柴油铲运机液压油位报警熄火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油铲运机液压油位报警熄火装置，包括竖直放置在油箱中的立柱、沿所述立柱上下移动的滑动座、安装在滑动座上且漂浮在油液表面的浮球以及安装在立柱上用于感应所述滑动座的油位传感器；还包括控制回路，所述控制回路包括串联于电源正负极之间的第一开关和报警器，以及串联于电源正负极之间的第二开关和熄火电磁阀；所述熄火电磁阀用于控制铲运机熄火；所述控制回路还包括油位继电器，所述油位继电器与所述油位传感器串联于电源正负极之间。本实用新型专利技术可以实时监控柴油铲运机的油位是否接近下限值，及时提醒操作人员并采取保护措施。

【技术实现步骤摘要】
柴油铲运机液压油位报警熄火装置
本技术涉及一种监控柴油铲运机液压油位，完成报警及及时熄火的装置。
技术介绍
柴油铲运机作为重要的工程机械设备，其液压系统液压油管较多，任何一根液压油管泄漏都会造成液压油箱内的液压油位降低。在液压油箱中间外侧设有液压油位观察窗，通过观察窗，操作人员可以明确当前液压油箱内的液压油是否满足设备运行要求。通常操作人员在启动和停用设备的时候对其察看，操作人员在操作设备工作过程中，无法观察液压油位。此时若出现油管破损、液压油位降低的情况，操作人员很难察觉，液压油位一旦低于规定的下限值，设备的液压泵及液压阀等液压元件会很快损坏，造成严重的经济损失。
技术实现思路
本技术提出了一种柴油铲运机液压油位报警熄火装置，其目的在于：实时监控柴油铲运机的油位是否接近下限值，及时提醒操作人员并采取保护措施。本技术技术方案如下：柴油铲运机液压油位报警熄火装置，包括竖直放置在油箱中的立柱、沿所述立柱上下移动的滑动座、安装在滑动座上且漂浮在油液表面的浮球以及安装在立柱上用于感应所述滑动座的油位传感器；所述立柱的前侧壁上和后侧壁上分别开设有竖直走向的凹槽，所述滑动座包括位于立柱前侧的前臂、位于立柱后侧的后臂、位于立柱左侧的左臂和位于立柱右侧的右臂，所述前臂的左端与左臂的前端相连接，前臂的右端与右臂的前端相连接，后臂的右端与右臂的后端相连接；所述浮球与所述右臂相连接；所述前臂的后侧和后臂的前侧分别设有与所对应侧的凹槽相配合的导向轴；所述左臂为金属材质，所述油位传感器的感应端凸出于立柱的左臂表面以实现对左臂的感应；还包括控制回路，所述控制回路包括串联于电源正负极之间的第一开关和报警器，以及串联于电源正负极之间的第二开关和熄火电磁阀；所述熄火电磁阀用于控制铲运机熄火；所述控制回路还包括油位继电器，所述油位继电器与所述油位传感器串联于电源正负极之间；所述油位传感器、第一开关和第二开关均为常开式；所述油位继电器用于控制所述第一开关和第二开关的开闭。作为本技术的进一步改进：所述油位传感器通过螺纹连接方式安装在所述立柱上。作为本技术的进一步改进：所述立柱上开设有若干组用于安装油位传感器的螺纹孔。作为本技术的进一步改进：所述导向轴包括销轴以及套装在销轴外侧的滚针轴承。作为本技术的进一步改进：还包括安装在铲运机驾驶室中的操作面板，所述报警器安装在所述操作面板上。相对于现有技术，本技术具有以下积极效果：（1）当油位接近下限时，油位传感器与油位继电器将形成闭合回路，驱动第一开关和第二开关闭合，报警器发出警报，提示操作人员，同时熄火电磁阀得电，将发动机熄火，保护液压元件，消除安全隐患；（2）滑动座通过导向轴、凹槽机构实现滑动，避免滑动座旋转，导致无法正常感应；（3）立柱上设有多组螺纹孔，可以根据实际需要调整油位传感器的安装位置；（4）导向轴外侧设有滚针轴承，减小与立柱之间的摩擦，确保滑动座移动顺畅。附图说明图1为本技术机械结构部分的示意图。图2为图1的俯视示意图。图3为本技术控制回路部分的示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的技术方案：如图1和2，一种柴油铲运机液压油位报警熄火装置，包括竖直放置在油箱中的立柱2、沿所述立柱2上下移动的滑动座3、安装在滑动座3上且漂浮在油液表面的浮球1以及安装在立柱2上用于感应所述滑动座3的油位传感器4；所述油箱顶部设有安装孔。所述立柱2的前侧壁上和后侧壁上分别开设有竖直走向的凹槽，所述滑动座3包括位于立柱2前侧的前臂、位于立柱2后侧的后臂、位于立柱2左侧的左臂和位于立柱2右侧的右臂，所述前臂的左端与左臂的前端相连接，前臂的右端与右臂的前端相连接，后臂的右端与右臂的后端相连接；所述浮球1与所述右臂相连接；所述前臂的后侧和后臂的前侧分别设有与所对应侧的凹槽相配合的导向轴；优选的，所述导向轴包括销轴以及套装在销轴外侧的滚针轴承，可以减小与立柱2之间的摩擦，确保滑动座3移动顺畅。所述油位传感器4通过螺纹连接方式安装在所述立柱2上接近液面下限位置处，同时，所述立柱2上开设有若干组用于安装油位传感器4的螺纹孔，可以根据实际需要调整油位传感器4的安装位置。所述立柱2内设有走线槽，油位传感器4的信号线通过走线槽引出，避免与滑动座3干涉。所述左臂为金属材质，所述油位传感器4的感应端凸出于立柱2的左臂表面以实现对左臂的感应。如图3，本装置还包括控制回路，所述控制回路包括串联于电源正负极之间的第一开关102和报警器104，以及串联于电源正负极之间的第二开关103和熄火电磁阀105；所述熄火电磁阀105用于控制铲运机熄火；所述控制回路还包括油位继电器101，所述油位继电器101与所述油位传感器4串联于电源正负极之间；所述油位传感器4、第一开关102和第二开关103均为常开式；所述油位继电器101用于控制所述第一开关102和第二开关103的开闭。本装置还包括安装在铲运机驾驶室中的操作面板，所述报警器104安装在所述操作面板上，使操作人员能够及时接收到报警信号。铲运机工作过程中，当油管出现破损外泄，导致液压油位低于规定的下限位置时，浮球1会随液面下降，同时滑动座3在自重作用下随浮球1同步下降，当油位传感器4感应到滑动座3之后，油位传感器4与油位继电器101将形成闭合回路，驱动第一开关102和第二开关103闭合，报警器104发出警报，提示操作人员，同时熄火电磁阀105得电，将发动机熄火，保护液压元件，消除安全隐患。待破损的油管更换完毕，补充添加液压油之后，浮球1和滑动座3再次上升，油位传感器4断开，油位继电器101失电，此时再启动设备进行作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.柴油铲运机液压油位报警熄火装置，其特征在于：包括竖直放置在油箱中的立柱（2）、沿所述立柱（2）上下移动的滑动座（3）、安装在滑动座（3）上且漂浮在油液表面的浮球（1）以及安装在立柱（2）上用于感应所述滑动座（3）的油位传感器（4）；所述立柱（2）的前侧壁上和后侧壁上分别开设有竖直走向的凹槽，所述滑动座（3）包括位于立柱（2）前侧的前臂、位于立柱（2）后侧的后臂、位于立柱（2）左侧的左臂和位于立柱（2）右侧的右臂，所述前臂的左端与左臂的前端相连接，前臂的右端与右臂的前端相连接，后臂的右端与右臂的后端相连接；所述浮球（1）与所述右臂相连接；所述前臂的后侧和后臂的前侧分别设有与所对应侧的凹槽相配合的导向轴；所述左臂为金属材质，所述油位传感器（4）的感应端凸出于立柱（2）的左臂表面以实现对左臂的感应；还包括控制回路，所述控制回路包括串联于电源正负极之间的第一开关（102）和报警器（104），以及串联于电源正负极之间的第二开关（103）和熄火电磁阀（105）；所述熄火电磁阀（105）用于控制铲运机熄火；所述控制回路还包括油位继电器（101），所述油位继电器（101）与所述油位传感器（4）串联于电源正负极之间；所述油位传感器（4）、第一开关（102）和第二开关（103）均为常开式；所述油位继电器（101）用于控制所述第一开关（102）和第二开关（103）的开闭。...

【技术特征摘要】
1.柴油铲运机液压油位报警熄火装置，其特征在于：包括竖直放置在油箱中的立柱（2）、沿所述立柱（2）上下移动的滑动座（3）、安装在滑动座（3）上且漂浮在油液表面的浮球（1）以及安装在立柱（2）上用于感应所述滑动座（3）的油位传感器（4）；所述立柱（2）的前侧壁上和后侧壁上分别开设有竖直走向的凹槽，所述滑动座（3）包括位于立柱（2）前侧的前臂、位于立柱（2）后侧的后臂、位于立柱（2）左侧的左臂和位于立柱（2）右侧的右臂，所述前臂的左端与左臂的前端相连接，前臂的右端与右臂的前端相连接，后臂的右端与右臂的后端相连接；所述浮球（1）与所述右臂相连接；所述前臂的后侧和后臂的前侧分别设有与所对应侧的凹槽相配合的导向轴；所述左臂为金属材质，所述油位传感器（4）的感应端凸出于立柱（2）的左臂表面以实现对左臂的感应；还包括控制回路，所述控制回路包括串联于电源正负极之间的第一开关（102）和报警器（104），以及串联于电源正负极之间的第二开关（103）和熄...

【专利技术属性】
技术研发人员：施升涛，李炜，汪姣妍，董泸锴，左汉勇，张凤忠，于鹏永，孙弘义，王彬涛，郭强，徐义军，刘洪波，马耀鹏，韩文涛，
申请(专利权)人：山东黄金矿业莱州有限公司三山岛金矿，
类型：新型
国别省市：山东,37