一种吊装物料运送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种吊装物料运送装置，包括底座、平衡座、运送车；底座的限位顶板、连接板和底板共同围城一个限位区，底座上设置有支座；平衡座包括铰接在支座上的平衡板、内挡板、外挡板及楔形块，平衡板设置有内挡板的一端伸入限位区内，另一端伸出对应楼层的边缘，使得该平衡板的转动角度被限位顶板限制，该楔形块楔入平衡板与底板之间，该外挡板随平衡板伸出楼层边缘；运送车设置在平衡板上，并在自重作用下沿着平衡板表面将吊装物料向内挡板所在方向运送或是空载向外挡板所在方向行驶。本实用新型专利技术的用于将吊装物料运送入建筑物内的运送装置，只需调节楔型块的楔入深度就能实现吊装物料运送，降低了施工人员的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种吊装物料运送装置
本技术属于建筑领域，涉及一种吊装物料运送装置。
技术介绍
在建造高层房屋时，当房屋主体完成后，常常需要利用塔吊等装置将建筑材料运送至固定楼层，但当塔吊将物料运送至对应的楼层后，需要施工人员在该楼层边缘将物料接入楼层内，由于建筑物料均比较重，施工人员在楼层边缘位置操作具有一定的危险性。为了降低施工人员操作的危险性，目前很多工地均是将一块面积较大的铁板置于该层楼，使其部分伸出该楼层边缘，转运时，塔吊直接将物料置于该铁板上，施工人员站在铁板上或是楼层边缘物料拖入该楼层内，仍具有一定的危险性。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术的主要目的在于优化用于将吊装物料运送如建筑物内的运送装置，以降低施工人员的安全风险。本技术的吊装物料运送装置采用如下技术方案：一种吊装物料运送装置，包括：底座，其包含底板、限位顶板、设置在底板上的支座以及连接在底板和限位顶板的连接板，且该限位顶板、连接板和底板共同围城一个限位区；平衡座，其包括铰接在支座上的平衡板、设置在平衡板一端的内挡板、设置在平衡板另一端的外挡板及用于改变平衡板倾斜角度的楔形块，所述平衡板设置有内挡板的一端伸入限位区内，另一端伸出对应楼层的边缘，使得该平衡板的转动角度被限位顶板限制，该楔形块楔入平衡板与底板之间，该外挡板随平衡板伸出楼层边缘；运送车，其设置在平衡板上，并在自重作用下沿着平衡板表面将吊装物料向内挡板所在方向运送或是空载向外挡板所在方向行驶。进一步，所述平衡板上设置有用于对运送车导向的导轨。进一步，所述平衡板上设置有配重块，该配重块位于平衡板上临近内挡板所在的一端。进一步，所述内挡板上安装有用于降低运送车对内挡板冲击力的弹性缓冲装置。进一步，所述弹性缓冲装置包括缓冲弹簧、设置在内挡板上用于框住缓冲弹簧的容纳框、用于将缓冲弹簧限制在容纳框内的缓冲板、用于对安装缓冲板的导向柱和用于防止缓冲板脱离导向柱的限位螺栓，所述缓冲弹簧位于内挡板和缓冲板之间，所述导向柱设置在内挡板上并位于容纳框内，所述导向柱贯穿缓冲板，该限位螺栓安装在导向柱上。本技术的有益效果：本技术的用于将吊装物料运送入建筑物内的运送装置，只需改变平衡板的倾斜方向就能将运送车从平衡板一端送入另一端，施工人员只需在限位顶板所在端操作，降低了施工人员的安全风险；并且该平衡板一端伸入限位区内，能够避免运送车和运送车上的物料因平衡板倾斜角度过大而脱离平衡板，而该外挡板也能够防止运送车和货物脱离平衡板，使用更安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的原理图。说明书附图中的附图标记包括：地面A、底座1、平衡座2、运送车3、底板11、限位顶板12、连接板13、支座14、限位区15、平衡板21、内挡板22、外挡板23、楔形块24、弹性缓冲装置25、导轨111、配重块211、缓冲弹簧251、容纳框252、限位螺栓253、导向柱254、缓冲板255。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本实施例的吊装物料运送装置，参见图1，包括：底座1，其包含底板11、限位顶板12、设置在底板11上的支座14以及连接在底板11和限位顶板12的连接板13，且该限位顶板12、连接板13和底板11共同围城一个限位区15，该底板11置于待运送楼层的地面A；平衡座2，其包括铰接在支座14上的平衡板21、设置在平衡板21一端的内挡板22、设置在平衡板21另一端的外挡板23及用于改变平衡板21倾斜角度的楔形块24，所述平衡板21上设置有内挡板的一端伸入限位区15内，另一端伸出对应楼层的边缘，使得该平衡板21的转动角度被限位顶板12限制，该楔形块24楔入平衡板21与底板11之间，该外挡板23随平衡板21伸出楼层边缘；运送车3，其设置在平衡板21上，并在自重作用下沿着平衡板21表面将吊装物料向内挡板22所在方向运送或是空载向外挡板23所在方向行驶。当需要将吊装物转移至对应楼层内时，只需将本实施例的运送装置置于对应楼层，增加楔形块24的楔入深度，使得平衡板21向楼层外倾斜，运送车3在自重作用下行驶至平衡板21伸出楼层边缘的一端，再控制塔吊等将物料放置于运送车3上，然后减少楔形块24的楔入深度，使得平衡板21向楼层内倾斜，运送车3在自重作用下携带物料行驶至内挡板22所在端，最后施工工人将物料从运送车3上取下。本实施例的吊装物料运送装置只需改变楔形块24的楔入深度就能实现对物料的运送，操作方便，且施工工人操作的安全风险低。在一个优化的实施例中，所述平衡板21上设置有用于对运送车3导向的导轨111，能够更精确的控制平衡车的行驶方向，使得运送更可靠。在一个优化的实施例中，所述平衡板21上设置有配重块211，该配重块211位于平衡板21上临近内挡板22所在的一端。该配重块211能够使得整个平衡板21的中心更靠近内挡板22，使得无论平衡板21向楼层内还是楼层外倾斜，在其重心的影响下，该平衡板21会保持向楼层内倾斜的趋势，整个装置的使用更安全；也使得楔形块24被始终被压紧在平衡板21和底板11之间，能够保证楔形块24对倾斜角度的有效调节，整个运送装置使用更可靠。在一个优化的实施例中，参见图1、图2，所述内挡板22上安装有用于降低运送车3对内挡板22冲击力的弹性缓冲装置25。可选的，所述弹性缓冲装置25包括缓冲弹簧251、设置在内挡板22上用于框住缓冲弹簧251的容纳框252、用于将缓冲弹簧251限制在容纳框252内的缓冲板255、用于对安装缓冲板255的导向柱254和用于防止缓冲板255脱离导向柱254的限位螺栓253，所述缓冲弹簧251位于内挡板22和缓冲板255之间，所述导向柱254设置在内挡板22上并位于容纳框252内，所述导向柱254贯穿缓冲板255，该限位螺栓253安装在导向柱254上。当平衡板21呆着物料向内挡板22所在方向行驶时，其与内挡板22之间会发生一定的冲击力，但设置有该弹性缓冲装置25时，运送车3会先与缓冲板255接触，缓冲板255向着内挡板22所在方向移动，并压缩缓冲弹簧251，能够大幅降低该冲击力，使得整个运送过程更安全可靠。在一个优化的实施例中，所述平衡板21向楼层内或楼层外的最大转动角度均小于4°，能够使得其安全性更高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊装物料运送装置，其特征在于，包括：底座，其包含底板、限位顶板、设置在底板上的支座以及连接在底板和限位顶板的连接板，且该限位顶板、连接板和底板共同围城一个限位区；平衡座，其包括铰接在支座上的平衡板、设置在平衡板一端的内挡板、设置在平衡板另一端的外挡板及用于改变平衡板倾斜角度的楔形块，所述平衡板设置有内挡板的一端伸入限位区内，另一端伸出对应楼层的边缘，使得该平衡板的转动角度被限位顶板限制，该楔形块楔入平衡板与底板之间，该外挡板随平衡板伸出楼层边缘；运送车，其设置在平衡板上，并在自重作用下沿着平衡板表面将吊装物料向内挡板所在方向运送或是空载向外挡板所在方向行驶。

【技术特征摘要】
1.一种吊装物料运送装置，其特征在于，包括：底座，其包含底板、限位顶板、设置在底板上的支座以及连接在底板和限位顶板的连接板，且该限位顶板、连接板和底板共同围城一个限位区；平衡座，其包括铰接在支座上的平衡板、设置在平衡板一端的内挡板、设置在平衡板另一端的外挡板及用于改变平衡板倾斜角度的楔形块，所述平衡板设置有内挡板的一端伸入限位区内，另一端伸出对应楼层的边缘，使得该平衡板的转动角度被限位顶板限制，该楔形块楔入平衡板与底板之间，该外挡板随平衡板伸出楼层边缘；运送车，其设置在平衡板上，并在自重作用下沿着平衡板表面将吊装物料向内挡板所在方向运送或是空载向外挡板所在方向行驶。2.根据权利要求1所述的吊装物料运送装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：许金星，李小曼，王金龙，周杰，谭福东，周立新，卢金凤，王双，
申请(专利权)人：宜昌市汇成建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42