并与该第一密合部相互对合，在该盖体的里侧安装至少一锁片，该锁片的第一端形成一固定端，用以固定于该盖体的内侧，该锁片的第二端设有一扣接部，令该箱体与盖体相互盖合时，该锁闩可对应地与该锁片的扣接部扣接，呈上锁状态；以及一开启单元，令该锁具的控制单元接收该开启单元所产生的讯号后，即触发该驱动装置，以联动该锁闩与该锁片的扣接部解扣，呈开锁状态。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该锁具含有：一锁匣，含有一容置室，令该锁匣固定于该箱体的内部；一锁闩，滑设于该锁匣中，可滑动地伸入该锁片的扣接部中；一驱动装置，装置于该锁匣中，并可联动该锁闩滑移；一控制单元，装置于该锁匣中，并与该驱动装置电性连接。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该锁具进一步含有一载板，滑置于该锁匣中，令该锁闩、驱动装置分别安装于该载板上，并在该载板上设有一联动槽；以及一锁芯，安装于该箱体的内部含有一钥匙孔，令该锁芯装置有一凸轮，为一插入该锁芯的正确钥匙联动旋转，在该凸轮上设有一联动销，令该联动销与该凸轮的旋转中心相隔一间距，且该联动销平时穿置于该载板的联动槽中，以联动该载板在该锁匣内滑移，驱使该锁闩远离该锁片，而与该锁片的扣接部呈开锁状态。上述用以驱动旋转该凸轮的正确钥匙是指吻合美国运输安全管理局TransportationSecurityAdministration，TSA规范的钥匙。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该锁闩穿设于一挡壁中，令该锁闩的前端设有一挡缘，以抵靠于该挡壁上，并令该挡缘为一弹簧弹性顶推，以驱使该锁闩的前端平时穿出该挡壁。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，进一步含有一盖板，跨置于该锁匣的容置室的入口，以将该锁闩、驱动装置及控制单元安装于该容置室中。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该开启单元是指传感器、无线射频讯号RFID装置、红外线遥控器、指纹辨识器或携带装置。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该控制单元含有一卫星定位芯片，以为特定行动装置所撷取位置坐标讯号。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该驱动装置是指一电磁铁，为该控制单元触发并联动该锁闩位移。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该驱动装置是指一马达，令该马达用以驱转一螺杆或涡杆，该锁闩含有与该螺杆或涡杆吻合的螺纹部或齿部，以对应地啮合该螺杆或涡杆，使该驱动装置可联动该锁闩呈线性位移。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱优选地，该锁具，包括：一锁匣装置于该箱体的内侧，并在该锁匣设有两置入口，用以分别容许一固定于该盖体的锁片插入于内；两锁闩，各该锁闩分别以弹簧弹性地滑置于该锁匣中，并令该锁闩分别对应一锁匣的置入口，用以对应地卡扣穿入该侧置入口的锁片；第一解锁板，滑置于该锁匣中，令其第一端抵靠于其中一锁闩，并设有一第一联动沟；一第二解锁板，滑置于该锁匣中，另其一端抵靠于另一锁闩，并设有一第二联动沟；一联动构件，以一枢轴枢装于该锁匣中，于该联动构件设有第一、二联动销，令该第一联动销穿置于该第一解锁板的第一联动沟中，该第二联动销穿置于该第二解锁板的第二联动沟中，令该联动构件旋转时，该第一、二联动销是相对地联动该第一、二解锁板在该锁匣中滑动地向外顶推该两锁闩，使该锁闩与各该锁片解扣；以及一驱动装置，用以联动该联动构件旋转或驱动该第一解锁板或第二解锁板滑动，以联动该联动构件旋转，驱使该第一、二解锁板在该锁匣中相对地滑动并向外顶推该两锁闩，使该锁闩与各该锁片解扣，呈开锁状态。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，该锁具的驱动装置，是联动一凸轮旋转，以拨动该第一解锁板或第二解锁板于该锁匣内滑动。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，优选地，在该锁匣投影于各该置入口的下方，分别设置有一顶出件，各该顶出件是分别由一弹簧弹性顶撑，令各该锁片插入该锁匣的置入口后，便压移所对应的顶出件，并压缩该弹簧，待解扣该锁片后，便可通过该顶出件向外顶出该锁片。本专利技术所揭示的具内置型电子锁的行李箱，优选地，该锁具，进一步含有：一第三解锁板，滑置于该锁匣中，令其第一端抵靠于其中一锁闩，并设有一第三联动沟；一第四解锁板，滑置于该锁匣中，令其第一端抵靠于另一锁闩，并设有第四联动沟；一联动盘，枢装于该锁匣中，该联动板上设有第一突销及第二突销，其中该第一突销是穿置于该第三解锁板的第三联动沟，该第二突销是穿置于该第四解锁板的第四联动沟，令驱转该联动盘后，该第一、二突销是驱使该第三、四解锁板相对滑动，以向外顶推该两锁闩，以解扣该锁片；以及一锁芯，装置于该锁匣，该锁芯的钥匙孔是露出于该箱体的外部，令该锁芯枢设有一拨块，且该拨块置于与该联动盘中，令一正确钥匙插入该钥匙孔后可以联动该拨块旋转，以驱转该联动盘。本专利技术所揭示具内置型电子锁的行李箱，乃具有以下的特征及优点：本专利技术的行李箱，该锁具是安装在行李箱内部，由于不暴露在外面，在运输的过程中，不会因碰撞等外力作用而损坏。采用电子讯号开锁，因此不需要拨转多数字轮，没有忘记开锁密码导致无法开锁的困扰，使开锁更加便利。可通过随身携带的行动装置进行开锁，因此也没有需要携带钥匙或者遗失开锁钥匙的困扰；或者可求助于远程，在远程进行开锁。具有卫星定位芯片，可以通过个人随身的行动装置，进行行李箱位置的快速追踪，并兼具降低失窃机率。本专利技术的可取实体，可由以下的说明及所附各图式，而得以明晰。附图说明图1：为本专利技术所示行李箱在展开状态的立体示意图；图2：为显示本专利技术所示行李箱在上锁状态的立体示意图；图3：为本专利技术锁具与锁片的局部结构立体分解图；图4：为本专利技术锁具与锁片的结构平面示意图；图5：为本专利技术所示锁具第二实施例的立体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，包括：一箱体，含有储物空间，该储物空间含有一开口，在该开口的周缘设有第一密合部，该箱体底部安装有滚轮，并在一侧安装有拉杆，另在该箱体的内部，至少安装一锁具，该锁具包含一驱动装置、锁闩及一控制单元，其中该控制单元由一电源电路供电，连接该驱动装置，以驱动该驱动装置联动该锁闩位移；一盖体，枢连该箱体，用以盖合该箱体的储物空间开口，该盖体的周缘设有第二密合部，用以与该第一密合部相互对合，在该盖体的里侧安装至少一锁片，该锁片的第一端形成一固定端，用以固定于该盖体的内侧，该锁片的第二端设有一扣接部，令该箱体与盖体相互盖合时，该锁闩可对应地与该锁片的扣接部扣接，呈上锁状态；以及一开启单元，令该锁具的控制单元接收该开启单元所产生的讯号后，即触发该驱动装置，以联动该锁闩与该锁片的扣接部解扣，呈开锁状态。

【技术特征摘要】
2017.05.15 TW 1061160141.一种具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，包括：一箱体，含有储物空间，该储物空间含有一开口，在该开口的周缘设有第一密合部，该箱体底部安装有滚轮，并在一侧安装有拉杆，另在该箱体的内部，至少安装一锁具，该锁具包含一驱动装置、锁闩及一控制单元，其中该控制单元由一电源电路供电，连接该驱动装置，以驱动该驱动装置联动该锁闩位移；一盖体，枢连该箱体，用以盖合该箱体的储物空间开口，该盖体的周缘设有第二密合部，用以与该第一密合部相互对合，在该盖体的里侧安装至少一锁片，该锁片的第一端形成一固定端，用以固定于该盖体的内侧，该锁片的第二端设有一扣接部，令该箱体与盖体相互盖合时，该锁闩可对应地与该锁片的扣接部扣接，呈上锁状态；以及一开启单元，令该锁具的控制单元接收该开启单元所产生的讯号后，即触发该驱动装置，以联动该锁闩与该锁片的扣接部解扣，呈开锁状态。2.根据权利要求1所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该锁具，含有：一锁匣，含有一容置室，令该锁匣固定于该箱体的内部；一锁闩，滑设于该锁匣中，可滑动地卡扣该锁片的扣接部；一驱动装置，装置于该锁匣中，并可联动该锁闩滑移；一控制单元，装置于该锁匣中，并与该驱动装置电性连接。3.根据权利要求2所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该锁具进一步含有；一载板，滑置于该锁匣中，令该锁闩、驱动装置分别安装于该载板上，并在该载板上设有一联动槽；以及一锁芯，安装于该箱体的内部含有一钥匙孔，令该锁芯装置有一凸轮，为一插入该锁芯的正确钥匙联动旋转，在该凸轮上设有一联动销，令该联动销与该凸轮的旋转中心相隔一间距，且该联动销平时穿置于该载板的联动槽中，以联动该载板在该锁匣内滑移，驱使该锁闩远离该锁片，而与该锁片的扣接部呈开锁状态。4.根据权利要求1所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该锁闩穿设于一挡壁中，令该锁闩设有一挡缘，以抵靠于该挡壁上，并令该挡缘为一弹簧弹性顶推，以驱使该锁闩的前端平时穿出该挡壁。5.根据权利要求1所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该驱动装置是指一电磁铁或马达。6.根据权利要求1所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该驱动装置是指一马达，令该马达用以驱转一螺杆或涡杆，该锁闩含有与该螺杆或涡杆吻合的螺纹部或齿部，以对应地啮合该螺杆或涡杆，使该驱动装置可联动该锁闩呈线性位移。7.根据权利要求1所述具内置型电子锁的行李箱，其特征在于，该开启单元产生的正确对应讯号，是指由该开启单元所产生的感应讯号、无线射频讯号RFID、红外线讯号、扫描影像比对讯号...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆凤春，
申请(专利权)人：皇普国际有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71