【技术实现步骤摘要】
一种全绳槽硬度耐磨滑轮
本技术涉及岸边集装箱起重机和散货机械,更具体地说,涉及一种全绳槽硬度耐磨滑轮。
技术介绍
滑轮是起重机械上必不可少的零部件,近年来关于滑轮绳槽出现压痕、磨损的现象在国内外港口时有发生。目前的滑轮按照制造工艺主要分为:铸造滑轮、环锻滑轮、整锻滑轮、热轧滑轮,不论何种形式,其绳槽部位的硬度主要是通过滑轮整体成形后对绳槽部位进行局部的淬火+回火来产生。但是,这样往往受限于设备,只能够保证绳槽底部或局部达到硬度要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷,本技术的目的是提供一种全绳槽硬度耐磨滑轮,解决了滑轮绳槽出现压痕、磨损的技术难题,提高了滑轮使用寿命、降低了后期维护及更换的成本。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种全绳槽硬度耐磨滑轮,所述滑轮,包括:同圆心设置并依次向外连接的轮毂、辐板和轮缘,所述辐板上均布开设有数个减轻孔,相邻两个减轻孔之间均设有筋板,筋板的厚度为20±1mm,所述轮缘的壁厚为20±1mm,轮缘上开设有绳槽,绳槽的底径为1800±1mm,绳槽的硬度为HB300-400,所述轮毂、辐板和轮缘之间均采用焊接方式连接。所述的轮缘为35#钢材质。所述的辐板为Q345B钢板材质,厚度为30±1mm。所述的轮毂为20#钢材质。所述的筋板设有8块,均为Q345B钢板材质,厚度为20±1mm。所述的减轻孔设于8个,直径均为100±1mm。在上述的技术方案中,本技术所提供的一种全绳槽硬度耐磨滑轮,使得滑轮整体结构设计的相对轻巧,从而降低了滑轮的自身重量,同时也提高了滑轮的使用寿命,以及降低了对滑轮后期维护及更换的成本。以800T卸 ...
【技术保护点】
1.一种全绳槽硬度耐磨滑轮,所述滑轮,包括:同圆心设置并依次向外连接的轮毂、辐板和轮缘,其特征在于:所述辐板上均布开设有数个减轻孔,相邻两个减轻孔之间均设有筋板,筋板的厚度为20±1mm,所述轮缘的壁厚为20±1mm,轮缘上开设有绳槽,绳槽的底径为1800±1mm,绳槽的硬度为HB300‑400,所述轮毂、辐板和轮缘之间均采用焊接方式连接。
【技术特征摘要】
1.一种全绳槽硬度耐磨滑轮,所述滑轮,包括:同圆心设置并依次向外连接的轮毂、辐板和轮缘,其特征在于:所述辐板上均布开设有数个减轻孔,相邻两个减轻孔之间均设有筋板,筋板的厚度为20±1mm,所述轮缘的壁厚为20±1mm,轮缘上开设有绳槽,绳槽的底径为1800±1mm,绳槽的硬度为HB300-400,所述轮毂、辐板和轮缘之间均采用焊接方式连接。2.如权利要求1所述的一种全绳槽硬度耐磨滑轮,其特征在于:所述的轮缘为35#钢材...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈创业,陈阳,杜影,
申请(专利权)人:上海振华港机重工有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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